Horarios, guía y previa del E-Prix de Sao Paulo 2024/2025

La temporada pasada, la carrera en tierras paulistas fue testigo de 248 adelantamientos, 11 cambios de líder y sólo 0,507 segundos separaron a los tres primeros pilotos al final de la carrera.

EL TRAZADO:

Catalogado de alta velocidad, presenta tres rectas largas –cada una con grandes zonas de frenada–, algunas curvas cerradas –11 en total– y una chicane en la recta opuesta. Esto implica que el total del recorrido sea de 2.933 metros. Los pilotos deberán tomar confianza al momento de aplicar los frenos y la configuración del sistema deberá optimizarse para evitar costosos bloqueos de neumáticos.

Por todo esto, es un circuito que consume mucha energía por lo que será bastante difícil para los equipos y los pilotos cumplir con sus objetivos vuelta a vuelta aunque se recuperará algo de energía en las zonas de frenada que se ha perdido en las rectas largas. Como tal, será fundamental encontrar un equilibrio cuidadoso donde el rebufo desempeñe un papel importante en decidir el resultado de las carreras.

Los mejores lugares para adelantar son las curvas uno, cuatro, siete y 10. Es por esto que la clasificación también debería ser menos importante este fin de semana. Nuevamente el Modo Ataque estará ubicado en el sector externo de la tercera curva. Con un total de 750 metros, la recta de Salida/llegada es la más larga del calendario de la temporada 11.

Como vimos hace un mes en la Fórmula 1, el clima también puede ser muy cambiante en diciembre. Los pronósticos no son favorables, para el viernes y sábado se pronostican fuertes lluvias con temperaturas oscilantes entre los 20 y los 25 grados centígrados.

AUTOMOVILISMO

En 1973, el Autódromo José Carlos Pace en Interlagos recibió por primera vez al Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. El escenario se mantuvo activo hasta 1980 cuando fue reemplazado,  durante  una década, por Río de Janeiro. Desde 1990 hasta la actualidad, São Paulo recuperó la organización de su Gran Premio. El país sudamericano aportó al deporte motor muchas leyendas; Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet Sr., Rubens Barrichello, Felipe Massa, entre otros, son sus referentes.

En la Fórmula E hay un buen racimo de pilotos brasileños que han sido pioneros en las carreras de coches eléctricos. Nelson Piquet Jr. se consagró como el primer campeón de la serie en 2015 mientras que Lucas di Grassi –nacido en Sao Paulo– obtuvo el mismo título al año siguiente. Massa, Bruno Senna –sobrino de Ayrton-, Felipe Nasr y Sergio Sette Camara también incursionaron por la categoría.

HORARIOS PARA SAO PAULO E-PRIX:                              

COBERTURA DEL EPRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba, retransmitirá por su plataforma LALIGA+ y DAZN. En el Río de la Plata, Claro Sport será la encargada de la transmisión mediante su canal de YouTube. SoyMotor.com les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en São Paulo​ desde nuestra redacción y en el mismísimo circuito.