Lo ha hecho, ha superado todas las expectativas, pero aun así no está satisfecho, quiere más. Fernando Alonso no termina de sonreír con la tercera posición que ha conseguido en la clasificación de Brasil, y es que no olvida que la primera fila de la parrilla era un objetivo muy realizable en el día de hoy.
La Fórmula 1 ha vuelto a tener una de esas tardes para la posteridad, una de esas tardes en las que la presencia de las preciptaciones y las banderas rojas han asumido el protagonismo que debería pertenecer a los pilotos y los neumáticos de lluvia extrema. La sesión de clasificación de Brasil, la última de la era V8, ya es historia, aunque ha costado 40 minutos más de lo previsto llegar hasta la última bandera cuadriculada por la fuerza de los elementos.
La mala fortuna persigue a Fernando Alonso desde su llegada a la Scuderia de Maranello en 2010, pues nunca ha contado con un monoplaza que lo situara en igualdad de condiciones con sus rivales, en especial los Red Bull de Adrian Newey.
Christian Horner y Helmut Marko quedaron impresionado por la actuación de Daniil Kvyat en los entrenamientos libres de Estados Unidos y Brasil. El joven ruso sustituirá a Daniel Ricciardo en Toro Rosso la próxima temporada. El viernes, en un Interlagos húmedo, no solo fue más rápido que Ricciardo y el que será su compañero de equipo en 2014, Jean-Eric Vergne, sino que ocupó el octavo puesto en la sesión de la mañana.
Eric Boullier asegura que las negociaciones con Quantum Motorsport siguen adelante, y rechaza las informaciones que apuntan a que su máximo responsable, Mansoor Ijaz, participó en inversiones de dudosa legalidad en el pasado.
El Heikki Kovalainen de Austin y Brasil es más veloz y completo que el Heikki Kovalainen que en 2008 compitió con McLaren. Así lo cree el mismo piloto, que afirma haber dado un paso adelante a nivel personal en los últimos años.
Un jefe de equipo cerró la puerta a Kevin Magnussen incluso después de llegar a un acuerdo verbal con el máximo dirigente de McLaren, Martin Whitmarsh, que ha explicado que su intención era que el danés debutara en una escudería de la media parrilla, no directamente en la de Woking.
¿Ross Brawn volverá a Ferrari? Los días del británico como jefe de equipo de Mercedes están contados, pues bien es sabido que Paddy Lowe asumirá sus funciones en un futuro aún por precisar. La reacción de Brawn ante este cambio de organigrama todavía está por ver, pero existe la posibilidad que retorne a la Scuderia.
Mercedes quiere poner en apuros a Red Bull. Así lo dice Nico Rosberg, que confía en que la lluvia de Sao Paulo lime la ventaja del RB9 para retar a Sebastian Vettel por la victoria en cuanto se apaguen los semáforos de la salida. Por su parte, Lewis Hamilton reconoce no sentirse del todo cómodo con su W04 sobre piso mojado.
Ferrari se encuentra perdida en Brasil, al igual que el resto de escuderías. La lluvia ha inutilizado las dos sesiones de entrenamientos, pero aun así la Scuderia ha podido recoger valiosa información en la sesión matinal que confían les sirva de ayuda en la carrera del domingo. Pese a mostrarse decidido a obtener el mejor resultado posible, y pese a la presencia del elemento sorpresa de la lluvia, Pat Fry no vaticina un resultado muy distinto al de los últimos Grandes Premios.
Muchas incógnitas permanecen aún abiertas en el box de McLaren tras los libres de Interlagos. La escudería de Martin Whitmarsh ha aprovechado la lluvia ligera de la sesión matinal para acumular kilómetros y comprobar el comportamiento del MP4-28 sobre piso mojado, pero los ingleses afirman que aún tienen trabajo por hacer para estar preparados para una sesión de clasificación que se augura pasada por agua.
Último viernes de entrenamientos libres de la temporada 2013 y desafío para los pilotos, que han tenido que lidiar con la lluvia en ambas sesiones de entrenamientos libres. Nico Hülkenberg se ha metido en el top 10, mientras que Esteban Gutiérrez, que era la primera vez que pilotaba en Interlagos, ha intentado aprenderse el circuito a pesar de que ya lo conocía de sus tiempos de la PlayStation.
El equipo Williams lamenta que la lluvia haya condicionado su programa de trabajo en Interlagos, pero aun así se siente positivo para el resto del fin de semana. Valtteri Bottas afirma que aún hay mucho trabajo por hacer, pero Pastor Maldonado lanza un mensaje de optimismo y comenta que gozan de una buena comprensión de los neumáticos.
Día de contrastes en el equipo Lotus en el circuito de Interlagos. Grosjean, aunque ha mejorado algo por la tarde, no se ha terminado de encontrar a gusto con un monoplaza que tenía demasiado subviraje, todo lo contrario que Kovalainen. El francés ha vuelto a sorprender a su equipo terminando cuarto en la segunda sesión solo por detrás de Rosberg y los dos Red Bull.
Pirelli escribió a los equipos de Fórmula 1 para preguntar si alguno de ellos estaría dispuesto a proporcionarles un coche para unos test en Bahrein, a mediados del mes de diciembre. Paul Hembery ha confirmado que ya se ha hecho la solicitud, y se muestra optimista al respecto, aunque sabe que es probable que no puedan rodar con monoplazas de 2013 por la actual normativa.
El alerón trasero de McLaren está en el centro de la polémica desde que en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán se viera su flexibilidad. Hoy, en la previa del Gran Premio de Singapur, los pilotos han dado su opinión sobre la legalidad del alerón. Sergio Pérez ha sido uno de los que ha hablado del tema, pero su opinión ha generado controversia.
El 19 de septiembre de 1999 es una fecha marcada en rojo en el calendario de los aficionados del motor valencianos. Fue ese día cuando, por fin, tras años de reivindicaciones, el Circuit Ricardo Tormo abrió sus puertas convirtiéndose en el primer trazado permanente de la Comunitat Valenciana. Desde ese día han pasado ya 25 años. 25 años llenos de motor, de carreras y de momentos que han pasado a la historia, y que hoy, con motivo de ese 25 aniversario, vamos a recordar.
Fernando Alonso ha reconocido que, después de la carrera de Bakú, ha ganado un poco más de optimismo. Sin embargo, después de la carrera en Azerbaiyán, los cálculos dicen que Aston Martin es el séptimo equipo, según ha confirmado. Así que ha aceptado que los puntos, en este caso, serían algo así como un milagro.
El Jaecoo 7 es el primer modelo de la marca china para el mercado español. De momento se vende con motor de gasolina, aunque más adelante llegará un híbrido enchufable que puede llegar a tener el mismo precio que el primero, 33.900 euros, gracias a la máxima ayuda del Moves.
