Pirelli presenta en Mónaco sus nuevos neumáticos para el 2017

La apariciencia de los nuevos P Zero ha sorprendido a todos los medios de comunicación presentes durante la conferencia de Pirelli. En este sentido, Mario Isola, su responsable de competición, ha destacado que las ruedas delanteras y traseras medirán respectivamente seis y ocho centímetros más que las actuales, un incremento considerable que pretende acoplarse a los retos de la nueva filosofía aerodinámica y mejorar la apariencia de los monoplazas.

Pirelli ha montado los neumáticos sobre un monoplaza prototipo de los cambios que llegarán en 2017, aunque Isola advierte que el diseño definitivo podría alterar las dimensiones de los neumáticos. "Con el coche queda bien, pero no es algo definitivo. Tendremos en 2017 un alerón delantero diferente y un alerón trasero diferente, pero ya está claro cómo va a cambiar el coche. Es un gran reto; la FIA y los equipos siguen trabajando", apunta el italiano.

El peso de las nuevas especificaciones también aumentará en comparación a la nomenclatura actual, si bien Isola también espera cambios en este aspecto con la llegada de los coches definitivos. "El neumático delantero pesa 8,5 kilos, pero aumentará uno más por pesos adicionales. El trasero pesa 10kg y podría llegar a 10,5 dependiendo de la versión final, aunque es una estimación porque aún estamos desarrollando los primeros prototipos", ha matizado.