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Alonso revela cuál ha sido el momento más importante de su trayectoria en la Fórmula 1

El asturiano se queda con la primera victoria en Hungría 2003
"Fue el cambio más importante de mi vida, no sólo a nivel profesional sino también personal", señala
Alonso revela cuál ha sido el momento más importante de su trayectoria en la Fórmula 1 - SoyMotor.com
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10 Nov 2023 - 19:33

Fernando Alonso ha escogido la victoria en el Gran Premio de Hungría del año 2003 como el momento más importante de su carrera deportiva en la Fórmula 1. Aquel fue su primer triunfo en la categoría reina que, según cuenta, cambió su estilo de vida por completo "de un día para otro".

Alonso es el piloto con más carreras de F1 a sus espaldas de toda la historia –376–. Así pues, de todos los momentos que ha tenido que vivir a lo largo de su trayectoria en el 'Gran Circo', parece difícil quedarse con uno.

Pero Fernando lo tiene muy claro: la primera victoria, la que logró en el Gran Premio de Hungría de la temporada 2003 con Renault y apenas 22 años recién cumplidos.

Tal y como ha recordado el bicampeón del mundo, aquel triunfo le dio un giro de 180 grados al seguimiento de la Fórmula 1 en España, que por entonces era muy escaso hasta la llegada de Alonso a los podios de los Grandes Premios. Asimismo, desde su punto de vista, el ovetense remarca que ganar esa carrera le supuso empezar a ser una figura reconocida del deporte en nuestro país.

"Para mí el mejor momento fue la primera victoria en 2003. Creo que la victoria en Hungría cambió todo para mí. Cambió la forma en que me veía el equipo, toda la Fórmula 1, todo el deporte en España... La F1 no era muy popular allí, y desde esa victoria la audiencia de televisión y los patrocinadores se interesaron. Empecé a hacer anuncios en la televisión, así que mi cara empezó a estar por todas partes en España. Perdí privacidad, fui muy popular de un día para otro. Fue el cambio más importante de mi vida, no sólo a nivel profesional sino también personal", ha contado Fernando en un vídeo que publica Aston Martin en su canal oficial de YouTube.

Ha 'llovido' mucho desde aquella victoria pero, sea por el motivo que sea, Fernando Alonso sigue a un nivel de forma muy similar al de entonces y, sobre todo, con una ambición seguramente hasta mayor que en 2003.

Pese a sus 42 años de edad y las pocas posibilidades que tiene de lograr el ansiado tercer título –sólo hay que ver el dominio de Red Bull–, el asturiano continúa en busca de, al menos, la victoria número 33. ¿Lo conseguirá con Aston Martin? Como mínimo, toca afrontar con optimismo la próxima temporada.

31 comentarios
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13 Nov 2023 - 12:11
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#30 @#3 Que cagada de dato he dado. Lo siento mucho, porque mi memoria me ha jugado una muy mala pasada. ... Ver comentario
Mi positivo por la rectificación, aunque sea un simple despiste. Creo recordar que en algún momento a Schumaker le preguntaron por las actuaciones de un tal Alonso a los mandos del Minardi y él respondió algo así como "Que me lo dejen a mi y bajo los tiempos un segundo". A lo que el entrevistador (probablemente, alguien de la prensa española) le espetó "justo lo que está haciendo Alonso...". De aquella época De la Rosa comentó que marcar aquellos tiempos tenían una valía que era difícil de cuantificar porque con las vibraciones del Minardi el piloto llegaba a ver doble dentro del coche. Que cosas... No fue hasta 2007 que Alonso me terminó de enganchar...
12 Nov 2023 - 11:50
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#3 @#1 https://www.statsf1.com/es/2001/australie/tour-par-tour.aspx Ver comentario
Que cagada de dato he dado. Lo siento mucho, porque mi memoria me ha jugado una muy mala pasada. Tenía en mi cabeza un buen resultado en Australia de un piloto español, pero no he acertado ni el año ni el piloto. Pedro de la Rosa terminó sexto en Australia en 1999. Creo que por eso me he equivocado, más bien he metido la pata profundamente. Lamentable por mi parte. Pongo en favoritos la página 'statsf1', y procuraré consultarla antes de dar por hecho la información que mi cerebro de mosquito me brinda. Os aseguro que hubo un tiempo en el que me acordaba perfectamente de todas las carreras, por lo menos de los resultados y actuaciones más importantes. Supongo que eso duró hasta un tal M.Shumacher en Ferrari aplicó el rodillo de la superioridad y las carreras se volvieron aburridas. Gracias Renegade, me encanta eso de 'dato mata relato' frente a 'no dejes que un dato te estropee el titular', pero no imaginé que yo mismo me llevaría la Hostia. Saludos!!
Turbo Lag
11 Nov 2023 - 15:16
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#26 @#24 Marko no tiene mal ojo (el que tiene). Lo que ocurre a mi parecer es que no se puede tener a do ... Ver comentario
Tengo yo sentimientos encontrados con Sainz... Quizá no tiene el instinto asesino de los grandes. Fino, regular, limpio.. pero aún no lo hemos visto lo suficiente en el cuerpo a cuerpo. No se si lo podremos comprobar. Lamentablemente Ferrari también lleva mucho tiempo siendo una trituradora de pilotos. Inconsistentes, caóticos a veces...
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11 Nov 2023 - 14:12
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#26 @#24 Marko no tiene mal ojo (el que tiene). Lo que ocurre a mi parecer es que no se puede tener a do ... Ver comentario
Por favor, que gran "chiste"..."no tiene mal ojo (el que tiene)", dime, se te ha ocurrido a tí sólo?, barón, un poquito de por favor, hazte un favor y no intentes ser gracioso, ni ocurrente, no lo eres, no pasa nada.
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11 Nov 2023 - 14:05
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#25 @#21 mira, reconozco que tiene merito tu esfuerzo de meses por intentar sacarme de mis casillas. Per ... Ver comentario
Fuera de tus casillas llevas mucho tiempo, desde que a Alonso este año le ha ido bien, es muy sencillo ponerte nervioso, porque dejas al descubierto tus incongruencias, tergiversaciones, mentiras, chistes que no son tal cosa....se te cae la careta. No me digas que no eres capaz de soportar un poquito de presión...con lo que te gusta a tí meterla...
BaronRojo
11 Nov 2023 - 14:02
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#24 @#19 Red bull ha sido históricamente una trituradora de pilotos. De verdad que no le pillo el punt ... Ver comentario
Marko no tiene mal ojo (el que tiene). Lo que ocurre a mi parecer es que no se puede tener a dos gallitos en el aquipo A. Es mas sencillo gestionar un equipo con un claro n1 y un 2 que funcione. Pero ese número uno debe cumplir. El problema es cuando ese número uno les falle o decida irse. Tendrán déficit de piloto. Como pasó con la marcha de Vettel hasta que llego Max. Pero no quepa duda que si se hubiera quedado con Sainz en vez de Verstappen el español tendría como mínimo los mundiales de 2022 y 2023. El de 2021 no se si hubiera aguantado la presión.
BaronRojo
11 Nov 2023 - 13:55
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#21 @#13 El que no puede ver a Alonso, y dice que ha ido a su museo, o lo del barón es pura pose respec ... Ver comentario
mira, reconozco que tiene merito tu esfuerzo de meses por intentar sacarme de mis casillas. Pero el día que lo vayas a lograr será tarde para ti. Mejor deja de hacer el idiota y cometa algo de las notas. O es lo único que sabes hacer?
Turbo Lag
11 Nov 2023 - 13:00
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#19 @#17 Pepe Marti viene bajo la batuta de Marko. Veremos como acaba. RB es un arma de doble filo. Ver comentario
Red bull ha sido históricamente una trituradora de pilotos. De verdad que no le pillo el punto a Marko. Será que los austriacos acostumbran a mirar por encima del hombro.
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11 Nov 2023 - 12:49
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#20 @#18 a cual de los dos que nombro? Hoy no andas fino. Tómate un Kit-Gap. Ver comentario
Y dónde dice al que te diriges que sea Ralf?... Que mal barón, hoy estás muy fallon... Tu ocurrencia ha sido cambiar el Kit Kat, por el Kit Gap?....jojojo Anda a comer caviar y beber agua de Bilbao... 🤭
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11 Nov 2023 - 12:45
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#1 Pues debo ser de los pocos españoles que lo ha visto en directo en Australia en su debut rodar en a ... Ver comentario
Si tío, grandísimo debut. A mi me pasó igual que a ti con los expertitos que aparecieron. Pero bueno, por lo menos podías hablar con la gente de Formula 1, por muchas tonterías que dijeran, que antes solo era fútbol y nada más.
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11 Nov 2023 - 12:44
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#13 @#5 cuando fui al museo (esta lleno de cosas) el coche que de verdad me despertó una sonrisa fué e ... Ver comentario
El que no puede ver a Alonso, y dice que ha ido a su museo, o lo del barón es pura pose respecto a Alonso, o no ha ido al museo, o es el exponente de la incongruencia.
BaronRojo
11 Nov 2023 - 12:42
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#18 @#14 Schumacher no hay más que uno, el Káiser...el usuario ha definido muy bien...al que nombras, ... Ver comentario
a cual de los dos que nombro? Hoy no andas fino. Tómate un Kit-Gap.
BaronRojo
11 Nov 2023 - 12:41
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#17 @#16 Es una lastima. Merhi, Roldán... Tantos buenos pilotos que no han llegado al top por falta de ... Ver comentario
Pepe Marti viene bajo la batuta de Marko. Veremos como acaba. RB es un arma de doble filo.
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11 Nov 2023 - 12:41
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#14 @#10 y quién es el mendrugo que dice que Ralf Schumacher entre en el Top 3 histórico? En cambio Mi ... Ver comentario
Schumacher no hay más que uno, el Káiser...el usuario ha definido muy bien...al que nombras, y el hijisimo no salen en la foto. Ala, circula, y ensaya las ocurrencias, que cada vez son más burdas.
Turbo Lag
11 Nov 2023 - 11:50
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#16 @#15 y no menos importante: Marc Gené el cual logró un puntito en el GP de Europa de 1999. Año de ... Ver comentario
Es una lastima. Merhi, Roldán... Tantos buenos pilotos que no han llegado al top por falta de patrocinio español. Aquí solo chutan las constructoras y las cerveceras.
BaronRojo
11 Nov 2023 - 11:33
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#15 @#13 Tenemos mucho que agradecer a Giancarlo Minardi. Siempre trató muy bien a los españoles. Luis ... Ver comentario
y no menos importante: Marc Gené el cual logró un puntito en el GP de Europa de 1999. Año de su debut y nombrado debutante del año.
Turbo Lag
11 Nov 2023 - 11:26
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#13 @#5 cuando fui al museo (esta lleno de cosas) el coche que de verdad me despertó una sonrisa fué e ... Ver comentario
Tenemos mucho que agradecer a Giancarlo Minardi. Siempre trató muy bien a los españoles. Luis Perez Sala, Adrian Campos, el propio Alonso... uno de los últimos "garajistas.
BaronRojo
11 Nov 2023 - 11:14
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#10 @#9 y aun habra infelices que digan que Schumacher entra en el top historico. De hacerlo, seria como ... Ver comentario
y quién es el mendrugo que dice que Ralf Schumacher entre en el Top 3 histórico? En cambio Michael Schumacher no es que no entre. Es que no sale.
BaronRojo
11 Nov 2023 - 11:07
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#5 @#1 Gran verdad y menuda suerte... saludos Ver comentario
cuando fui al museo (esta lleno de cosas) el coche que de verdad me despertó una sonrisa fué el Minardi. Ahí empezó todo. Un F1 simple, muy básico pero puro y precioso. Te puedes imaginar lo dificil que sería debutar y pilotar ese "Kart" gigante en comparación con los engendros actuales con efecto suelo y mucho más agarre mecánico? Seguro que la victoria de Hungría marcó el antes y el después. Pero y el podio de Malasia?? Que circuito por favor... los primeros años de Alonso fueron muy bonitos.
11 Nov 2023 - 00:08
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#8 ¿ O al que aparcó su coche en la rascasse para que no le quitaran la pole en 2006? Por cierto, rec ... Ver comentario
Soy seguidor o incha de Ferrari y efectivamente, Schumacher incurrió en algunas maniobras antideportivas (como otros conductores), pero ha sido un tremendo piloto, incluso para Ferrari (no me gustó que volviera para Mercedes-Rosberg, y no volviera a Ferrari). De todas formas, el paso de Alonso en Ferrari fue de las mejores epocas en mi opinión, regalandonos carreras infartantes, y el equipo a un nivel muy alto comparable al de Prost, con los tipicos problemas (en Ferrari) de injerencia de "altos capitostes" solo expertos en marketing. Saludos
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