El piloto francés Simon Pagenaud rendirá un sentido homenaje al tricampeón Ayrton Senna en las próximas 500 millas de Indianapolis, que se celebrarán en el mítico óvalo en apenas una semana.
Alain Prost siente que la Fórmula 1 debería haber hecho más para promover su nueva reglamentación, cree que debería haberla explicado con más detalle antes de que empezara la temporada, pues está convencido de que de haberlo no habría las críticas que existen hoy en día.
Sauber cierra la tabla del Campeonato de Constructores con 0 puntos en su casillero, los mismos que tienen Caterham y Marussia. Sin embargo, los suizos son optimistas y esperan que en Monte Carlo se empiecen a ver los frutos de las mejoras del C32.
Monte Carlo no es el circuito ideal para las características del Lotus E22. Sus curvas lentas penalizan la aerodinámica y estabilidad del monoplaza, pero aun así los británicos confían en que la sinuosidad del Principado actúe a su favor y disimule las carencias de potencia de su motor Renault V6 Turbo. Dedicaron los últimos tests de Barcelona a prepararse para la carrera más especial del año y están seguros de poder dar un nuevo paso adelante.
Red Bull se prepara para una de las carreras más esperadas del calendario. El próximo fin de semana se disputa en las calles de Mónaco un gran premio donde el lujo está en el ambiente. Los dos pilotos de Milton Keynes, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel, coinciden que en este circuito es imposible conducir con calma ya que el riesgo de cometer un error en las estrechas calles del Principado y terminar contra las barreras está presente.
En 1977, Renault hizo historia cuando se convirtió en el primer fabricante de Fórmula 1 en correr con un motor turbo. Por ello, la marca francesa rindió un homenaje a la herencia turbo en Silverstone recreando la historia de este propulsor en el Gran Circo. Con tal fin, exhibió algunos de los coches más significativos: el RS01, el RE40 y el Lotus 98T.
En Mercedes no pueden llegar en mejor forma Mónaco. Sus cinco victorias y cuatro dobletes consecutivos les llevan en volandas y tienen más motivación que ningún otro equipo en la parrilla. Eso sí, no quieren confiarse demasiado y menos en un circuito que paga tan caros los errores, por lo que darán todo para seguir con su racha de imbatibilidad. Hamilton y Rosberg buscarán una segunda victoria en el Principado que les dé el liderato.
Dani Clos se mantiene alejado de la actividad de la Fórmula 1 desde la desaparición del equipo HRT al concluir la temporada 2012. Si bien el piloto español reconoce públicamente que no descartaría la posibilidad de fichar como piloto reserva de cualquier escudería de la parrilla, apunta a la falta de apoyo económico por parte de los grandes organismos nacionales como principal motivo por el cual ha decidido aparcar su retorno al Gran Circo y centrarse en asegurar su participación en otras categorías.
Aunque secundario para la competición, el sonido es una de las principales señas de un Fórmula 1, por eso tanto motoristas, como equipos y dirigentes están buscando la forma de volver a regalarnos los oídos con esa sinfonía tan característica. El miércoles Mercedes intentó dar un paso adelante con la prueba de un innovador y extravagante escape trompeta que no terminó de convencerles.
Bernie Ecclestone ha cargado contra los equipos pequeños de la Fórmula 1, a los que acusa de no estar tan comprometidos con el deporte como sus homólogos más adinerados.
Algunas de las escuderías que equipan motores Renault podrían quedarse sin suministro durante este 2014 según reconocen desde la propia marca francesa.
Pirelli ha admitido que podría 'aliviar' su enfoque conservador en la F1 después de comrpobar que en 2014 no tienen los problemas del año pasado. En 2013, Bernie Ecclestone les pidió algo más de 'picante' en las carreras y la marca suministradora de neumáticos creó unas gomas que duraban muy poco, un hecho que no sólo levantó el espectáculo fin de semana tras fin de semana, sino también las críticas por su poca durabilidad y peligrosidad.
El propietario del equipo Lotus, Gerard Lopez, ha arremetido contra su suministrador de motores, Renault, por afirmar que había algunos equipos que no estaban al corriente de pago.
El Red Bull Ring, que albergará una carrera de Fórmula 1 el próximo mes, comunicó que las curvas llamadas 'Niki Lauda' y 'Gerhard Berger' serán renombradas a partir del próximo Gran Premio.
Sebastian Vettel cambió a un nuevo chasis del RB10 para el GP de España del pasado fin de semana, aunque realmente no lo estrenaba, sino que ya tenía algunos kilómetros a sus espaldas. Aunque en un principio el alemán negó que hubiera ningún problema con el chasis 'original' y explicara que el cambio estaba programado, ahora el tetracampeón del mundo ha admitido que "algo iba mal" con el chasis original de 2014.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
