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El regreso de Kimi Räikkönen a la Fórmula 1 en 2012, tras dos temporadas probándose en los rallyes y en la Nascar, fue una de las mejores noticias para los aficionados del Gran Circo en los últimos años. Y parece seguro que vamos a poder seguir disfrutando del excéntrico talento del finlandés porque su representante, Steve Robertson, está convencido de ello. "Francamente, mi firme creencia es que Kimi estará en la F1 el próximo año", ha dicho al Turun Sanomat finlandés.

Parecería seguro que Ross Brawn continuará al frente de Mercedes la próxima temporada -que abrirá una nueva era en la Fórmula 1-, y más cuando fue el único que dio la cara por el equipo en el reciente ‘Pirelligate’, pero el británico no lo tiene tan claro. O al menos eso quiere dar a entender al responder con un enigmático “eso espero” a la pregunta sobre su continuidad que le hizo el Frankfurter Allgemeine Zeitung en Silverstone.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha introducido algunas modificaciones en el reglamento técnico de cara a 2014.Se ha trabajado para garantizar que los equipos no incorporen el morro escalonado en el chasis. De esta forma, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) quiere garantizar que el morro del coche sea bajo de verdad. Se trata de una medida tomada por razones de seguridad.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha acordado varias modificaciones del reglamento deportivo que entrarán en vigor en 2014. En primer lugar, se ha reducido notablemente la cantidad de horas destinadas al túnel de viento, y en su lugar se ha impuesto el CFD (dinámica de fluidos computacional) como herramienta de trabajo. Se trata de un sistema en el que se emplea un ordenador para realizar los cálculos necesarios para simular la interacción de los líquidos y los gases con superficies complejas proyectadas por la ingeniería. 

Williams se ha quedado hoy con las ganas de probar en profundidad todas las mejoras que habían preparado para la carrera de Silverstone. Afectados por la lluvia de los Libres 1, los de Grove han decidido que Pastor Maldonado se centrara en evaluar la mecánica del FW35 en la segunda sesión mientras Valtteri Bottas completaba probaturas aerodinámicas. Ambos desean que el equipo encuentre unos reglajes más efectivos para sus máquinas.

La única escudería anglo-rusa de la parrilla concluye la primera jornada del GP de Gran Bretaña satisfecha pese a ver su kilometraje comprometido por la lluvia que ha caído en los Libres 1. John Booth asegura que ambos monoplazas han recogido información suficiente para preparar la carrera en condiciones.

Satisfechos, en Caterham da por concluido el primer día del Gran Premio después de haber aprovechado la sesión vespertina para hallar una buena base desde la que desarrollar los reglajes del CT03.

Pese a no haber podido completar su programa de trabajo, el equipo Sauber pone punto y final a la primera jornada del Gran Premio de Gran Bretaña satisfecho por haber cumplido sus objetivos principales. Tanto Esteban Gutiérrez como Nico Hulkenberg esperan disponer mañana de más rodaje sobre seco.

Tanto Paul di Resta como Adrian Sutil han preferido no arriesgar en una sesión matinal del GP de Gran Bretaña pasada por agua, pero por la tarde han compensado el tiempo perdido. En opinión del alemán, el Force India es más competitivo con los neumáticos duros.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha decidido reducir el número de motores de los que dispondrá cada piloto durante cada temporada. El cambio entrará en vigor en 2014 y supondrá reducir el número total de propulsores por año de ocho a cinco.

Viernes atípico para la escudería Mercedes. Condicionados por la lluvia, Lewis Hamilton y Nico Rosberg han alterado el programa de trabajo inicialmente previsto para los Libres 1 y se han visto obligados a confiar en el kilometraje acumulado en la sesión vespertina para preparar una carrera en la que ahora mismo su ritmo es, en palabras del alemán, "aceptable".

En la reunión del Consejo Mundial de los Deportes de Motor se ha decidido instaurar el carné por puntos para la próxima temporada de Fórmula 1. Con esta nueva forma de sanción, se intenta fomentar el deporte limpio. Así, cuando un piloto acumule 12 puntos de sanción, quedará excluido del siguiente Gran Premio. 

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor ha decidido volver a legalizar los test durante la temporada a partir de 2014. Cada escudería dispondrá de un total de ocho días de rodaje en pista. Esta decisión se ha tomado en la reunión del Consejo Mundial de los Deportes de Motor celebrada en Goodwood, a la que han asistido delegados de más de 70 países.

El equipo Ferrari empieza con mal pie el Gran Premio de Gran Bretaña. La lluvia ha limitado las pruebas en el F138 y las novedades que traen a Silverstone. No obstante, Felipe Massa, que ha protagonizado un incidente en los Libres 2, cree que el ritmo del monoplaza en tandas largas es positivo.

Red Bull ha maximizado el tiempo del que disponía en los Libres 2 para compensar la falta de rodaje de una improductiva mañana marcada por la lluvia. Los pilotos de Milton Keynes están satisfechos tras la primera toma de contacto con el asfalto de Silverstone, pero son conscientes de que aún pueden mejorar.