Desde dentro: las obras del Circuit de Barcelona-Catalunya a dos meses del GP de España

Los aficionados que acudan al Circuit se beneficiarán sobre todo de las nuevas fuentes públicas de agua potable que habrá instaladas en el exterior de los servicios que hay repartidos por toda la instalación. Hasta ahora, el agua del Circuit provenía de un pozo y no era potable. A partir de este año, toda la instalación está conectada a la red de Montmeló y por ende su agua es apta para el consumo humano.

Toda esta intervención forma parte de un plan estratégico que prevé la inversión de hasta 30 millones de euros para adecuar las instalaciones de Montmeló a los tiempos modernos. Actualmente ya se ha ejecutado más de la mitad de este presupuesto y tan sólo en 2023 está previsto que se destinen unos 16 millones.

"El Circuit no se puede permitir parar y no hacer nada durante años", ha dicho su director, José Luis Santamaría. "Cada año hemos de estar haciendo cosas nuevas. Hay muchos proyectos e ideas, y hay que hacer que sea un circuito de referencia".

"Hay cosas con las que no podemos competir contra países de Oriente Medio, pero estamos haciendo proyectos que harán que el Circuit sea muy distinto a lo que era hace tres años. El contrato –con Fórmula 1– termina en 2026 y, si queremos renovarlo, tenemos que ir haciendo adaptaciones para poner el trazado en las mejores condiciones".

A fecha de 31 de marzo de 2023, cuando quedan poco más de dos meses para que se celebre el GP de España, hemos acudido al Circuit de Barcelona-Catalunya para ver en primera persona la evolución de las obras. Todas las imágenes se corresponden a esta misma fecha.

Reasfaltado y adecuación del paddock, tanto extensión F1 como carreras soporte

PRIMERA CURVA: NUEVA ESCAPATORIA, FUTURA TRIBUNA

La primera curva del Circuit ofrece ahora una escapatoria más profunda, de 80 metros en lugar de 40 como en el pasado. Esto ha obligado a repensar toda la estructura de viales que hay en el exterior de la pista.

El recinto lo ha aprovechado para preparar el terreno para una futura tribuna de carácter premium que ofrecerá una visión privilegiada de la acción en pista.

Esta nueva tribuna premium no estará terminada a tiempo para el Gran Premio de este 2023. El Circuit erigirá en cambio una instalación provisional que sí estará terminada para este mes de junio, aunque la tribuna definitiva, que será vertical y de aspecto parecido al edificio de hospitalities de la salida de boxes, se hará esperar un poco más.

La necesidad de repensar los viales exteriores ha derivado en la construcción de una carretera que pasa justo por debajo del espacio que ocupará la nueva tribuna.

CIRCUITO SIN CHICANE

La gran novedad del GP de España de 2023 será la supresión de la chicane del tercer sector, lo que a la postre deparará una velocidad punta más alta al final de la recta de meta.

Para conseguir la homologación con Grado 1 de la FIA, el Circuit ha tenido que instalar barreras TecPro en el exterior de las últimas curvas del trazado, donde la velocidad de paso será superior que en el pasado.

A día de hoy, el Circuit tiene cuatro trazados homologados para competición: el de Gran Premio con y sin chicane, y el Nacional –sin el primer sector– con y sin chicane. Cada promotor escogerá la opción que más le interese a su competición.

NUEVO MARCADOR

El marcador del Circuit de Barcelona-Catalunya es el rasgo más distintivo de toda la instalación, junto a su tribuna principal. Para el Gran Premio de 2023, presentará novedades más que vistosas.

Después de permanecer 20 años sin cambios, el marcador se renueva por completo. Tiene las mismas dimensiones que en el pasado, pero ahora toda su superficie estará cubierta por tres pantallas digitales de gran tamaño.

El bloque vertical seguirá ofreciendo la posición de cada piloto, aunque en un momento dado podría cambiar su iluminación para mostrar cualquier contenido que interesara a la organización.

La sección superior se destinará a la hora y la vuelta, así como a una pantalla gigante con la realización televisiva de la carrera.

Aun así, es importante remarcar que, al ser tres pantallas, el Circuit podrá jugar con el marcador a discreción en función de qué le interese destacar en cada momento. Dejará de ser una estructura inmutable para convertirse en algo dinámico.

NUEVO EDIFICIO DE HOSPITALITY

Junto a la salida de boxes se está acabando de erigir una vistosa construcción que sigue la estética del edificio de boxes. Cuando esté terminada, tendrá dos pisos de hospitality para clientes VIP con asientos de tribuna. También tendrá su propia terraza.

Este edificio ofrece una visión privilegiada no sólo de la recta principal, sino también de la bajada de la Moreneta. Para el Gran Premio de 2023, tan sólo estarán habilitados la terraza y uno de los pisos. Está previsto que en 2024 ya esté completamente terminado.

El Circuit no descarta que, en el futuro, esta construcción se amplíe en dirección a la primera curva. Calculan que podrían erigir otro bloque de igual tamaño.

EDIFICIO DE PIT-LANE: INICIO DE LA RENOVACIÓN

La renovación del edificio de boxes comenzó el año pasado con el interior y las puertas de los diferentes garajes, así como con el nuevo podio.

Para este 2023, la principal novedad está en el espacio de los pisos box, que desaparecen en su práctica totalidad –de más de una treintena a tan sólo seis– para dejar paso a dos espacios polivalentes que permitirán albergar todo tipo de actos. El Circuit ha prestado especial atención a la insonorización del espacio para que puedan celebrarse eventos privados mientras haya actividad en pista.

En 2024, la intervención abarcará la sala de prensa y la torre de control.

LAVABOS PÚBLICOS: FUENTES EXTERIORES DE AGUA POTABLE

Además de renovar la imagen exterior de las infraestructuras permanentes actuales, el Circuit también ha ubicado fuentes públicas de agua potable en el exterior de los servicios para que los aficionados puedan abastecerse en cualquier momento. Hasta este año, el agua del trazado provenía de un pozo y no era potable, lo que obligaba al público a acercarse a comprar agua embotellada. Esto ya no será así.

PLACAS SOLARES

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha empezado a instalar placas solares y puntos de carga para coches eléctricos en el interior de su instalación. En ese sentido, la gran baza en materia de sostenibilidad llegará a finales de año cuando la tribuna principal esté cubierta por placas solares. Las obras ya están licitadas y sólo falta la adjudicación. Si se cumplen los plazos, será una realidad antes de que acabe 2023.