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El equipo Sauber ha iniciado el Gran Premio de Singapur con las esperanzas puestas en su ritmo en tandas largas. Aunque admiten que aún deben trabajar para entender el comportamiento del compuesto superblando y del paquete aerodinámico que han estrenado aquí, las sensaciones son buenas y seguirán trabajando para mejorar de cara a la calificación.

El equipo Ferrari no ha tenido el mejor de los inicios en este Gran Premio de Singapur. Las actualizaciones que han traído al Marina Bay Street Circuit no han rendido tan bien como esperaban y la Scuderia admite que han retrocedido ligeramente. No obstante, confían en remontar este ligero retroceso de cara a la calificación y sobre todo en carrera, donde sabrán si pueden mantener viva la lucha por el Mundial.

Problemas para el equipo Lotus durante los primeros entrenamientos libres de Singapur, con Romain Grosjean que ha perdido mucho tiempo en pista y con Kimi Räikkönen con tráfico en su vuelta rápida con los superblandos. Aun así, Alan Permane insiste en que el E21 parece "razonablemente competitivo" y esperan lidiar con el subviraje en el monoplaza del finlandés.

Satisfacción en Red Bull por los tiempos conseguidos en los primeros entrenamientos libres del GP de Singapur. En ambas sesiones los dos RB9 han estamos en las primeras posiciones e incluso Sebastian Vettel a liderado por la tarde. Aun así, Mark Webber avisa que no quieren "vender la piel del oso antes de cazarlo", mientras que el alemán se sorprende el tiempo conseguido.

El equipo McLaren ha completado una primera jornada de pruebas aerodinámicas y de neumáticos en el Marina Bay Street Circuit, tras la cual alertan de la gran diferencia de rendimiento entre el compuesto medio y el superblando que Pirelli ha traído a Singapur. Tanto Sergio Pérez como Jenson Button han confirmado que casi tres segundos separan unas gomas de otras. De cara a la calificación, Button estaría contento con un séptimo puesto; Pérez espera con ganas demostrar su valía como piloto, que cobra especial relevancia en esta pista urbana.

Force India ha completado un productivo programa de entrenamientos libres hoy en Singapur. Paul di Resta ve "la cosa bien" en comparación con años anteriores, mientras que Adrian Sutil espera poder seguir con el ritmo que ha conseguido con los neumáticos superblandos y situarse en el top 10 de la tabla en clasificación.

El equipo Williams todavía intenta encontrar la mejora perdida en el FW35 para saltar de la parte media de la parrilla. Así pues, Xevi Pujolar confirma que "lucharon" con el agarre del neumático medio, aunque aún les quedan por analizar datos de cara a los terceros libres de mañana en Singapur.

Fernando Alonso ha confirmado hoy que continuará en Ferrari tras las especulaciones sobre su vuelta a McLaren. El director del equipo de Woking, Martin Whitmarsh, admitió que quería al asturiano de nuevo en el equipo, pero reconoció que era poco probable que pilotara para ellos la próxima temporada.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton han mantenido el pulso a los dos Red Bull hoy en Singapur. Con el británico como líder de la primera sesión de entrenamientos libres y en la segunda fila por la tarde, los dos W04 marcan de cerca a los RB9. Aun así, son conscientes de que esta noche les queda mucho trabajo por hacer, sobre todo para entender la degradación de los neumáticos.

Kimi Räikkönen habló ayer en rueda de prensa sobre su situación con Lotus y el dinero que el equipo le debe. De los 6 millones de euros que el finlandés recibe anualmente, por cada punto que consigue sumar a su casillero recibe también 50.000 euros. Así pues, no es de extrañar que el piloto esté preocupado por su situación, aunque restó importancia a los rumores que señalaban que podría no correr los siete grandes premios que restan de la actual temporada hasta no haber cobrado la totalidad de su sueldo. 

Red Bull ha vuelto a mostrarse como el equipo más fuerte en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. El mejor registro que ha marcado Sebastian Vettel le ha situado seis décimas por delante de su compañero de equipo, Mark Webber, mientras que ambos Mercedes AMG de Nico Rosberg y Lewis Hamilton han finalizado a más de un segundo del piloto alemán. 

La agencia informativa SID ha hecho pública una encuesta en la que el 53% de los aficionados alemanes a la Fórmula 1 aseguran que Sebastian Vettel conseguirá batir los siete títulos mundiales de Michael Schumacher durante las próximas temporadas.

Primera toma de contacto en el circuito de Singapur que empezó con los últimos coletazos de la luz del sol y terminó bajo la de los focos. Espectáculo propio de la magia de este trazado. Este es el gran premio en el que Ferrari ha hecho all-in apostando todas sus opciones de título. Si aquí no son capaces de doblegar a Vettel, mejor mirar a 2014. Y las primeras sensaciones que nos han dejado los primeros entrenamientos libres no son del todo alentadoras.

El año que viene la Fórmula 1 dará uno de los giros más radicales de su historia con la incorporación de importantes novedades, la principal los nuevos motores V6 turbo. Pero los cambios no solo aparecerán en la normativa, también es posible que haya un cambio de tendencia, un cambio del ciclo triunfador de Red Bull. De primeras, el equipo energético empezará el Mundial más retrasado que sus rivales si hablamos de las parejas de pilotos.

La chicane del Marina Bay había sido en el pasado objeto de las críticas de prácticamente todos los pilotos de la parrilla de F1, la excesiva altura de sus pianos y baja velocidad la convertían en un punto muy engorroso. Finalmente ha sido sustituida por una curva que se convierte en la número 10 del trazado.