DTM: Wittmann, de 14º a ganador en Zandvoort

Dos Audi entre los tres primeros del campeonato, primero y tercero, sorpresa total por cuanto la marca germana había anunciado que desistía de su esfuerzo en GT -el R8 deja de producirse- pero el equipo Abt, con el apoyo de Red Bull, salvó en el último momento para participación de dos coches de la marca de los cuatro aros.

La victoria de Wittmann era impensable porque arrancaba 14º en la parrilla, pero acertó con la táctica y supo remontar muchas posiciones en una carrera donde abundaron los incidentes. De hecho, la bandera roja inicial permitió a los mecánicos de BMW reparar un lateral del morro de Wittmann gracias a la ‘cinta americana’

El primero de ellos, bandera roja tras la primera vuelta. Clemens Schimd, en el centro del pelotón, golpeó las barreras y quedó trabado en la salida de la curva de Hunserunf, mientras Auer hacía un trompo en el mismo lugar allá, que esquivaba el coche de Clemens, dejando el coche quedaba calado al borde de la pista; el sobrino de Gerhard Berger dijo que le habían dado por detrás y pensaba que había sido Wittmann.
Bortolotti tomó la segunda salía a en pole después de haber superado a Paul en la primera arrancada, pero inmediatamente salió el safety, gentileza de

Ayhan Güven, que detuvo su coche aparentemete pinchazo. La nueva resalida coincidió con la apertura de boxes para la parada obligatoria. Kelvin Van der Linde la provechó para hacer un undercut a Thierry Vermeulen.

Wittmann aprovechó todo esto para ganar posiciones y fue el ultimo en parar y aprovechó la batalla entre Bortolotti y Paul, en la que perdían tiempo, para efectuar un overcut entre ambos. Wittmann salió justo delante del italiano y logró contenerlo pese a las gomas frías… y el golpe que le dio por detrás Botolotti, en el que tren trasero sufrió un pequeño daño… pero el de Lamborghini no pudo aprovecharlo porque debió defenderse de los ataques de Van der Linde, mientras que el ídolo local, Thierry Vermeulen, protegido de Max Verstappen, se quedó a las puertas del podio.

El ganador del viernes, Jack Aitken, fue penalizado porque se equivocó de box en la parada, lo hizo en el de Stolz y éste tuvo que esperar a que Aitken, al darse cuenta del entuerto, dejara plaza libre.

CLASIFICACIÓN
1 - Marco Wittmann (BMW M4 / Schubert) 38 vueltas)
2 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracán / SSR) + 7"239
3 - Kelvin Van der Linde (Audi R8 / Abt) + 7"373
4 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 / Emil Frey) + 7"592
5 - Luca Stolz (Mercedes AMG / HRT) + 8"001
6 - Arjun Maini (Mercedes AMG / HRT) + 8"292
7 - René Rast (BMW M4 / Schubert) + 8"601
8 - Sheldon Van der Linde (BMW M4 / Schubert) + 8"753
9 - Maximilian Paul (Lamborghini Huracán / Paul) + 9"347
10 - Thomas Preining (Porsche 911 / Manthey) + 9"977
11 - Ricardo Feller (Audi R8 / Abt) + 10"547
12 - Luca Engstler (Lamborghini Huracán / Grasser) + 11"021
13 - Maro Engel (Mercedes AMG / Winward) + 11"264
14 - Nicki Thiim (Lamborghini Huracán / SSR) + 11"827
15 - Ben Dörr (McLaren 720S / Dörr) + 11"916
16 - Jack Aitken (Ferrari 296 / Emil Frey) + 18"165

ASÍ VA EL CAMPEONATO
1.K. Van der Linde 82 puntOS 2.Bortolotti 74; 3.Feller 66; 4.Preining 63; 5.Maini 62; 6.Engel 60; 7.Aitken 59; 8.S. Van der Linde 59; 9.Rast 57; 10.Stolz 52.