Perdamos la inocencia: las normas se aplican según el color del cristal con que se mira

Fernando Alonso
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02 Mayo 2024 - 09:00

Escribir una vez más —y ya he perdido la cuenta— sobre la presunta arbitrariedad y falta de criterio de la FIA y sus secuaces a la hora de aplicar las reglas del juego, sus reglas del juego, acarrea padecer entre un ataque de pereza y el temor a morir envenenado. Y es que tiene uno que morderse la lengua, lo que conlleva el mencionado riesgo de envenenamiento, para no expresar lo que opina sin pelos en la lengua por no correr el riesgo de ver este texto no publicado. Quien conoce este blog y a quienes en él opinan, saben bien que no somos de hacer prisioneros y lo nuestro nos cuesta hacer uso de un lenguaje políticamente correcto como se suele definir hoy día a no salirse mucho del redil. De todas formas, pueden buscarme queridos lectores, en redes sociales si quieren para echarnos unas risas a costa de la FIA y sus adláteres.

Pero ahora que empieza el GP de Miami vamos al meollo de la cuestión. Pongámonos filosóficos:

Las normas, en cualquier ámbito, se supone que son creadas para poner un poco de orden en este puñetero mundo y ser aplicadas de forma justa por igual a todos. Sólo así, un reglamento o norma podrá considerarse de salida, al menos, como justo. Después ya está la opinión de cada uno, que depende del cristal con que se mira. Cualquier norma o reglamento del ámbito que sea nos puede parecer más o menos justa, incluso más o menos útil para la causa o que tenga o carezca de todo sentido común.

Pero... ¡oh!, el mundo es injusto. La vida y sociedad que hemos creado también lo son. En la naturaleza, la mayoría de nuestros problemas los solucionaría en gran parte, la selección natural, pero la aplicación de las normas está en manos de seres humanos. Personas como tú y yo, personas con anhelos, sueños y envidias.

De los que finalmente se encargan de interpretar y aplicar las normas los hay que ya poseen un gran poder. Por tanto, no es de extrañar que apliquen el reglamento de forma que obtengan cierto beneficio directo o indirecto, que lo hagan buscando perpetuar su poder y control, incluso aumentando ambos, deshaciéndose de posibles rivales por el camino.

Por otro lado, los hay que faltos de poder, envidian y anhelan este. Así que es muy posible que, de estar en su mano, apliquen las mismas normas que el anterior buscando escalar posiciones para lograr ese poder que anhelan, convirtiéndose finalmente con toda seguridad en los primeros mencionados en el párrafo anterior.

Ambas formas de aplicar las normas son injustas, egoístas y totalmente parciales.

Y no nos olvidemos que poder suele ser igual a dinero.

Por desgracia pocas personas justas y sabedoras de lo que se hacen suelen estar a cargo de aplicar el reglamento. Suele ocurrir que la honradez, sinceridad y sentido común, además de pasados de moda, están peor recompensados que el no hacer gala de estas cualidades. Por tanto, este tipo de personas no suele medrar en su entorno, logrando por tanto mucho menos poder e influencia que los que aplican el reglamento buscando solo algún beneficio propio. Ser una persona sincera, honrada y que se mantiene en sus principios no está bien recompensado hoy día. Así nos va.

Además, estando en manos de seres humanos, casi nunca hay criterio uniforme a la hora de tomar decisiones y aplicar las normas, diría que en un 99% de las veces, llámenme exagerado u hombre de poca fe si quieren. Raramente lo hubo antes y mucho menos ahora.

Hay tantos criterios y formas de aplicar las normas como personas las aplican. Para gustos, colores, o como diría Harry el Sucio: “Las opiniones son como los culos: Todo el mundo tiene uno”, frase que a mí me gusta más utilizar.

Y de aquellos polvos, estos lodos. Seguimos a día de hoy con el aficionado confundido y cabreado a partes iguales, con una fuerte sensación de que el reglamento no se aplica de forma justa y por igual a todos los pilotos y equipos. Confundido porque no entiende por qué algunas normas, las mismas, se aplican con toda su dureza unas veces y otras no, en circunstancias parecidas o iguales en la pista. Muchas normas incluso son difíciles de entender en sí mismas. Cuando la justicia no se entiende no es justicia, es sólo ley. En definitiva, un fiel reflejo de la vida misma y la sociedad en la que vivimos. Ni más ni menos que eso.

No voy a entrar en teorías conspiranoicas ni culebrones sobre si todo esto, a veces no responde más que a maniobras en la sombra de unos y otros miembros de los estamentos oficiales o no con el simple ánimo de vengarse, medrar o simplemente fastidiar al prójimo o con el fin de lograr más poder, control o cualquier otro ilegitimo objetivo.

Habrá quien piense que algo de esto hay. Está en su derecho a hacerlo y no seré yo quien se lo quite. Personalmente, quiero pensar que esto no es así, aunque con toda probabilidad esté equivocado. Quizá todavía me queda una pizca de inocencia y fe en la justicia.

 

¿Y CUÁL ES LA SOLUCIÓN?

Pues a falta quizá, ya puestos a pedir, de una buena limpieza a todos los niveles de los estamentos oficiales. Finalmente, para desengrasar un poco este texto tan serio, diré que tal vez, en un futuro, confiar en la aplicación de las normas a una Inteligencia Artificial sea la solución definitiva. Una I.A. que no sienta ni padezca, verdaderamente independiente, insobornable e insensible a cualquier influencia externa.

Quién sabe si una especie de Skynet sea la solución. Aunque sea a riesgo de que en un futuro nos tengamos que enfrentar a un Terminator como comisario de pista, quizá tengamos que asegurarnos de que lleve un interruptor de apagado, no como los que ahora se encargan de aplicar las normas.

Terminator Comisario de pista

Mientras tanto, tendremos que tragar con lo que hay, muy a nuestro pesar.

Saludos.

Javi C.

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28 comentarios
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03 Mayo 2024 - 09:51
#11 Hamilton es un claro ejemplo de favoritismo, que hacia una treta y se la perdonaban, pero quedaba pr ... Ver comentario
Diría que a Alonso le pasa justamente lo contrario. Comete un error y le aplican sanción interpretando una norma de la forma más severa posible, pero que luego no le vuelven a aplicar a nadie más, aunque cometan el mismo error o parecido.
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03 Mayo 2024 - 01:45
#22 @#6 el artículo no tendría motivo de existencia si el sancionado fuera otro piloto no Alonso. Es c ... Ver comentario
Se les paga tanto dinero para que piloten lo mejor posible,.pero tienen que adelantar a 300 por horas a bólidos pilotados por bestias. En la F1 siempre se cometen errores, siempre... Son como las faltas en el fútbol... Inevitables. ...así no sería ballet...
ElBarónRojo
03 Mayo 2024 - 00:48
#25 @#23 Ese no es santo de mi devoción., 😨😨 Ver comentario
hurra!
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02 Mayo 2024 - 21:36
#23 @#16 si, nos tomamos cinco días de reflexión y luego vemos? Ver comentario
Ese no es santo de mi devoción., 😨😨
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02 Mayo 2024 - 21:34
#22 @#6 el artículo no tendría motivo de existencia si el sancionado fuera otro piloto no Alonso. Es c ... Ver comentario
Ni la hueles.!!
ElBarónRojo
02 Mayo 2024 - 17:50
#16 @#3 Ayyyy, extremeño!!!!!!!! Así nos van las cosas. Ver comentario
si, nos tomamos cinco días de reflexión y luego vemos?
ElBarónRojo
02 Mayo 2024 - 17:48
#6 @#3 No. La solución es que no se sancionen cosas que no lo merecen y de que hayan criterios homog� ... Ver comentario
el artículo no tendría motivo de existencia si el sancionado fuera otro piloto no Alonso. Es cierto que hay imparcialidad a la hora de sancionar. Eso es irrefutable. La cuestión es que cuando se sanciona a un piloto que no interesa se mira para otro lado. // Esto lo dije desde mis primeras participaciones. Una IA, algoritmos, cámaras, sensores.... Ahorrarían muchos juicios imparciales. Pero repito, sin infracción no hay sanción. Saltarse la salida de un GP conlleva una sanción y da igual los milisegundos que lo hagas. Chocar a un rival es sancionable independientemente de las consecuencias del choque. Otro debate sería sanciones proporcionales a la gravedad de la infracción. Y como cuantificas la gravedad? Volvemos a la imparcialidad. Lo mejor, la solución, no cometer errores. Para eso se les paga tanto dinero. Para que piloten sin errores. Saludos.
02 Mayo 2024 - 16:56
#11 Hamilton es un claro ejemplo de favoritismo, que hacia una treta y se la perdonaban, pero quedaba pr ... Ver comentario
+1.000 >;-)
02 Mayo 2024 - 16:55
#7 Lo mismo cuando acusan a Ferrari de estar en contra de Sainz. Solo digo que porque no hacen las cosa ... Ver comentario
¿Qué el mejicano no llora??? por el amor de Dios!!! pero si llora hasta durmiendo y no hablamos de las lloraderas de los dos compatriotas suyos que por aquí andais. Tampoco entiendo por qué lo llevas al tema de Alonso cuando la nota habla de que aplican las normas según el color del cristal que se mira, bueno, con lo mal que escribes es normal que no interpretes correctamente la lectura >:-)
02 Mayo 2024 - 15:28

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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