Se acababa una temporada de la década 2000 y en una entrevista comentaba Ron Dennis acerca de una duda existencial: "¿Cuál es la mejor inversión para el dueño de un equipo: ¿contratar al mejor ingeniero o al mejor piloto…?" al final, el paso del tiempo y la Fórmula 1 actual, han demostrado que salvo cosa extraña de la ingeniería o reglamento, tener a un diseñador como Adrian Newey es una gran inversión…
Aquellos ingenieros interesados en dedicar su vida profesional al mundo del motor contarán a partir del próximo mes de septiembre con una nueva opción que considerar a la hora de ampliar su formación, un nuevo grado especializado impartido en la Universidad de Bolton, Gran Bretaña.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.
