COMPETICIÓN

FÓRMULA 2

Bortoleto tira los dados y sale doble seis: victoria en Monza saliendo último

Un Safety Car en la vuelta ocho, cuando los primeros estaban haciendo la parada, le dio la victoria al brasileño
La lucha por el campeonato se aprieta tras el 'cero' de Hadjar: el brasileño le recorta 25 puntos
Gabriel Bortoleto en Monza este fin de semana
Gabriel Bortoleto en Monza este fin de semana
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01 Sep 2024 - 11:00

Un Safety Car en plena vuelta de paradas facilitó la victoria de Gabriel Bortoleto, que salía último. El piloto de Invicta Racing ha recortado 25 puntos al actual líder del campeonato, Isack Hadjar, que no pudo sumar en esta cita. Una de cal y otra de arena que aprieta el final de temporada. Zane Maloney y Richard Verschoor completan el podio. 

La carrera de este domingo se antojaba cita importante para el campeonato. Con Isack Hadjar en la segunda posición, el piloto de Campos era consciente de que tenía una oportunidad especialmente buena para pegar otro mordisco a la clasificación. Pepe Martí, que salía séptimo, tenía una ocasión especial para terminar arriba. Pero un fallo en la salida complicó las cosas.

El barcelonés se llevó puesto a Paul Aron, protagonista en el campeonato, justo en la salida, y se llevó una sanción de diez segundos. E incluso llegó a tocarse con su compañero de equipo. Ambos tuvieron que coger la escapatoria de la primera variante y, aunque regresaron a pista sin más problemas, tuvieron que esperar detrás del Safety Car. 

El abandono del estonio facilitaba las cosas para un Hadjar que, aún así, sucumbió ante Joshua Duerksen. El paraguayo se puso tercero en apenas seis vueltas, con un gran ritmo con ese neumático superblando.  

El Safety Car hizo acto de presencia en la vuelta 8, en pleno giro de paradas. Maloney, Bearman, Duerksen y los pilotos de cabeza de carrera habían parados, incluido un Hadjar que se hundió entre el pelotón a la salida del Pit-Lane. La situación fue negativa para todos menos para un Bortoleto al que el el accidente de Hauger le vino como anillo al dedo. También a Pepe Martí, que había esperado un poco más para hacer el pit-stop. Salió 15º, después de la sanción, por delante de Hadjar. 

Sea como sea, Goethe se puso a liderar la carrera en su primer domingo como piloto de F2. El piloto alemán, igual que Maini, Correa, Stanek y Koolen, no había parado. 

Cuando el coche de seguridad apagó las luces, Bortoleto empezó su 'remontada'. Ya era cuarto, y con la mirada puesta en la victoria, porque ocupaba el liderato virtual. De hecho, alcanzó la primera posición justo en el ecuador de la cita –vuelta 15 de 30–. Hadjar, desde el 18º puesto, tenía las cosas especialmente complicadas para poder parar la 'sangría' de puntos que le provocaron las paradas. Cabe destacar que salía en segunda posición. 

Por detrás, la lucha entre los dos pilotos que van a subir a F1 el año que viene estaba servida. Los compañeros de Prema rodaban en séptima y octava posición. 

Entre las notas positivas del fin de semana, y a pesar de que ese SC le perjudicó mucho, Duerksen siguió firmando una gran actuación. De hecho, con la vuelta rápida en el bolsillo, el paraguayo iba recuperando poco a poco posiciones. A falta de dos vueltas para el final, el paraguayo era quinto, por delante de Victor Martins. Y esa fue la posición en la que finalmente cruzó la línea de meta, muy cerca de un Andrea Kimi Antonelli que supo defenderse. 

Carrera complicada para Campos Racing también en términos de campeonato por equipos. Se vieron muy perjudicados por el momento de la parada de Hadjar. El francés no puntuó, como tampoco lo hizo Pepe Martí. 

RESULTADOS CARRERA 2 - ITALIA 2024

POS. PILOTO EQUIPO VUELTAS DIFERENCIAS
1. G. Bortoleto Invicta Racing 30 -
2. Z. Maloney Rodin Motorsport 30 +9.436
3. R. Verschoor Trident 30 +11.628
4. A. Antonelli PREMA Racing 30 +14.173
5. J. Dürksen AIX Racing 30 +14.558
6. V. Martins ART Grand Prix 30 +15.047
7. O. Bearman PREMA Racing 30 +15.399
8. R. Villagómez Van Amersfoort Racing 30 +15.753
9. J. Crawford DAMS Lucas Oil 30 +17.054
10. E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing 30 +17.372
11. I. Hadjar Campos Racing 30 +17.864
12. J. Martí Campos Racing 30 +18.600
13. Z. O'Sullivan ART Grand Prix 30 +25.424
14. R. Miyata Rodin Motorsport 30 +31.720
15. K. Maini Invicta Racing 30 +46.981
16. O. Goethe MP Motorsport 30 +51.605
17. R. Stanek Trident 30 +62.455
18. A. Cordeel Hitech Pulse-Eight 30 +81.694
19. N. Koolen AIX Racing 30 +86.773

 

ASÍ VA EL CAMPEONATO

POS. PILOTO EQUIPO PUNTOS
1. I. Hadjar Campos 165
2. G. Bortoleto Invicta 154.5
3. Z. Maloney Rodin 135
4. P. Aron Hitech 124
5. J. Crawford DAMS 105
6. A. Antonelli Prema 99
7. F. Colapinto MP 96
8. D. Hauger MP 83.5
9. V. Martins ART 74
10. K. Maini Invicta 74
3 comentarios
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01 Sep 2024 - 15:01
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#1 Mucha suerte para Bortoleto hoy, pero me alegro. El campeonato ajustado y presión para Hadjar cuyo ... Ver comentario
acaban subiendo los "no especiales" como diría Vowles.. y quedan aparcados pilotos como Drugovich.. Pourchaire.. pero sabemos que los padrinos y el dinero/mercado..también influyen aparte del talento. Esperemos que Colapinto lo haga bien en estas carreras de F1 porque sería un retroceso volver a la F2 ? Es su oportunidad para estar en la "recámara" como Lawson.. Bortoleto tiene muy buena proyección, podria su padrino dejarle su butaca en 2 años? Durksen mejoró en clasificación lo que le permite arrancar más adelante y con su ritmo llegar arriba. Ya en FRECA se caracterizaba por remontar.
01 Sep 2024 - 15:00
Comment
#1 Mucha suerte para Bortoleto hoy, pero me alegro. El campeonato ajustado y presión para Hadjar cuyo ... Ver comentario
Medianamene coincido con tu comentario, tanto en F2, como en F3 todo es impredecible, suerte?, loteria? Todo vale, Marti...que la suerte lo acompañe, no le veo futuro en su academia...Hadjar buen piloto pero sus berrinches me dan risa, tiene futuro a igual que Bortoleto, Dürksen, Aron....entre otros.....
01 Sep 2024 - 11:38
Comment

Mucha suerte para Bortoleto hoy, pero me alegro. El campeonato ajustado y presión para Hadjar cuyo personaje (espero no sea así en verdad) es odioso y le viene bien bajar humos. Bortoleto tiene talento para F1 y además se echa de menos un brasileño... Pero como decimos siempre, los resultados son secundarios si tienes patrocinadores o padrinos (Toto, Ferrari...) y acaban subiendo a F1 a pilotos no preparados o que no son cracks.

Por otro lado, o Martí se pone las pilas (tanto de ritmo puro como de errores propios constantes) o la academia Red Bull lo va a masticar y escupir en breves... Otra pena. A ver cómo evoluciona Durksen, porque lleva unas últimas carreras dando puro espectáculo. Aron es una incógnita, parecía arrollar este año pero no sé si por presión o pura mala suerte le está pasando de todo en la segunda parte del campeonato. A ver el año que viene si confirma lo que ha parecido este año.

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