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La Fórmula 1 se encuentra en un momento de expansión a nivel mundial, pues son muchos los países que a lo largo de los últimos meses han solicitado albergar un Gran Premio en un futuro próximo. Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo del campeonato, asegura que existe una "fuerte demanda" y, por tanto, espera "ver y anunciar nuevas sedes" dentro de poco. Eso sí, antes de ponerse 'mano a la obra', el italiano quiere dejar claro que "24 carreras por año es el número óptimo de eventos".

Lando Norris y McLaren vencieron en el pasado GP de Miami, después de un fin de semana en el que Red Bull no se mostró tan fuerte como en las citas anteriores y donde los de Woking estrenaron un fructífero paquete de actualizaciones en su MCL38. El piloto británico, optimista tras su victoria en Miami, asegura que se ven capaces de competir contra la marca de las bebidas energéticas y ve posible lograr algún triunfo más en lo que resta de temporada.

Red Bull, Ferrari y McLaren. A día de hoy, tras el GP de Miami, estos tres equipos son los que lideran las clasificaciones. De hecho, si bien los austriacos siguen un paso por delante de los otros dos, Frédéric Vasseur prefiere no perder la esperanza y apunta que están poniendo "un poco bajo presión" a la formación de Milton Keynes, pues en Australia ya se llevaron la victoria y el pasado fin de semana McLaren dio la sorpresa con una inesperada victoria de Lando Norris.

La reciente confirmación oficial por parte de Red Bull sobre la salida de Adrian Newey del equipo en abril de 2025 ha hecho saltar todas las alarmas. Las primeras las de la prensa, que ya han colocado al diseñador británico en Ferrari junto a Lewis Hamilton, lo que sería, sin duda, una 'alineación' de ensueño. Sin embargo, Benedetto Vigna, director ejecutivo de la formación de Maranello, recuerda que "en los periódicos se dicen muchas cosas...".

Carlos Sainz ha visto la bandera a cuadros del GP de Miami en cuarta plaza y ha sido finalmente quinto por una sanción, después de una carrera protagonizada por un coche de seguridad que le ha privado de optar a la victoria o a un podio por muy poquito. "Si hubiésemos aguantado una vuelta más fuera, hoy se podría haber ganado", señala el madrileño.

Max Verstappen podría recalar en Mercedes si considera que en Red Bull ya no tiene nada más a lo que aspirar. De ahí que Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes en Fórmula 1, haya ejercido presión en los medios sobre el neerlandés y la marca de las bebidas energéticas en los últimos tiempos. Se trata de algo que no gusta demasiado a Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de Red Bull, quien le ha sugerido a Toto centrarse sólo "en lo suyo".

En un GP de Miami que sorprendentemente se ha llevado Lando Norris, Charles Leclerc ha cruzado la línea de meta en tercera posición por detrás del piloto de McLaren y Max Verstappen. El monegasco está contento con su resultado. Pues, según él, hoy les "faltaba algo de ritmo" y, además, "el coche de seguridad no ha salido en el momento adecuado" para los intereses del '16' y su compañero de equipo Carlos Sainz.

La 'segunda parte' del GP de Miami se ha complicado para Fernando Alonso y Aston Martin. El bicampeón del mundo saldrá desde la decimoquinta posición de la parrilla después de no haber encontrado un buen ritmo en la sesión de clasificación. Sin embargo, él atañe el resultado a los cambios que llevaron a cabo entre el Sprint y la clasificación, los cuales, según Fernando, les han hecho dar "un pasito atrás".

Charles Leclerc se ha quedado a tan sólo 141 milésimas del Red Bull de Max Verstappen en la clasificación del GP de Miami, por lo que partirá desde la segunda plaza en la carrera del domingo. El piloto de Ferrari asegura que ha ido "al límite", pero lamenta haber perdido tiempo en el segundo y tercer sector, donde ha sufrido "sobrecalentamiento en los neumáticos".

Mercedes llega al GP de Miami con ganas de redimirse después de un comienzo de temporada complicado. Toto Wolff, jefe de equipo y director ejecutivo de la marca de la estrella, confía en la mejora de rendimiento del W15 a base de las "primeras pequeñas actualizaciones de 2024" que llevarán este fin de semana ambos pilotos.

Valtteri Bottas ha tachado de la lista uno de su sueños al haberse clasificado para el Campeonato Mundial de Ciclismo en Grava, después de terminar en sexta posición entre los participantes de su categoría en la última carrera, la Swartberg 100 de Sudáfrica. El Mundial tendrá lugar en Lovaina –Bélgica– el próximo mes de octubre.

El GP de Miami es la quinta ronda de la temporada 2024 de Fórmula 1 y, por otro lado, la segunda con Sprint. En China las cosas no fueron del todo mal para Aston Martin. Sin embargo, este fin de semana es crucial para demostrar que efectivamente marchan en la "dirección correcta" y que "el coche está mejorando".

Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.

La Fórmula 1 se plantea darle una pequeña vuelta de tuerca al sistema de puntuación actual de la categoría, y ampliar hasta el duodécimo puesto la 'zona' de puntos de cada carrera. Esto es algo que la FIA discutirá el próximo mes de julio en la que es la siguiente Comisión de F1. Pero, por el momento, lo único que sabemos es que hay disparidad de opiniones entre algunos pilotos de la parrilla.

Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, no descarta la introducción de más Sprints al calendario de la categoría reina del automovilismo. Indica que este formato "mantiene la tensión todos los días" y, además, sostiene que es algo de lo que hablará "en la próxima Comisión de F1".