El retorno de Honda a la Fórmula 1 como proveedor de motores de Mclaren en 2015 ha provocado un cúmulo de reacciones positivas por parte de varias voces autorizadas del paddock, quienes han subrayado la importancia de la participación de la marca japonesa ante el papel tan determinante que jugarán los fabricantes de automóviles en el desarrollo de la máxima competición a partir de la próxima temporada.
Paddy Lowe hará su primera aparición pública como nuevo nuevo director ejecutivo del área técnica de Mercedes AMG este fin de semana en Silverstone. McLaren dejó marchar a su exdirector técnico antes de la finalización de su contrato porque a Martin Whitmarsh "le gusta Paddy".
Lewis Hamilton dijo que habría sido "feliz" como compañero de Sebastian Vettel en Red Bull y admitió que cualquier oportunidad futura de conducir para Ferrari le gustaría. El campeón del mundo de 2008 lleva seis meses de un acuerdo inicial de tres años con Mercedes, tras haber finalizado drásticamente su larga asociación con McLaren al final de la temporada pasada.
Sergio Pérez ha advertido a McLaren que no puede perder otra temporada entera por un mal desarrollo del siguiente coche. A pesar de las petición, el equipo de Woking se ha negado hasta ahora a abandonar el desarrollo del MP4-28 para centrarse en las nueva reglamentación de 2014.
Jenson Button ha negado que la ausencia del exdirector técnico Paddy Lowe causara la mala racha que sufre Mclaren esta temporada. El piloto inglés piensa que la salida del ingeniero, que en Silverstone comienza en Mercedes, no debe ser motivo para abandonar los problemas de 2013.
Después de las siete carreras disputadas este año, podría afirmarse que Lewis Hamilton ha acertado de pleno en su cambio de McLaren a Mercedes. Los 97 puntos que la escudería alemana lleva de ventaja a la británica así lo corroboran. El pinchazo inesperado de McLaren está siendo algo realmente grave y Lewis, casualidad o no, puede seguir soñando con el título –aunque son 55 puntos los que le separan de Vettel- gracias a que se atrevió a dar un paso que pocos entendieron. Ahora, Hamilton explica que dejó su hogar deportivo porque no quería desaprovechar sus mejores años.
Jenson Button ha concedido una entrevista exclusiva a la página web oficial de la Fórmula 1, en la que ha asegurado que se mostró muy decepcionado al ver las pobres prestaciones del MP4-28 en comparación con el rendimiento que tenía su monoplaza de 2012. No obstante, el británico ha elogiado el trabajo que ha llevado a cabo la directiva de Mclaren para solucionar dichos problemas, y afirma que son cada vez más los esfuerzos que están siendo destinados en el diseño del coche de 2014
Ron Dennis, quien fuera jefe de equipo de McLaren durante la época de los 90 hasta el año 2008, ha admitido que no ve cercana la posibilidad de que una mujer compita de nuevo en la Fórmula 1, ya que sus capacidades físicas son limitadas para la alta exigencia que requiere la máxima competición automovilística.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
