Webber: "No me retiré para pasar todo el día en los circuitos"

Webber llegó a Melbourne el miércoles y dejará la ciudad a última hora del sábado, viendo la carrera de apertura de temporada el domingo desde su casa de vacaciones en Noosa (Australia).

"No me retiré para pasar todo el día en los circuitos. Es una cosa que no pasaré demasiado tiempo haciéndo", avisó Webber a Fairfax Media . "Eso es seguro", confirmó. "No quiero ser una pieza de recambio. Ya hice mis cosas, ahora tengo otras cosas que hacer", concluyó sin darle demasiada vuelta al asunto.

Webber se unirá al equipo de comentaristas de la BBC durante los entrenamientos libres del viernes y las sesiones de clasificación del sábado, pero no esperen que se convierta en un habitual en la televisión, a diferencia de muchos pilotos expilotos de F1.

"No", dijo con firmeza cuando le preguntaron si planeaba unirse a más carreras este año . "Es algo que no voy a estar haciendo muchas veces, eso es seguro. Estoy feliz de ayudar a 10. Se han portado muy bien conmigo en los últimos años. Hemos tenido una muy buena relación y, con suerte, puedo ayudarles”

Tal es el ritmo de desarrollo en la F1, así como la magnitud de los cambios técnicos para esta temporada, que Webber no pensaba que tendría mucho que ofrecer a los televidentes sobre los entresijos de la conducción de automóviles. "Puedo hablar de lo que hacen los pilotos, pero en términos de coche, las cosas pasan  rápidamente ", añadió. "Pero he estado en la arena, así que estoy probablemente en una posición en la que puedo comentar algunas cosas".

Webber ha estado tan inmerso en los preparativos de Le Mans con Porsche para su regreso a las carreras de coches deportivos prototipo de nivel superior, que no seguía las pruebas de pretemporada al detalle. 

"Tengo muchas ganas de ver cómo va el inicio de la temporada, pero los test no son mucho para mí. Melbourne realmente va a ser en gran medida un ensayo general para todos los equipos en términos de cómo van sobre la ejecución de un fin de semana limpio".

El RB10 no es lento. Será competitivo, supongo

Nuevo motores, nuevos dolores de cabeza

El cambio a los motores V6 de 1.6 litros con turbocompresor en sustitución de los V8 2.4 litros y un sistema de recuperación de energía aún más complejo ha causado dolores de cabeza de fiabilidad en las pruebas de invierno. 

"Con esta nueva tecnología, parece que los equipos son mucho de una curva muy, muy agresiva [aprendizaje]", dijo. "Es algo nuevo para todos, y eso significa que va a haber alguna imprevisibilidad absoluta y algunas sorpresas. Hay tantas cosas en el aire y eso es lo que lo hace interesante. Va a ser un tipo muy diferente de las carreras, una primera ronda diferente, como es probable que no hemos visto en mucho, mucho tiempo.

Respecto a los posibles problemas de Red Bull, el expiloto de las bebidas energéticos comentó: "El coche no es lento. Será competitivo, supongo. Lo único que necesitan para conseguir un poco de fiabilidad y entonces van a estar en marcha. Tienen las mismas personas allí que han tenido durante mucho tiempo y no hay absolutamente nadie [entre los demás equipos] que va a estar escribiendo a retirarse, eso es seguro.

"Usted sería estúpido si los descartarlos. Son un equipo de calidad y van a estar ahí o por ahí", aseveró el 'aussie' que ha entregado el bastón de mando a Daniel Ricciardo, sobre quién comentó: "Tiene mucha experiencia en el equipo [como su piloto de pruebas y reserva]. Tiene la edad perfecta, es rápido, se merecía la oportunidad y va a hacer muy, muy bien".

Por otro lado, el diseñador jefe de Red Bull Adrian Newey considera que "Mark Webber estaría en desventaja esta temporada" dado que todos los pilotos han tenido que perder peso por la restricción de peso de los monoplazas.