La FIA mantiene las dos zonas de DRS en Australia

La FIA ha decidido mantener las mismas zonas que en los dos años anteriores. En el circuito de Albert Park, tan solo habrá una zona de detección justo antes de la curva 14. La primera zona donde se podrá activar el DRS será en la recta de meta, 762 metros antes de la primera curva, mientras que la segunda zona de activación estará entre las curvas 2 y 3, 510 metros antes de llegar a ésta última.

La normativa sobre la utilización del DRS se mantiene como la temporada anterior, de libre uso en las zonas delimitadas durante los entrenamientos libres y la clasificación; y en la carrera con la condición de estar a menos de un segundo en la zona de detección.

No obstante, hay un cambio sustancial en la normativa técnica sobre el DRS. Esta temporada, a diferencia del año pasado, el alerón trasero se podrá abrir hasta 65 milímetros, 15 más que en 2013, por lo que se dará mayor importancia al DRS.