Roberto Merhi fue piloto titular en Fórmula 1 en la temporada 2015 con Manor. Aunque desde 2016 no forma parte de la parrilla, revela que sí que trabaja para un equipo del Gran Circo, aunque no puede revelar cuál.
Lando Norris y Max Verstappen se convirtieron en sus propios jueces tras un momento de una de las últimas carreras del campeonato 'Real racers never quit', en el que ambos chocaron.
Los pilotos de Fórmula 1 buscan cómo entretenerse y entrenarse hasta que la categoría reina pueda arrancar finalmente su temporada. Uno de los pilotos que parecía más lejano del mundo de los videojuegos, Lewis Hamilton, confirma su incursión en este mundo durante el confinamiento.
Carlos Sainz termina contrato con McLaren este 2020 y tiene la opción de renovar o de intentar buscar un asiento en uno de los grandes equipos. El nombre del español ha sido relacionado con Ferrari en los últimos meses y Roberto Merhi insta al español a no rechazar un asiento en la escudería italiana si se le presenta la oportunidad.
La crisis del coronavirus ha dejado en vilo al mundo del automovilismo. Sin una fecha confirmada para el comienzo de la temporada de Fórmula 1, Sergio Pérez está ansioso por volver a la pista. El mexicano, que pasa la cuarentena en su país natal, ha contado qué es lo que espera de los monoplazas para este 2020.
La Fórmula 1 trabaja en montar un calendario para que la temporada 2020 pueda disputarse. La idea es condensar el máximo número de carreras posible en la segunda mitad del año. Sin embargo, Sebastian Vettel advierte de que celebrar demasiados GP seguidos no es algo viable.
Carlos Sainz se apunta a participar en el Campeonato virtual de la Fórmula 1 y debutará este domingo con motivo del Gran Premio de China, en la tercera cita del certamen.
La Fórmula 1 trabaja a marchas forzadas para determinar la fecha exacta en la que la temporada vaya a arrancar. Con las nueve primeras citas aplazadas o canceladas, la categoría baraja comenzar en Austria tras el visto bueno del Ministro de Deportes del país. Sin embargo, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, advierte de las condiciones bajo las que puede que deban competir.
Los equipos de Fórmula 1 se están volcando en ayudar en la medida de sus posibilidades en esta crisis del coronavirus. Ferrari, además de la donación de 10 millones de euros realizada por la familia Agnelli recientemente, fabrica ahora válvulas para respiradores en Maranello.
El coronavirus y su expansión a nivel mundial han hecho que la fecha de comienzo de la temporada 2020 de Fórmula 1 sea aún una incógnita. Monza, ubicado en Lombardía, la región más afectada de Italia, tenía previsto albergar su GP el próximo 6 de septiembre. El Automobile Club d'Italia, promotor de la prueba y propietario de Monza, ha advertido a la categoría reina de que no puede volver a suceder lo que pasó en Australia.
Nico Hülkenberg se quedó sin asiento para la temporada 2020 tras el fichaje de Esteban Ocon por Renault. Ahora la crisis del coronavirus complica su posible regreso en 2021. Sin embargo, el alemán asegura que esta situación es igual para todos y que no tiene sentido preocuparse ahora sobre su futuro, ya que por el momento no puede hacer nada.
La Fórmula 1 ha cancelado ya un GP y ha pospuesto otros ocho de 2020 por el coronavirus. Ahora la situación se complica aún más. Después de que la cita en Francia haya quedado en al aire por la prohibición de aglomeraciones hasta julio, ahora es la carrera en Bélgica la que corre peligro de no disputarse.
La suspensión o el aplazamiento de GP han traído consigo en varias categorías, entre ellas MotoGP y la Fórmula 1, la idea de celebrar dos carreras en cada circuito al que se vaya cuando la crisis del coronavirus finalice. Sin embargo, Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, ha dejado claro que no es algo viable.
El GP de Francia está posicionado como el primero de la temporada para la Fórmula 1. Sin embargo, el confinamiento en el país se ha prolongado hasta el 11 de mayo y el Tour de Francia se ha aplazado. Ante esta tesitura, Austria podría ser testigo de la inauguración de este 2020 el 5 de julio. El Ministro de Deportes del país europeo no considera esta opción imposible.
La temporada 2020 de Fórmula 1 no tiene una fecha fijada para su comienzo. Sin embargo, la categoría reina espera reajustar el calendario y condensarlo en la segunda mitad de año para correr en tantos circuitos como sea posible. Daniel Ricciardo comparte esta visión, pero considera que para lograrlo debería haber algunos cambios.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
