El mánager de Nico Hülkenberg, Werner Heinz, ha confirmado que rechazaron una oferta de Lotus para que el piloto alemán sustituyera a Kimi Räikkönen estos dos últimos grandes premios. La inestabilidad económica del equipo de Enstone y la dificultad para adaptarse al monoplaza en tan poco tiempo han sido las claves.
Monisha Kaltenborn, jefa de Sauber, ha admitido que ha entablado conversaciones con Vitaly Petrov, aunque admite que sólo hablaron, "nada más". Con la alineación de la escudería de Hinwil aún en el aire, los rumores ya señalan al expiloto de Lotus Renault y Caterham en el lugar que todos esperaban ver a Sergey Sirotkin.
Un piloto ruso podría echar a otro piloto ruso de la Fórmula 1 en 2014, y es que Vitaly Petrov está dispuesto a tirar la casa por la ventana en su afán por retornar a la élite de la competición.
Vitaly Petrov, que pilotó para compitió para Renault y Caterham en el pasado, podría estar cerca de regresar a la Fórmula 1. Según la que fuera su mánager, Oksana Kosachenko, un patrocinador que estaría dispuesto a invertir 25 millones de euros al equipo que le deé un volante para 2014.
El parón de agosto es tiempo para los movimientos de pilotos, una forma de entretenerse mientras no ruedan los monoplazas por el asfalto. Renovaciones, fichajes, especulaciones y regresos son la comidilla de la Fórmula 1 en verano. Y uno que va a hacer todo lo posible por estar en la parrilla del próximo año es Vitaly Petrov. El que fuera piloto de Caterham no quiere pasar otro año más en el dique seco y baraja varias opciones para regresar a la máxima competición.
Tanto Vitaly Petrov como Kamui Kobayashi tienen muy complicado regresar a la parrilla de la Fórmula 1 debido a la falta de apoyo económico. Petrov quiere competir en el GP de Rusia que se celebrará la próxima temporada en Sochi, mientras que el japonés se subió al F60 por las calles de Moscú, donde sufrió un accidente contra las protecciones.
Andy Webb, director ejecutivo de Marussia, ha asegurado que la formación de Dinnington no se ha mostrado decepcionada por el contrato que ha firmado el equipo Sauber con un total de tres multinacionales rusas para asegurar su participación en la Fórmula 1.
El importante cúmulo de probemas financieros en el que se encuentra la escudería Sauber le ha obligado a buscar de manera urgente un inversor que garantice su participación en la Fórmula 1. Las dificultades económicas han provocado que Nico Hülkenberg lleve un total de dos meses sin cobrar, lo cual le habría obligado a rescindir su contrato con la formación de Hinwill, y, además, entrar en los planes de Lotus para convetirse en el compañero de Romain Grosjean la próxima temporada.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
