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Ron Dennis fue apartado de la dirección de McLaren y la batalla para suplirle al frente del equipo ya ha comenzado. "McLaren Technology Group está ahora en el proceso de buscar a un nuevo CEO", aseguró la escudería de Woking en un comunicado oficial. Sin embrago, desde la prensa británica se señala a un favorito: Zak Brown. 

Ron Dennis deja la dirección ejecutiva del equipo McLaren. El dirigente británico ha sido apartado del liderazgo de la escudería, donde era jefe y director ejecutivo, por los otros accionistas de la escudería: el grupo del gobierno bareiní Mumtalakat  -que posee un 50% de las acciones- y Mansour Ojjeh -propietario de un 25%-. 

Ron Dennis está entre la espada y la pared. Mansour Ojjeh y la familia real bareiní Mumtalakat son poseedores del 75% de las acciones del grupo McLaren (n.d.r, que no del equipo McLaren, que es una rama del grupo) y ambos quieren que el británico abandone la compañía. Bernie Ecclestone opinó al respecto en una entrevista a MovistarF1, y respaldó a Dennis. 

Ron Dennis todavía es el director ejecutivo del Grupo McLaren, pero su futuro pende de un hilo y puede resolverse en forma de despido tan pronto como la semana que viene. Su continuidad estuvo a debate ayer en una reunión extraordinaria de la directiva.

Muchas son las voces que apuntan a un posible adiós de Ron Dennis al frente de McLaren para la próxima temporada. Después de más de 30 años llevando la voz cantante del equipo de Woking, sus días en el 'paddock' parecen contados una vez que la presente campaña finalice. Y eso es algo que no gusta a Christian Horner, que consideraría su abandono una "gran pérdida".

Fernando Alonso siente curiosidad por los rumores que se ciernen sobre Ron Dennis, quien puede perder su cargo en la dirección de McLaren a finales de temporada. Alonso apoya al inglés, reivindica el papel determinante que ha jugado en la forja y construcción de la escudería y asegura que quiere sentarse con él para conocer los detalles de primera mano.

Ecclestone arremete una vez más contra algunas de las figuras más importantes del paddock. El británico acusa a la última generación de jefes de equipo de mirar más por su bolsillo que por los intereses del deporte, y pone como ejemplo a Toto Wolff, frente a otros como Ron Dennis o Frank Williams: "Hicimos todo el dinero, pero esa no era nuestra intención. El problema hoy es que recibimos a gente cuya única intención es hacer dinero. Wolff es el mejor ejemplo".

Zak Brown es un hombre omnipresente. El que fuese CEO de CSM Sport es relacionado con el grupo McLaren tras las últimas informaciones acerca del posible adiós de Ron Dennis. A su vez, Brown también está siendo vinculado con un lugar en el que muchos desearían estar: el cargo de Bernie Ecclestone. 

Si uno piensa en McLaren y en su cabeza visible, inmediatamente aparece la figura de Ron Dennis. Legendario dirigente dentro de la F1, lleva más de 30 años ligado al Gran Circo. Apareció en 1980, y sólo necesitó un año para tomar las riendas y convertirse en jefe de uno de los equipos con más historia de la F1. Siete campeonatos de constructores en su haber (el último hace ya 18 años), y un carácter especial que hacen complicado imaginar un paddock sin él. 

Muchas son las voces que apuntan a que Ron Dennis, actual presidente y director ejecutivo del grupo McLaren podría dejar sus cargos al finalizar la presente campaña. Si así fuera, los posibles sustitutos del británico no han tardado en aparecer.

Ron Dennis, presidente y director ejecutivo del Grupo McLaren, abandonará sus cargos al término de esta temporada, cuando finalice su contrato, según informa el portal Autosport. De esta manera, la vinculación del empresario inglés con el equipo de F1 terminará después de más de 36 años y dejará libre su puesto que ocupa desde el año 1980 en McLaren Technology Group, que también comprende McLaren Racing, McLaren Marketing y McLaren Applied Technologies. 

Ron Dennis es un hombre determinado por ganar. Desde que se hiciera cargo de McLaren hace más de 30 años, el británico no ha descansado nunca para que su equipo siempre estuviera lo más alto posible en la parrilla año tras año. Después de tener grandes éxitos a finales de los años 80 y principios de los 90; la escudería de Woking se encuentra en una sequía de resultados desde el Campeonato de Pilotos de Hamilton en 2008 y el de Constructores del año 1998.