El máximo responsable del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, estudia la opción de ser parte de un calendario rotativo a partir de 2026 para mantener el GP de Países Bajos en la Fórmula 1. Ellos son conscientes de que los planes de futuro de Liberty Media no pasan por Europa y se ven en peligro una vez que expire su actual contrato.
Ya se confirmó que Aston Martin, tras ser elegidos mediante sorteo, será el primer equipo en probar los neumáticos de 2026. Hoy, conocemos que test se llevará a cabo en Barcelona y será a mediados de septiembre, entre los GP de Bakú y Singapur. El coche elegido será el AMR23, que deberá adecuarse a las dimensiones más reducidas de los monoplazas de la próxima normativa.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, revela que llegan con confianza a la primera cita después de las vacaciones. El francés es consciente de que Zandvoort no será el mejor circuito para ellos, en principio, pero sabe que si lo hacen todo bien, hasta el más pequeño detalle, tendrán una oportunidad.
McLaren ha hecho números y las cuentas le salen. Quedan 10 fines de semana de GP, con tres Sprint incluidos, y está a 42 puntos de los austríacos. Si recupera cuatro puntos por Gran Premio antes de Abu Dabi, el título de Constructores puede ser suyo en la última carrera, a la que llegarían seis puntos por detrás.
Los equipos están en Zandvoort escrutando el cielo. El pronóstico es claro y preocupante. Lluvia más que probable el viernes, casi garantizada el sábado, el 95% de posibilidades. Y un domingo soleado… pero frío, sólo 18 grados centígrados de máxima.
El piloto Robert Schwartzman rodará este fin de semana en los Libres 1 del GP de los Países Bajos a los mandos de un Sauber.
Fernando Alonso regresa al mundo de la moda, en el que intentó una incursión a través de la marca Kimoa. Esta vez su función es otra, el ser imagen de la nueva colección que la prestigiosa marca Boss y Aston Martin han preparado.
Aún no ha debutado en Fórmula 1 y Andrea Kimi Antonelli lleva meses acaparando todas las miradas. El joven italiano es el favorito para ocupar el asiento que Lewis Hamilton deja libre en Mercedes la próxima temporada y la expectación sobre su estreno en el 'Gran Circo' es máxima. Sin embargo, igual no hay que esperar hasta 2025 para verle debutar en un Gran Premio, pues Mercedes planea que se suba al W15 en los Libres 1 del Gran Premio de Italia.
Audi está acelerando los tiempos de adquisición de Sauber. A primeros de año, con antelación a lo previsto, se convirtió ya en socio mayoritario del equipo. Y ahora quiere completar la operación a ser posible antes del 1 de enero de 2025, por lo cual lleva tiempo hablando con Islero Investiments, el otro socio.
El paso adelante de Mercedes en las últimas carreras es más que evidente. Las flechas de plata han pasado de pelear en la zona media a estar regularmente en el podio. Sin embargo, ¿es este progreso suficiente como para luchar por el título?
Peter Bonnington ascenderá a ingeniero jefe de carrera dentro de Mercedes y seguirá en su equipo de Fórmula 1 en 2025, pese a la salida de su fiel compañero Lewis Hamilton. La popular voz detrás de la radio del siete veces campeón del mundo también retendrá su rol de ingeniero de pista la próxima temporada.
Charles Leclerc asegura que la llegada de un campeón como Lewis Hamilton va a motivar mucho a todos y cada uno de los empleados de Ferrari. Además del subidón de tener a un piloto así en el equipo, el monegasco recuerda que aportará esa experiencia y mentalidad ganadora que tanto le ha caracterizado en los últimos años.
El 'sueño' de Toto Wolff de tener a Max Verstappen en Mercedes tendrá que esperar. El jefe de equipo no ha ocultado su deseo de que el neerlandés sustituya a Lewis Hamilton la próxima temporada y ha estado meses 'detrás de él' para tratar de convencerle. Sin embargo, nada ha sido suficiente y Verstappen ha decidido permanecer en Red Bull al menos una temporada más.
Charles Leclerc se prepara para sus últimas diez carreras como compañero de equipo de Carlos Sainz en Ferrari. El monegasco y el español han compartido garaje durante cuatro temporadas y han tenido una dura rivalidad en pista y una buena relación fuera de ella. Con el casco puesto, también ha habido momentos de tensión, como suele ser habitual.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, adelanta que una vez abandone oficialmente el equipo, seguirá en contacto con ellos para seguir de cerca la evolución y los test del RB17. El británico está comprometido con la marca de bebidas energéticas y desde abril de 2025, continuarán comunicándose mediante correo electrónico y teléfono.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
