La Nascar sanciona a Joey Logano por usar un guante modificado para 'ganar ventaja' aerodinámica

El esfuerzo fue intento por desviar el aire que entraba en el coche y creaba resistencia durante las vueltas cruciales de la clasificación. No es raro que en la Nascar los pilotos utilice la mano izquierda para bloquear el aire durante las tandas de crono en grandes circuitos. Cuando las vueltas de un solo coche son completamente planas, las ganancias marginales pueden tener impacto. 

Las ventanillas de la Nascar están cubiertas con un panel de plexiglás, mientras que la ventanilla del lado del conductor está abierta a los elementos. Hay también una red en la parte del piloto en la que apoyan la mano. Algo que el piloto llevó al extremo con su guante palmeado.

El Ford Mustang nº22 de Penske de Logano fue segundo en la clasificación. Apenas unas horas antes de que la carrera arrancase, la Nascar penalizó al piloto: salió desde la parte de atrás y le sancionó con un drive-through. Se dictaminó que el guante carecía de la  la certificación SFI después de la modificación. El caso es que las normas exigen exigen que los dedos de los guantes de un piloto no estén unidos, de acuerdo con la información que recoge Jalopnik.

Es un truco que recuerda al F-duct de McLaren de la temporada 2010 de F1. La escudería incluyó un sistema de conductos internos que introducía aire en el alerón trasero desde el morro, todo ello a través del cockpit. Por aquel entonces, Lewis Hamilton y Jenson Button podían bloquear el conducto con la mano, pero el sistema fue prohibido para la temporada siguiente. 

La sanción de todas formas tampoco fue demasiado penalízate para él. Logano cumplió la sanción sin mayores contratiempos. Sin embargo, se vio involucrado en un accidente y terminó cinco vueltas más tarde en el puesto 28.