Rally Polonia 2024: Rovanperä, Evans y Mikkelsen, en un pañuelo

En óptica de Mundial, necesita que Elfyn Evans llegue líder esta tarde al final de la etapa y recupere contra más puntos pueda a Thierry Neuville, el líder del campeonato, que sólo es sexto a media segunda etapa. Y sacrificar a Rovanperä parece sencillo, toda vez que Kalle no disputa el certamen completo y está muy alejado de la cabeza de carrera.

La diferencia entre ambos es mínima, pero en ocasiones las órdenes no son sencillas de aplicar. Este es uno de estos casos, porque Andreas Mikkelsen está muy cerca, demasiado cerca para planificar cualquier maniobra táctica. Sobre todo porque pondrían en aprietos un doblete que permitiría a Toyota dar alcance a Hyundai en el Campeonato de Constructores.

La mañana de hoy ha sido un poco ‘más tranquila’ que la de ayer en el tema de las banderas rojas. Pero la primera especial tuvo que ser detenida y reanudada.

La segunda especial del día permitió a los dos Toyota superar a Mikkelsen, que cedió cinco segundos de golpe. El de Hyundai reaccionó en la rapidísima y loca última gran especial matinal, pero apenas recuperó un segundo sobre Evans y dos y medio sobre Rovanperä. La mejor prueba de su reacción fue ver cómo su coche mostraba signos de haber rozado ramas por todas partes.  "Estaba completamente desquiciado [por los cinco segundos cedidos en el tramo anterior] y arriesgué bastante", señaló refiriéndose a la undécima especial.

Kalle estaba enfadado tras esta último larga especial. "¡Esto es una mierda! Podría haber sido mucho más rápido… pero con la escasa preparación que tengo. Esto da muchísimo miedo. Era quinto a todo el rato y no estás seguro...no es precisamente agradable".

De hecho, la segunda especial, 124,1 kilómetros/hora, y la tercera, 123,8 kilómetros/hora, imponían por su rapidez pero sobre todo esta última entre árboles. Y no debe ser bonito para un piloto llamado en el último momento para suplir a un compañero (Kalle fue llamado para sustituir a Ogier), que no ha podido preparar nada en el simulador, echar mano a notas de años anteriores y tenido que reconocer muy rápido porque debía recuperar la primera jornada de reconocimientos que se perdió.

Detrás Thierry Neuville parecía resignado. “Estoy haciendo de escoba, no es agradable. Voy rápido, pero no sé hasta qué punto puedo forzar, es difícil decidirlo y no puedo correr riesgos”.

Entre los Rally2 la batalla es intensa y se ha tomado una ‘víctima’, el ídolo local Kajetan Kajetanowicz se saliera en la undécima especial y perdiera una rueda. El polaco era su rival más directo y el de Toyota dispone de 33” de ventaja sobre Robert Virves, que tiene a Olli Solberg, John McErlean, Pierre Louis Loubet y Nikolay Gryazin ‘echándole el aliento en el cogote’.

Los organizadores se han esforzado por mejorar el control de los espectadores. La policía ha enviado refuerzos. Equipos y pilotos llaman a los fans para que estos se mantengan dentro de los límites. Pese a todo, siempre hay una pequeña minoría que va a su bola y plantea serios quebraderos de cabeza en lo que a seguridad se refiere.

CLASIFICACIÓN GENERAL - RALLY DE POLONIA 2024