Aston Martin gasta la última bala para arreglar el DRS de Alonso

El equipo de Silverstone ha sustituido el componente superior del alerón de su monoplaza, un cambio que confían será suficiente para solventar de una vez por todas el mal funcionamiento del sistema.

Además del DRS, Aston Martin también ha intervenido sobre la suspensión trasera del AMR23.

Alonso no incurrirá en ninguna penalización por este cambio, por lo que esta tarde podrá tomar la salida desde la sexta posición de la parrilla de salida, tal y como estaba previsto.

"Las piezas se han sustituido con la aprobación del delegado técnico de la FIA después de una petición escrita del equipo, según lo estipulado en el Artículo 40.3 de la normativa deportiva de la Fórmula 1", reza el comunicado de los comisarios.

El Artículo 40.3 es un complemento del 40.2, que lista toda una batería de modificaciones que se pueden efectuar en condiciones de parc fermé sin necesidad de caer en sanción. Básicamente, estipula que los equipos pueden cambiar elementos de sus bólidos siempre que la FIA lo apruebe.

"Todo el trabajo que no esté detallado en el Artículo 40.2 tan sólo se podrá llevar a cabo si se cuenta con la aprobación del delegado técnico después de que el equipo en cuestión haya presentado una petición escrita", reza el 40.3.

"Debe quedar claro que cualquier pieza de repuesto que el equipo quiera instalar deberá seguir el mismo diseño y tener la misma masa, inercia y función que la original".

"De forma excepcional, cuando haya una sesión al sprint, se podrán instalar piezas de repuesto de otro diseño en caso de que pertenezcan a una especificación que ya se haya usado con antelación en una clasificación o una carrera".

Los coches están en parc fermé desde los entrenamientos del viernes, pero existen una serie de excepciones que permiten a los equipos actuar co

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El piloto español afronta