Mortara abandona Maserati y su asiento ya tiene 'pretendientes': De Vries, Drugovich...

Mortara ha sido una de las grandes figuras en los últimos años en la Fórmula E, pero ha sido uno de los pilotos que más rendimiento ha perdido con el Gen3. El nuevo coche se le ha ‘atragantado’ al ítalo-suizo en la primera temporada y para la segunda, ha optado por un cambio de aires y es uno de los principales candidatos para ser compañero de equipo de Nico Müller en ABT Cupra.

Mortara llegó a Maserati, en aquel entonces Venturi, en 2017 y durante las cuatro temporadas de la era Gen2, ha sido uno de los pilotos más exitosos de la Fórmula E. El ítalo-suizo logró la primera victoria del equipo en Hong Kong en 2019 y se ha llevado otros cinco triunfos más desde entonces. Además, acabó segundo en el Mundial en 2021 y tercero al año siguiente.

"Los seis últimos años de mi carrera han sido un camino muy especial y ha sido un honor representar a este equipo durante todo este tiempo. Desde 2017, hemos experimentado muchas cosas juntos. Hemos crecido hasta ser competitivos y luchar por victorias y para ser campeones del mundo. Estoy muy orgulloso del rol que he desempeñado", ha comentado Mortara en un comunicado oficial.

La salida de Mortara le abre una puerta para volver a la competición a De Vries. El de Países Bajos lo tenía hecho con los italianos para 2023, pero se acabó decantando por la Fórmula 1 en una decisión que no acabó siendo muy acertada. Ahora, tiene la opción de retomar sus planes un año más tarde y volver a la categoría en la que ya fue campeón del mundo.

Drugovich es otra opción. El brasileño también parece tener las puertas de la Fórmula 1 cerradas y Andretti ha optado por Norman Nato. Los estadounidenses querían un piloto centrado al 100% en la Fórmula E y Felipe no parece estar por la labor, pues quiere seguir, al menos, como reserva en el Gran Circo, pero sin descuidar la competición en la categoría eléctrica, por la cual se ha interesado mucho.