Peterhansel es más 'Monsieur Dakar': iguala las 50 victorias de etapa de Vatanen

Ya lo dijimos antes de comenzar el Dakar: superar el récord de Vatanen estaba al alcance de Peterhansel y quizás Al-Attiyah; Sainz podría hacerlo matemáticamente pero necesitaría un milagro.

"Francamente, ya no cuento las victorias de etapa, pero sabía que estaba peleando por el récord de Vatanen. Es ‘sympa’. Ari logró en muy pocos años a ganar tantas etapas como yo. Vatanen es un gran señor", dijo Peterhansel al finalizar la etapa, cuando le dijeron que había igualado el récord.

"Ahora tengo la oportunidad de batirle. En la época en que Vatanen corría lo hizo con el equipo que aplastaba a todos [primero Peugeot y luego Citroën], y el Dakar duraba tres semanas y no dos, tenía más días de carrera. Pero Ari encadenaba victoria tras victoria".

En realidad, Peterhansel cuenta con más victorias de etapa en el Dakar. A las 50 en automóviles debe añadir 33 con motos (récord que comparte con Cyril Despres) cuando él y su Yamaha eran casi imbatibles: seis victorias absolutas en diez participaciones.

Eso sí, Peterhansel cuenta con 14 victorias en el Dakar. A las seis de moto hay que sumar nada menos que ocho en automóviles. Si en motos fue siempre fiel a Yamaha, en automóviles los programas de las marcas acostumbran a ser más cortos y ha corrido con Nissan –marca que le facilitó el salto–, Mega, Mitsubishi, BMW, Mini, Peugeot y Audi. Con todas ellas ha ganado al menos una etapa. Y sus victorias absolutas han sido con Mitsubishi, Mini y Peugeot.

Peterhansel, sin embargo, parecía más satisfecho por la forma con la que ha ganado la etapa. "Tras la jornada de ayer, hoy sólo podía ir mejor. Lo de ayer fue un tremendo golpe moral, ¡perder 32 minutos en la primera etapa! Está claro que no supe rodar en las piedras. Hoy la etapa era más ‘sympa’, hacía buen tiempo, había dunas al inicio… no ha habido pinchazos, no hemos hecho grandes errores de navegación…".

Peterhansel, además, hizo una curiosa lectura de estos dos días. "Ayer hubo una circunstancia atenuante, abría carrera, ‘limpiaba’ la pista. Pero si miras la clasificación de ayer, los que ocuparon el podio de la etapa no salieron delante, sino muy atrasados, del puesto 60 ó 50, más allá de la 40 posición. Normalmente los que salen en las diez primeras plazas acaban delante. Hoy hemos remontado desde atrás".