Krack cuenta el porqué del 'bajón' de Aston Martin y asegura que hay mejoras en camino

A principios de temporada todo eran sonrisas y celebraciones en los garajes de Aston Martin, pues habiendo anotado cinco podios en las seis primeras carreras –todos ellos de la mano de Fernando Alonso–, no era para menos. Sin embargo, el segundo puesto de Alonso en el GP de Canadá 'despistó' a la formación británica, dado que en ese Gran Premio introdujeron unas mejoras en el AMR23 que realmente no eran tan buenas como para finalizar entre los tres primeros.

A partir de entonces, Aston Martin ha estado sufriendo un poco más para 'colarse' en el 'top 5', salvo por la cita de Países Bajos, donde Fernando volvió a probar el champán.

En las últimas tres carreras, el rendimiento de los coches verdes ha estado por debajo por supuesto de Red Bull, pero también de Ferrari, Mercedes y McLaren. Tal y como ha comentado Mike Krack, el problema está en que no han evolucionado el monoplaza lo suficiente, cosa que los demás equipos sí han hecho y, en el caso de McLaren, con un brillante resultado.

"Bueno, es puro desarrollo. Ves que algunos equipos realmente han logrado grandes avances y otros menos. Es bastante simple. No hemos hecho lo suficiente. Es probable que los demás hayan aumentado la brecha que hay entre nosotros y Red Bull, más que que la brecha se haya hecho mayor por sí sola", ha explicado el jefe de Aston Martin en declaraciones que publica RacingNews365.

Este fin de semana en el Gran Premio de Japón, Alonso ha podido volver a una zona de puntos que en Singapur ni siquiera rozó a causa de un problema con su coche. Así pues, teniendo en cuenta que las prestaciones del AMR23 no daban más que para ser octavo en Suzuka, lo cierto es que se puede decir que el español sigue sacándole el máximo partido al monoplaza sea cual sea el rendimiento.

Por otro lado, Krack ha confirmado que de cara a las próximas citas del calendario todavía queda algo por llegar. ¿Será ese 'algo' una actualización que reenganche a Aston Martin a la pelea por el segundo lugar del Mundial de Constructores? Lo descubriremos.

"Suzuka es una pista que también es muy especial, con su combinación de curvas y 'chicanes' de alta velocidad; por lo que no hay que mirar sólo un circuito, sino el transcurso de un par de carreras para juzgar dónde estamos realmente", ha expresado.

"Nos hubiera gustado ver más rendimiento, pero aún queda algo por llegar, así que confío en que podamos reducir un poco la diferencia", ha agregado Mike Krack para concluir.