Entrevista a Marta García: "Si te propones algo, todo es posible"

P: ¿Quién es Marta García?Marta GARCÍA: Es una chica normal a la que le gusta mucho el mundo del motor. Desde pequeña siempre ha sido muy competitiva en todos los deportes. Le gusta ganar. De pequeña hice atletismo y me gustaba competir, pero también ganar.

P: ¿Se acuerda de cómo empezó su interés por el kárting?M. GARCÍA: Sí. Ya desde pequeña me gustaba el mundo de las cuatro ruedas. A mi padre también le gusta el motor porque hacía motocross, así que entre que a él le gustaba y a mí también, al final empecé a correr. La primera vez que probé un kart fue un kart de alquiler. Me gustaba cómo me sentía al volante, me sentía bien. A mi padre le ha gustado el motor desde que era pequeño, así que fuimos a un karting y nos gustó a los dos, así que le dije que yo quería correr. 

P: ¿En qué momento el kárting pasa de ser un hobbie a una posible profesión?M. GARCÍA: Pues ocurrió nada más empecé a entrenar con el kart. Me compraron uno y vi que me gustaba. Un día fuimos a ver una carrera y le dije a mi padre que eso era lo que querí hacer. Mi padre se lo tomó bien, se alegró. A mi madre le daba un poco de miedo porque es un deporte peligroso.

P: ¿Su familia está involucrada en su día a día como piloto?M. GARCÍA: Sí, ellos me apoyan siempre en todo lo que hago. Siempre vienen a las carreras, siempre me apoyan. Están en los mejores momentos y en los peores para animarme. Mis mejores momentos en el karting han sido mi primera carrera extranjera del FIA Academy Trophy y también el fin de semana del europeo de karting en Suecia, donde acabé tercera.

P: ¿Qué significa para usted ganar el FIA Academy Trophy?M. GARCÍA: Sería una gran satisfacción. Sería otro paso adelante en mi carrera deportiva, ya que sería la primera mujer que se proclama campeona de ese campeonato. Si lo gano, se lo dedicaré a Michèle Mouton por su trabajo y por ayudarme en el campeonato del Academy.

P: Michèle Mouton la  ha apoyado y apadrinado en el programa FIA Woman in Motorsport. ¿Ha podido conocerla en persona?M. GARCÍA: No he podido conocerla, pero me gustaría hacerlo. Me ha dado mucho apoyo cuando he ganado carreras. También quiero agradecerle que me haya elegido por segundo año consecutivo para el Woman in Motorsport, que es un programa  para introducir al máximo número de mujeres en el automovilismo. Te dan alguna ayuda, pero sobre todo es para dar más exposición a las mujeres:

P: ¿Por qué ahora mismo no hay ninguna mujer en la Fórmula 1?M. GARCÍA: Yo diría que es porque la mayoría de pilotos son chicos. En la mayoría de campeonatos apenas hay dos o tres mujeres. No es fácil llegar porque no hay la misma proporción de chicas que de chicos, pero yo creo que sí que se puede llegar. Si te lo propones, puedes llegar.

P: ¿Y cómo se prepara usted para llegar hasta la cima?M. GARCÍA: Nosotras necesitamos preparanos como el doble que los chicos por (la diferencia de) fuerza, pero yo voy todos los días a entrenar para prepararme físicamente y trabajar. Cuando te propones algo, lo puedes conseguir. No hay problema, sólo tienes que trabajar. De lunes a viernes, voy una hora y media al gimnasio por la mañana para hacer fuerza y por la tarde vuelvo para hacer trabajos de reflejos y similares.

P: ¿Qué le parece la idea de crear un campeonato femenino de Fórmula 1? M. GARCÍA: Yo estoy acostumbrada a competir siempre contra chicos, creo que no hay ninguna necesidad de crear un campeonato femenino de Fórmula 1. Me siento más satisfecha ganando en categorías mixtas. Y tampoco tantas chicas como para hacer una parrilla con mujeres. Por ejemplo: en el campeonato europeo de karting apenas hay una o dos chicas, además de yo misma.

P: ¿Ya es seguro que en 2016 hará el salto a los monoplazas?M. GARCÍA: Estamos intentando ver si podemos correr la Fórmula 4 italiana y la alemana, pero eso también va a depender de la cantidad de patrocinadores que nos lleguen, del dinero. La Fórmula 4 es una buena categoría para iniciarte con monoplazas porque es el primer paso después de los karts y te ayuda a coger experiencia en el mundo de los fórmula, los circuitos son más grandes, etc.

P: ¿Impone respeto la idea de hacer ese salto?M. GARCÍA: Es diferente, pero tengo ganas de pasar a los monoplazas. Todavía no he hecho ningún test, pero probé el simulador de Campos Racing con un F3 y fue muy positivo, mejorando con los ingenieros en el simulador. Bastante bien, contenta.