Ben Sulayem cuestiona el coste del karting: "¿Quién puede pagar 275.000 euros por su hijo de diez años?"

El presidente de la FIA quiere que las temporadas en el karting internacional sean más económicas para que sea más atractivo como deporte de iniciación. Su idea es hacer crecer el automovilismo y este es uno de los primeros pasos que dan los pilotos cuando inician su trayectoria. De hecho, la gran mayoría de pilotos de Fórmula 1 han pasado en algún momento por la competición. 

Sin embargo, a su juicio, los costes son demasiado elevados. Así que se ha puesto como tarea y propósito conseguir que se abarate y que se torne como un proceso de formación e iniciación al automovilismo al que es mucho más sencillo acceder.

"¿Quién puede permitirse pagar 275.000 euros por temporada por su hijo de diez años?", se ha preguntado, recoge Motorsport-total. "Eso es imposible", se ha respondido a sí mismo casi al instante. 

"El karting es muy caro. Por lo tanto, queremos estandarizar los requisitos y reducir los costes. Al fin y al cabo, queremos que el automovilismo crezca. Todos los pilotos de Fórmula 1, Fórmula 2 y Fórmula 3 proceden del karting. Y ahí es donde tenemos que empezar", ha especificado. 

Aunque esto no es lo único que le preocupa, según ha reflexionado. También ha subrayado la necesidad de unificar los reglamentos, que en ocasiones son diferentes entre sí, así como simplificar la tecnología. Y ha puesto como ejemplo el fútbol y toda la normativa que hay a su alrededor que, a su entender, es mucho más sencillo. 

"Es un deporte muy sencillo. Tiene reglas sencillas, once jugadores por bando y un balón. Pero tenemos tantas reglas diferentes... Quiero cambiar eso", ha admitido. Y está "viendo poco a poco la luz al final del túnel", ha añadido. 

A nivel económico, y hablando de las cuentas de la FIA, Ben Sulayem también ve ciertos problemas que quiere erradicar. Según ha referido, la Federación lleva 40 años en números rojos porque los costes de funcionamiento siempre han sido muy elevados. Era de casi 30 millones al año. Pero ha informado de que ha habido progresos en los últimos meses porque "los redujimos a algo menos de ocho millones el año pasado". 

"No se puede ir y recortarlo todo. Eso no es sano. Yo siempre digo: si dejas que alguien suba a la quinta planta, lleva su tiempo. Pero luego no puedes decirle que vuelva a bajar. Porque eso inevitablemente duele. Así que el camino de vuelta hay que hacerlo paso a paso", ha reflexionado. 

En la Asamble General de la FIA, que se celebró en diciembre de 2023, se comprometieron a afrontar nuevas reducciones de cara a la próxima temporada para que bajen "las pérdidas de explotación en comparación con años anteriores. Buscan que la Federación pueda tener "más transparencia y presupuestos equilibrados", según apuntaron en su momento en el comunicado remitido a los medios. Una propuesta que va acorde a lo que ha referido en esta ocasión Ben Sulayem.