Martin Whitmarsh ha mostrado su apoyo incondicional a Bernie Ecclestone en la confección del calendario de la próxima temporada, ahora que la parrilla se halla dividida ante la posibilidad de que el certamen de 2014 se componga de 22 carreras en lugar de las 19 actuales.
Jenson Button, piloto de McLaren, ha hablado sobre las dificultades que el equipo sufre en la actual temporada. La marcha de Lewis Hamilton a Mercedes dejó un hueco que llenar y ahora es el británico el que confía en liderar la escudería.
El director deportivo de McLaren, Sam Michael, negó que los nuevos neumáticos de Pirelli ayudaran a su equipo en el Gran Premio de Hungría, a la vez que instó a su escudería a trabajar duro en los meses restantes para acercarse al resto de escuderías punteras
Marussia se ha convertido en un destino potencial en 2013 para el joven Kevin Magnussen. El danés, que asombró con sus tiempos en los últimos test de Silverstone subido al McLaren, tiene el apoyo del jefe del equipo, Martin Whitmarsh. Por su parte, Jules Bianchi podría fichar por uno de los equipos del centro de la parrilla.
La temporada de 2013 se recordará en McLaren como una de las peores de su historia. Y es que con tan sólo 57 puntos sumados en la clasificación de constructores, en la que son sextos, y con Button como mejor clasificado, noveno con 39 puntos, está siendo un año para olvidar. Aunque incluso de las peores situaciones siempre se puede sacar algo positivo.
Ya que no puede luchar por las victorias, Sergio Pérez admitió que su objetivo es batir a Jenson Button. Su compañero en McLaren, el campeón del mundo de 2009, a menudo se ha quejado de la conducción demasiado agresiva del joven mexicano, que se unió al equipo británico en 2013.
El neozelandés Bruce McLaren sembró una semilla al fundar su propio equipo en 1963. Cinco años más tarde llegó la primera victoria en F1, 11 años después el primer campeonato del mundo de F1, los triunfos también llegaron en Can-Am, Indianápolis y Le Mans. Hoy no entenderíamos la F1 sin McLaren, un referente para el resto de escuderías que supo transformar un simple equipo de carreras en un centro tecnológico de referencia a nivel internacional capaz de desarrollar sus propios superdeportivos de calle y ganar en todas las disciplinas que se han propuesto.
Jenson Button ha admitido que le "duele" ver a McLaren atrapada en la media tabla de la Fórmula 1, pero el inglés no pierde la esperanza de que la temporada 2014 sea más favorable para sus intereses y, de hecho, confía en que dicha mejora empiece a evidenciarse en los próximos desarrollos del MP4-28.
El director general de McLaren, Jonathan Neale, ha pedido a su equipo que superen los errores cometidos con el MP4-28 y se centren en mejorar el monoplaza con los recursos que aún no se han destinado al desarrollo del coche de 2014. El británico, quien no ha querido reconocer la pérdida que supuso para ellos la marcha de Lewis Hamilton a Mercedes, ha declarado que el objetivo del equipo a largo plazo es volver a ganar.
Honda ha desmentido de forma categórica que no fabricará un chasis para probar el motor que suministrará a partir de 2015 a McLaren durante la temporada 2014. Hasta la fecha, todo apuntaba a que la construcción del monoplaza de prueba tendría que haber emepezado este mismo año.
Martin Whitmarsh ha manifestado que la eficiencia del combustible y su óptima gestión en carrera serán las claves de la próxima temporada 2014, la cual estará marcada por los numerosos cambios que promete adaptar la introducción de los motores V6 Turbo.
El equipo McLaren ha sufrido la imprevisible meteorología británica, que ha limitado la primera jornada de entrenamientos libres en Silverstone. El balance tras este primer día de pruebas depende del optimismo con que se mire: Jenson Button cree que han avanzado respecto a Canadá, Sergio Pérez afirma que siguen al mismo nivel. Pese a todo, esperan cambiar a positivo este Gran Premio de Gran Bretaña.
Bernie Ecclestone ha asegurado que el hecho de facilitar a los equipos una cifra presupuestaria mayor para la próxima temporada sería absurdo, ya que agotarían dicha cantidad por completo y seguirían con la política de pedir más dinero para satisfacer sus intereses financieros, una situación por la que el magnate británico no está dispuesto a pasar.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
