¿Quién es Oliver Rowland ?
Rowland empezó a correr en karts cuando tenía siete años y debutó en monoplazas en 2010 de la mano de las categorías inferiores de Renault, donde peregrinó hasta 2015.
Durante esos cinco años, Rowland escaló de la Fórmula Renault británica hasta la Fórmula Renault 3.5, de la que se proclamó campeón en su última participación.
En 2015 debutó en GP2, donde repitió en 2016. Con la transición a la Fórmula 2, firmó por el equipos DAMS en 2017 y quedó tercero del campeonato con dos victorias y 10 podios.
Rowland empezó a correr en karts cuando tenía siete años y debutó en monoplazas en 2010 de la mano de la Fórmula Renault.
El Gen4 de la Fórmula E alcanzará las velocidades de la F2, según Rowland
Oliver Rowland cree que el Gen4 de Fórmula E alcanzará las velocidades de la Fórmula 2. El británico remarca que el próximo coche de la categoría eléctrica será un gran paso hacia delante en términos de prestaciones, lo cual obligará a seleccionar minuciosamente cada circuito. Confía en que se mantenga el ADN de correr en las calles.
¿Qué piloto de F1 se adaptaría mejor a la Fórmula E? Rowland lo tiene claro: "Verstappen"
Oliver Rowland tiene claro que de los pilotos que hay en la parrilla actual de Fórmula 1, Max Verstappen sería el que mejor se adaptara a la Fórmula E. El británico recuerda que el de Países Bajos es capaz de pilotar cualquier cosa y recuerda todo el talento que atesora, ya sea en el mundo real o en el virtual.
Oliver Rowland se pierde el ePrix de Portland por motivos médicos
Oliver Rowland no disputará la penúltima cita de la temporada de Fórmula E por motivos médicos. El británico cayó enfermo a principios de semana y las autoridades sanitarias le han recomendado que no viaje a Portland, por lo que no será de la partida para Nissan. Caio Collet será quien comparta garaje con Sacha Fenestraz en la cita estadounidense.
Lenovo se convertirá en socio global de la F1 a partir de 2025
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Todos los precios del Cupra Terramar: desde 38.500 euros y opta a la máxima ayuda del Moves
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
¿Quién ha sido el fichaje más importante de Red Bull? Marko no duda: "Adrian Newey"
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.