Pirelli ampliará su gama de compuestos a seis para 2023

La actual gama de cinco compuestos pasará a seis, del C0 al C5. Obviamente el C0 de 2023 será equivalente al C1 de esta temporada, el compuesto más duro, que no necesita aumentar su dureza porque ha demostrado ser suficiente para Silverstone, Suzuka o Losail, pero que era automáticamente desestimada en otros trazados… salvo en el caso de una ‘táctica desesperada’ para intentar salvar una mala clasificación.

Simone Berra, el ingeniero jefe de Pirelli para la Fórmula 1, lo ha dicho y ha dado alguna pista. “Tendremos un nuevo C1. Su goma no será la del C1 actual sino una nueva goma que ofrecerá más agarre que el C1 actual. Los otros neumáticos será los actuales”.

El nuevo neumático C1 debería estar entre los actuales C1 y C2. Se mantendrían los C2, C3, C4 y C5 actuales, mientras que el C1 pasará a ser C0. Este nuevo compuesto fue el que los pilotos tuvieron que probar obligatoriamente en Austin.

“De esta forma podremos mejorar y simplificar nuestra elección: dos gomas duras, dos medias y dos blandas. Podríamos hacer elecciones con un mayor salto entre compuesto y compuesto. Por ejemplo, C1, C3, C5”, ha señalado Berra.

Aunque las gomas actuales se mantendrán —cambio de nomenclatura del C1 aparte —, variará la carcasa de las mismas a tenor de la experiencia de este año, el primero con ruedas de 18”.

La idea es la de ofrecer un mayor abanico de posibilidades tácticas después de que este año los favoritos coincidieran habitualmente en sus elecciones, salvo si por las circunstancias se veían abocados a los últimos puestos de parrilla. Sin embargo, parece aventurado pensar que ello hará que las cosas cambien mucho.