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Grosjean: "La IndyCar está 30 años por detrás de los F1, pero la acción en pista es la mejor del mundo"

Grosjean Indianápolis.
Grosjean Indianápolis.
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24 Ago 2023 - 13:13

Romain Grosjean ha señalado que “la IndyCar está 30 años por detrás de la F1”. Lo que dicho así puede parecer una crítica, pero en el contexto no lo es, porque el francés entiende que las dos categorías son absolutamente diferentes y responden a planteamientos muy distintos.

“El mundo de IndyCar es muy distinto, mucho más humano y cercano. Tras haber estado diez años en la F1, lo encuentro positivo. La F1 me gustó mucho, la amé mucho. Pero diez años en aquel ambiente son muchos años. Aunque la pasión seguía, sentí que probar algo nuevo sería fantástico”, ha explicado.

Grosjean cree haber encontrado su lugar en la IndyCar. “Me divierto mucho y es muy gratificante llegar a cada carrera con posibilidades de ganar”, señala, aunque hasta el momento la victoria se le ha resistido y en medio centenar de carreras sólo ha obtenido seis podios.

Sobre la tecnología de la categoría, Romain sostiene que “desde el punto de vista técnico un IndyCar está 30 años por detrás de un F1. No es muy económica, pero tampoco muy cara de gestionar y la acción en pista es una de las mejores del mundo”.

Para el francés, el cambio fundamental es que “mantienes casi todo el tiempo las manos en el volante. Te preocupas de pilotar, no de ir cambiando botones en el volante y los coches son fenomenales”. El francés no parece arrepentido del cambio, ni mucho menos, y aunque en ocasiones su pilotaje ha sido juzgado demasiado agresivo por sus rivales, se siente bien en el ‘paddock’ de la gran categoría americana.

7 comentarios
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24 Ago 2023 - 18:20
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#3 @#1 y claramente también mas rápido que los formula 1 actuales, la f1 ha ido decayendo en su afan ... Ver comentario
Raúl, los F1 actuales son casi 10 segundos más rápidos que los del 93
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24 Ago 2023 - 16:03
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#4 Sólo con que Newey les echara una mano a Dallara con la parte aerodinámica, apuesto a que ganaban ... Ver comentario
Me encantaría que Newey diseñara el nuevo indyCar como lo hiciera en los 80, lo haría durante sus periodos de 'recreo', como un hobby. No existe persona mas indicada que él para tan importante tarea.
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24 Ago 2023 - 15:55
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#3 @#1 y claramente también mas rápido que los formula 1 actuales, la f1 ha ido decayendo en su afan ... Ver comentario
a propósito, la F1 cambio mucho desde la adopción del ERS, dejo de sonar como un auto de competición de gran potencia. En cambio los indy mantienen ese ruido característico a pesar del ERS como se pudo apreciar en los test del fin de semana en Sebring. Por otro lado, la F1 en 2026 reducirá la potencia del motor convencional a sólo 500 CV, la otra mitad la dará el MGU-K, lo que indudablemente afectará el rendimiento de los autos, serán más lentos. Los indy ya utilizan combustibles sintéticos de Shell y ahora le agregan el ERS cuya potencia irá aumentando gradualmente.
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24 Ago 2023 - 15:48
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Sólo con que Newey les echara una mano a Dallara con la parte aerodinámica, apuesto a que ganaban varios segundos por vuelta, incluso en los urbanos.

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24 Ago 2023 - 15:45
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#1 La realidad es que el Williams del 93 era unos 8 segundos más rápido que los Indycar actuales... Ver comentario
y claramente también mas rápido que los formula 1 actuales, la f1 ha ido decayendo en su afan medioambientalista, lo que me parece perfecto!!, pero el camino tomado es el equivocado según mi punto de vista, no deberían haber incorporado tecnología hibrida, encarece mucho y aporta demasiado peso, yo creo que lo mejor era ir por el camino de los biocombustibles o combustibles sintéticos, con motores 100% a combustión, para no quitarle encanto y espectacularidad que nos apasiona tanto del motorsport, Audi venció con motores diésel en lemans, la tecnología para biodiesel esta, se reciclaría un montón de aceite de desperdicio aplicando esta tecnología a los autos de carretera, que es lo que "busca" la F1...la tecnología de sintéticos se esta desarrollando mucho y se aplicará a partir del 2026 con mas fuerza que ahora, las baterías es el cuento que han tratado de vender por el negocio que significa, el proceso de producción y deshecho de las baterías es de los mas contaminantes del mundo, para mi la formula 1 del futuro debería ser respetando el medio ambiente y por supuesto respetando el alma del motorsport, la espectacularidad y el sonido, ocupando motores completamente a combustión, v10, v8...ojala v12 pero eso ya sería una utopía, ajajaja, con alimentación integra con biocombustibles o sintéticos.
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24 Ago 2023 - 15:13
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#1 La realidad es que el Williams del 93 era unos 8 segundos más rápido que los Indycar actuales... Ver comentario
Los indy de los 90 también eran bastante mas rápidos que los actuales.. Si mañana Penske decide que los indy sean 15 segundos mas rápidos lo harán con suma facilidad, pero eso implicará dejar de lado la filosofía que consiste en dificultar la conducción, es decir, incorporar dirección asistida y es eso lo que no desean hacer. Veremos con la introducción del motor híbrido, de entrada ya ganarán 150 CV lo que hará que sean un poco mas rápidos. Potencia que irá aumentando y luego el chasis de nueva generación que será mejor que el actual y mas ligero.
24 Ago 2023 - 14:46
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La realidad es que el Williams del 93 era unos 8 segundos más rápido que los Indycar actuales...

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