Red Bull denominará Infiniti a sus motores Renault a partir de 2016

Por el momento, se desconoce si Renault se encargará de desarrollar los seis componentes del propulsor o si, en cambio, dedicarán sus esfuerzos únicamente a fabricar el motor de combustión interna, tal y como han apuntado algunas publicaciones internacionales durante las últimas semanas. De ser así, la solución de Red Bull con Infiniti sería viable únicamente para el desarrollo del 2016 antes de que la FIA implante los nuevos motores V6 biturbo y permita así la entrada de suministradores independientes interesados en trabajar estrechamente con la marca de las bebidas energéticas. 

En este sentido, Helmur Marko confesó al rotativo germano Der Spiegel que en Red Bull mantuvieron "una reunión larga y constructiva" con Jean Todt en México en la que "prometió" la implantación de una nueva regulación en el uso de los motores. De esta forma, en Red Bull habrían aceptado seguir otra temporada sin aspiraciones a la victoria a cambio de recibir mayores garantías de éxito a partir de 2017 como parte de "una perspectiva a largo plazo". Se espera, por tanto, que Mateschitz firme pronto el vínculo con Renault bajo la denominación de Infiniti.

A raíz de este asunto, Christian Horner ya subrayó en México el compromiso del dirigente austriaco por mantener la representación de Red Bull en la Fórmula 1 a pesar de la falta de competitividad con el motor Renault. "(Dietrich) reconoce el compromiso, talento y determinación del equipo. Quiere encontrar una solución para ir hacia adelante, está comprometido a ayudarnos e involucrado entre bambalinas en muchas negociaciones para intentar facilitarlo".