Carlos Sainz no siente que en el entorno de la Fórmula 1 se le infravalore como piloto. El español recuerda que si no tuvieran en cuenta sus grandes actuaciones, no estaría ahora mismo vistiendo los colores de la escudería más exitosa de la historia.
Carlos Sainz fija la segunda posición en el Campeonato de Constructores como el objetivo principal de Ferrari para lo que queda de año. El español sostiene que viendo la diferencia que le han recortado a Mercedes desde las vacaciones de verano, no es una meta imposible, aunque sabe que ahora llegan circuitos que no serán ideales para ellos.
Carlos Sainz tiene claro que, si hay algún equipo capaz de derrotar a Red Bull hoy en día, aunque sea de vez en cuando, ése es Ferrari. El español recuerda que los del 'cavallino' le arrebataron varias victorias a los de Milton Keynes el año pasado con esta normativa y, en 2023, han sido ellos quienes han interrumpido su pleno de triunfos.
Hasta diez pilotos, la mitad de la parrilla, ya sabe lo que es acompañar a Max Verstappen en, al menos, un podio esta temporada. El vigente campeón del mundo ha estado en lo más alto hasta en 13 ocasiones este año y se ha mojado en champán con muchos rivales diferentes, lo cual refleja la gran igualdad que está habiendo detrás de él en 2023.
Sergio Pérez asegura que los medios de comunicación están juzgando mucho más sus errores que los de otros pilotos este año. El mexicano recuerda que cuando George Russell tuvo un accidente en la última vuelta de Singapur y perdió el podio, nadie dijo nada. Cuando él falló el pasado fin de semana en Japón, las críticas y las peticiones para que fuera reemplazado, no tardaron en llegar.
Carlos Sainz y Charles Leclerc forman una de las parejas más fuertes de la parrilla. Ambos pilotos han mostrado una gran igualdad en pista y mucha competitividad, pero, a pesar de todos los comentarios que se han hecho sobre su relación y su situación en Ferrari, Carlos Sainz ha dejado claro que no existe ninguna lucha por ver quién es el número uno de la Scuderia. El madrileño asegura que la prioridad siempre es el equipo y sostiene que no hay ningún problema entre ambos, sino todo lo contrario, lo que supone una gran ventaja para Ferrari.
Aston Martin ha hecho autocrítica de los últimos Grandes Premios y el jefe de equipo, Mike Krack, sostiene que es necesario "cambiar la tendencia". En los últimos fines de semana, el AMR23 no ha sido tan competitivo como a principio de temporada y están teniendo una campaña de 'más a menos', todo lo contrario que el pasado año, donde consiguieron un progreso notable conforme avanzó el año. Una situación que Krack asegura que es difícil de gestionar moralmente, pero confía en trabajar en ello y revertirla en las próximas carreras.
Carlos Sainz tiene claro que, si hay algún equipo capaz de derrotar a Red Bull hoy en día, aunque sea de vez en cuando, ése es Ferrari. El español recuerda que los del 'cavallino' le arrebataron varias victorias a los de Milton Keynes el año pasado con esta normativa y, en 2023, han sido ellos quienes han interrumpido su pleno de triunfos.
La novena generación del Volkswagen Golf llegará a finales de década convertida en coche eléctrico y se fabricará en Wolfsburgo. Se sabe además que las versiones más deportivas GTI y R serán de la partida.
