GP Gran Bretaña F1 2023: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

14:34    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en la sesión de Libres 1 del GP Gran Bretaña, la siguiente sesión será la de Libres 2 que comenzarán a las 17:00 horas CET

Final Sesión    Queda por ver el rendimiento de los Mercedes con el neumático blando ya que no lo han usado y se han quedado fuera del top 10

Final Sesión    Alonso ha conseguido superar a los Ferrari, Ocon y McLaren en el duelo de la zona media

Final Sesión    Se ha encontrado tráfico Verstappen en el segundo sector y levanta para dirigirse a la recta de meta y hacer la simulación de salida

Final Sesión    Mucha igualdad entre Perez y la P16, 15 coches separados por apenas 1seg

Final Sesión    Verstappen tiene una vuelta más y aprieta mejorando el primer sector para conseguir el mejor tiempo de la sesión en ese tramo

Final Sesión    Verstappen ha sido el piloto más rápido con casi medio segundo de ventaja sobre su compañero de equipo y Albon que se ha conseguido colocar tercero

Final Sesión    ¡Bandera a Cuadros! Terminan los primeros 60 minutos de pruebas en el fin de semana de Silverstone

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14:29    Vuelve a apretar Checo Perez, no consigue mejorar en los primeros sectores; esto demuestra que los Red Bull iban con carga de combustible para seguir rodando en pista

14:28    En Ferrari están realizando una comparativa de degradación y trabajo de carrera usando el blando Leclerc y el medio Sainz

14:27    Momento de recargar el combustible para realizar las simulaciones de salida desde la parrilla de salida cuando finalice la sesión

14:27    Con esta nueva vuelta Max deja a Perez y Albon a más de 0,4seg y es el único piloto en completar una vuelta en 1:28

14:26    Verstappen mejora también en la segunda vuelta lanzada con el blando marcando el mejor tercer sector de la sesión, 1:28,600 es el tiempo de vuelta de Verstappen

14:25    Diferencias muy pequeñas que demuestran que nos encontramos en los Libres 1, tenemos en el top 10 a los Red Bull, Ferrari, Aston Martin, McLaren, Albon y Ocon; fuera quedan los Mercedes que no han colocado el neumático blando que les pondría en la pelea con Alonso y los Ferrari

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14:25    Encontramos a los 13 primeros pilotos separados por menos de 1seg en esta sesión, incluyendo a Verstappen en este grupo

14:24    Perez mejora y se coloca segundo en la segunda vuelta lanzada con el blando, superando por 41 milésimas el tiempo de Albon

14:24    Stroll se queda noveno, posicionado entre los pilotos de McLaren a 0,6seg del mejor tiempo de la sesión

14:23    Albon ha perdido 1 décima de segundo en el tercer sector con Alonso pero es lo que ha conseguido sobre el Aston Martin en el sector central, el más relevante y ha sido el tiempo ganado en el primer sector el que ha determinado las posiciones tras completar la vuelta

14:21    Alonso y Albon completan sus vueltas con el blando y Fernando cae tercero a 0,4seg del tiempo de Verstappen; mientras Albon se queda segundo a 2 décimas y media del tiempo de Max

14:20    Piastri completa su vuelta con el blando y se queda séptimo a 2 décimas de segundo del tiempo de su compañero de equipo, Lando Norris

14:20    Stroll también sale de boxes con el blando nuevo en los últimos minutos de la sesión

14:20    Salen con el blando nuevo Albon y Alonso que comienzan sus vueltas de simulación de clasificación

14:19    Verstappen completa su primer giro con el C3 nuevo, marca el mejor segundo sector de la sesión y consigue parar el tiempo en 1:28,8 con más de 4 décimas de ventaja sobre el tiempo de Leclerc

14:18    Norris completa su primera vuelta lanzada con el blando y se coloca quinto a 1 décima de segundo del tiempo de Sainz

14:17    Norris sale a la pista con el neumático blando, quedan por hacerlo los pilotos de Aston Martin; mientras que los Mercedes han usado esta sesión el duro y el medio

14:16    Salen los pilotos de Red Bull con el neumático blando, Checo Perez escala a la tercera posición en su primera vuelta con el C3 para colocarse a 53 milésimas de segundo del tiempo de Leclerc

14:15    En Mercedes han modificado el ala delantera con un cambio en la cuerda con redistribución del flujo de aire y downstream mejorado hacia el chasis y suelo para mejorar el flow aerodinámica. Además han cambiado el Endplate del ala delantera con un Diveplane reducido con una mejora de dirección del endplate y en todas las circunstancias
   
14:13    Respecto a las novedades que han traído para este fin de semana en Red Bull encontramos un cambio en el Front Corner que afecta al setup, reduciendo la zona de aire ya que en Silverstone no es necesaria una elevada refrigeración por ser un circuito muy amplio y con largas rectas

14:12    Leclerc ha pasado por boxes para ajustar el setup y realizar otro intento de simulación de clasificación, mejorando la vuelta hasta el 1:29,2 para colocarse primero superando el tiempo de Sainz y de Ocon

14:11    Russell no ha colocado el blando, si no que ha cambiado al medio en esta sesión y se ha colocado en la séptima posición a 7 décimas de segundo del tiempo de Ocon conseguido con el blando

14:11    Ocon con el blando consigue la mejor vuelta de la sesión con un giro de 1:29,3 consiguiendo 38 milésimas de ventaja sobre Sainz y 1 décima de segundo respecto a Leclerc

14:10    Gasly se coloca tercero con el blando a menos de medio segundo del tiempo de Sainz

14:10    A una vuelta el neumático blando tan solo ofrece una vuelta rápida, ya que para completar varios intentos el piloto tiene que perder cerca de 1seg en el rendimiento total de la goma

14:09    A una vuelta el tiempo está en el segundo sector que es donde se acumulan las curvas rápidas y enlazadas, el primer sector puede generar diferencias entre los pilotos de cabeza y el tramo final es donde más se igualan los tiempos

14:09    Quedan por colocar el blando los Red Bull, Mercedes, Aston Martin y McLaren

14:08    Los pilotos de Ferrari dan por finalizada la prueba de rendimiento completando ambos sus vueltas en

14:29 pasarán a trabajar con carga de combustible para rodar en fase de carrera

14:07    Alonso escala en la cuarta vuelta lanzada con el duro a la décima posición con una vuelta de 1:30,6

14:06    Con el blando están en pista ya los pilotos de Ferrari, Haas, Tsunoda, Bottas y Gasly

14:06    Con el neumático blando Leclerc se ha quedado a 61 milésimas de segundo del mejor tiempo de la sesión que lo tiene por ahora Sainz

14:05    ¡Doble Bandera Amarilla en la salida de T5!

14:05    En la parte final del circuito se ha extendido la escapatoria de grava unos 8m en la T15 y se ha reducido 5m la combinación de kerb en la T16

14:03    En la T7 se ha reducido la escapatoria de grava, en T9 se han cambiado las barreras por otras con nueva sujección, más adelante en la T13 y T14 se han realineado las barreras, en T14 se ha reasfaltado en la salida para conectar a la recta

14:02    Respecto a Silverstone, se ha cambiado la gravera en la escapatoria de F1 para hacer una sección de asfalto de 40x40, se han colocado nuevos muros de cemento en la parte izquierda entre la T5 y T6, además de cambiar la barrera de neumáticos por otra nueva en esa T6
  
14:00    Tsunoda está también en pista con el blando y es capaz de ascender a la cuarta plaza a 7 décimas del tiempo de Sainz, aunque sin mejorar en el tercer sector donde se ha dejado tiempo

14:00    Sainz completa su primera vuelta lanzada con el blando y para el tiempo en 1:29,357 para colocarse primero con una ventaja momentánea de medio segundo sobre Verstappen

13:59    Piastri está completando un programa de trabajo similar al de Alonso, centrado en verificar que el monoplaza se comporta bien y recogiendo datos

13:59    Primeras vueltas de Alonso en esta sesión muy modestas, rodando en 1:31 altos recogiendo datos para el equipo

13:58    A pesar de esto, se mantiene Verstappen como único piloto capaz de rodar en 1:29

13:57    Sargeant ha completado el mejor primer sector de la sesión y escala a la P3 a menos de medio segundo del tiempo de Verstappen; mientras Perez con el duro se ha colocado a poco más de 1 décima de segundo del tiempo de su compañero de equipo

13:55    Este fin de semana hay Track Limits entre la T14 y T16 y sólo se considerarán válidas las vueltas que se completen pasando por la línea de meta, ya que está en una zona donde es fácil irse por el exterior y salirse de la pista. Finish Line está en el Control Line, al principio de la recta de meta y no a la altura de la línea de Pit Lane

13:54    Alonso regresa a la pista con el neumático duro que ha usado anteriormente

13:54    Sargeant es el primer piloto en colocar el neumático blando este fin de semana
   
13:52    Perez escala a la tercera posición tras marcar el mejor tercer sector de la sesión

13:51    Pausa en el momento, en la pista permanecen tan solo rodando los Alfa Romeo, Gasly, Perez y Albon

13:50    Alonso sigue en el garaje, problemas para el piloto español al que le estaban ajustando las alturas y el muelle central de la suspensión

13:50    Ya encontramos en el 1:30 a 4 pilotos que son los dos de Ferrari, Tsunoda y Stroll

13:49    Por detrás sigue progresando Leclerc que se acerca a casi 8 décimas de segundo del tiempo de Verstappen.

13:48    Verstappen da por finalizada su primera tanda volviendo a boxes tras completar 8 vueltas a Silverstone y completando vueltas en 1:29

13:48    Estamos en un circuito donde tan solo hay 6 curvas lentas, donde hay que esperar a que giren los monoplazas y priorizar la salida, pero el tiempo se consigue en las curvas rápidas como la T9 y las enlazadas de Beckets que se encuentran en el segundo sector

13:46    En el Red Bull Ring, en las curvas rápidas no vimos porpoising en los Ferrari como sí se vio en Montmeló en las curvas rápidas, como las T13 y T14, será muy importante que no lo sufran en Silverstone para tener mayor estabilidad y control sobre la carga aerodinámica para poder mantener una elevada velocidad de paso

13:45    Sainz también progresa y escala a la segunda posición con el medio con una vuelta de 1:30,8

13:45    Leclerc mejora en la segunda vuelta lanzada con el medio pero se queda lejos aún del tiempo de Verstappen, es tercero con una vuelta de 1:31,0
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13:44    Vuelve a atacar en la tercera vuelta lanzada Verstappen, pero ya no mejora sus tiempos en el primer sector y levanta para ahorrar energía

13:42    De Vries ha sufrido un sobreviraje en mitad de la T7, una curva larga y de derechas, donde hay que aguantar el gas hasta llegar a mitad de la curva e ir pisando el pedal poco a poco para tener una buena salida pero sin perder la zona trasera como le ha pasado a Nyck

13:42    De Vries se había salido en la T7 quedándose en la grava, pero ha conseguido sacar el monoplaza de la pista y continía

13:41    Stroll ha conseguido bajar al 1:30 pero siguen todos muy lejos del tiempo de Verstappen

13:41    ¡Bandera Amarilla momentánea! Salida de pista en T7

13:40    Verstappen se lanza en su segunda vuelta tirando con el C1 y consigue bajar el tiempo de la vuelta a 1:29,8 para mantenerse primero

13:39    En pista permanecen Verstappen, Stroll, Magnussen, De Vries, Hulkenberg, Tsunoda, Bottas y los pilotos de Mercedes, Alpine y Ferrari; mientras que el resto están en boxes retirando la parrilla de sensores y parafina, trabajando en el setup

13:37    Bottas ya sale del garaje, tras 8 minutos preparando el monoplaza en esta sesión, mientras que Alonso, Piastri y Zhou han realizado una doble vuelta de instalación y Albon y Perez tan solo han completado 3 vueltas volviendo al garaje para trabajar en boxes

13:37    De Vries y Magnussen se mantienen en tiempos con los Mercedes y Leclerc a menos de medio segundo de estos pilotos, lo que demuestra que estamos en una fase inicial centrado en las pruebas

13:36    Tiempos todavía iniciales, tan solo Verstappen ha conseguido bajar al 1:30 mientras que por detrás tiene a 3 pilotos en 1:31

13:36    Mejoran los tiempos Verstappen, Leclerc y Magnussen completando las vueltas ya en 1:30,4 Max Verstappen que tiene una ventaja de 1seg respecto al resto de pilotos

13:35    Primeros tiempos de vuelta en los Libres 1 que sitúan al frente a Gasly con una vuelta de 1:32,001 con casi 3 décimas de ventaja sobre Hamilton y 0,4seg respecto a Sainz

13:34    Han comenzado con el neumático duro Alonso, Perez, Russell, Piastri, Hamilton, Russell, Sargeant, Verstappen y Magnussen; el resto han arrancado con el medio

13:33    Han salido todos los pilotos a la pista menos Bottas

13:33    Albon comienza con una vuelta de instalación volviendo a boxes sin pasar por meta

13:32    Desde el primer momento se ven ya parrillas de sensores en varios monoplazas, recogiendo datos para Red Bull o Mercedes

13:30    ¡Semáforo en Verde! ¡Comienzan los Libres 1! Primera sesión de 1 hora para probar las novedades y trabajar en el setup

13:29    Al estar en un circuito de alta exigencia en la carga lateral, la degradación es elevada y hace falta que los neumáticos soporten grandes fuerzas laterales, por lo que Pirelli ha traído los 3 compuestos más duros de neumáticos: los C1, C2 y C3

13:28    Las condiciones meteorológicas son favorables, con la pista seca y sol y nubes sobre el trazado británico. La temperatura ambiente es de 23ºC y en el asfalto se alcanzan los 39ºC dejando una tasa de calentamiento del 69,5%. La humedad está al 43% y el viento sopla fuerte a 3m/s

13:26    Este fin de semana estamos en Silvertone, un circuito de curva rápida y alta velocidad, donde hay que mantener el control que depende de la carga aerodinámica y volvemos a tener una elevada degradación, veremos si Ferrari y McLaren se mantienen tan competitivos como en Austria o Mercedes y Aston Martin recuperan la distancia que se dejaron el fin de semana pasado

13:25    Norris completó un gran fin de semana, tan solo opacado por una Sprint donde no sumó puntos tras perder varias posiciones en la salida, pero en la carrera se mantuvo con el mejor ritmo de la zona media gracias al paso por curva rápida superando a los Alpine, Aston Martin y Mercedes

13:24    Sin embargo, en el Red Bull Ring funcionaron las mejoras en Ferrari y McLaren permitiendo terminar en segunda posición a Leclerc y Sainz que acabó siendo superado por Checo Perez quien remontó desde la P15, pero terminando los dos Red Bull y Ferrari en el grupo líder

13:22    Llegamos a Gran Bretaña con un amplio dominio de Verstappen que permite mantener líder con una amplia diferencia a Red Bull en el Mundial de equipos, por detrás sigue Checo Perez y Alonso se mantiene tercero tras superar a los Mercedes en Austria

13:21    Nos encontramos en la Ronda 11 de la temporada de 2023 de Fórmula 1, aunque tan solo se han disputado 9 carreras ya que el fin de semana de Imola se suspendió por las lluvias torrenciales

13:20    ¡Muy buenos días! Estamos ya preparados para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en el fin de semana del GP Gran Bretaña de Fórmula 1

13:15    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 13:30 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña.
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