GP de México F1 2021: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com 21:47    Esto ha sido todo lo acontecido en el GP México, la siguiente cita es la semana que viene en Sao Paulo para disputar el Gran Premio de Brasil. Final Carrera    En el duelo por la tercera plaza en el Campeonato de Equipos Ferrari ha conseguido sumar este fin de semana 18 puntos, mientras que McLaren solo suma 1 punto con Norris que ha llegado a la décima posición después de cambiar el motor de combustión este fin de semana. Final Carrera    Gasly termina en una sólida cuarta posición superando a los dos pilotos de Ferrari, Vettel, Raikkonen, Alonso y Norris completan los puestos de puntos. Final Carrera    Sergio Perez es el primer piloto mexicano en conseguir un podio en el GP México. Final Carrera    Verstappen amplía su margen sobre Hamilton a 19 puntos y Red Bull consigue colocar a sus dos pilotos en el podio, mientras que Bottas tras un toque en la T1 ha acabado fuera de los puntos apretando mucho la pelea entre Mercedes y Red Bull en el Campeonato por Equipos. Final Carrera    Bottas consigue la Vuelta Rápida de Carrera con el blando, el DRS y el rebufo de Russell para que nadie sume ese punto extra acabando en P15. Final Carrera    Hamilton defiende la segunda plaza, con Perez completando el podio. Final Carrera    ¡Victoria Verstappen que gana en México! Vuelta 71    Bottas tiene DRS y rebufo con Russell, marca el mejor primer sector de la carrera. Vuelta 71    Sainz ha devuelto la quinta posición a Leclerc ya que no ha alcanzado a Gasly. Vuelta 71    ¡Última Vuelta de Carrera para Verstappen! Vuelta 70    Bottas vuelve a parar para colocar otro juego de blandos para intentar quitar ese punto a Verstappen y a Red Bull. Vuelta 69    A Perez le quedan menos de 3 vueltas para conseguir adelantar a Hamilton a quien tiene a 0,7seg. Vuelta 69    Verstappen ha recargado dos vueltas para atacar y defender la Vuelta Rápida de Carrera con el duro usado. Vuelta 68    Bottas intenta conseguir la Vuelta Rápida de Carrera con el blando y no consigue quitársela a Verstappen. Vuelta 67    Sainz ha conseguido ser el más rápido de la zona media acercándose a 7seg de Gasly y dejando a esa distancia a Leclerc en estas vueltas. Vuelta 67    Hamilton y Perez pasan a Alonso y ya tiene de nuevo a Norris a 2seg. Vuelta 66    Bottas para a colocar el blando para buscar quitar la vuelta rápida de carrera a Verstappen. Vuelta 66    Hamilton consigue margen sobre Perez que está a 2seg cuando todavía no han pasado a Alonso. Vuelta 64    Norris ha perdido tiempo al ser doblado por Hamilton y Perez y Alonso tiene 5,6seg de ventaja sobre Lando, aunque ahora se acercan los pilotos de cabeza a la posición de Fernando. Vuelta 64    Sainz vuelve a recortar medio segundo a Gasly, pero hay 9,1seg entre ellos. Vuelta 63    Hamilton aguanta y consigue cierta ventaja sobre Perez que busca recargar para apretar a Lewis en las últimas 5 vueltas. Vuelta 62    Perez se mantiene a 0,7seg de Hamilton. Vuelta 62    Sigue apretando Sainz volviendo a mejorar sus vueltas y acercándose a menos de 10seg de Gasly. Vuelta 61    Perez ya tiene DRS con Hamilton. vuelta 61    Sainz consigue su vuelta rápida personal rodando en 1:20,6 y recortando 0,7seg a Gasly en esta vuelta. Vuelta 61    Perez ya está a 1seg de Hamilton. Vuelta 60    Norris se acerca a 2,5seg de la novena plaza de Alonso. Vuelta 60    Primera vuelta de Sainz por delante de Leclerc y deja a su compañero de equipo a 1,8seg pero pierde 2 décimas con Gasly. Vuelta 59    Perez está consiguiendo 0,3seg en el tercer sector respecto a Hamilton, el margen es de 1,3seg Vuelta 58    Perez ya está a 1,6seg de Hamilton, comienza el duelo por la segunda posición. Vuelta 58    Leclerc deja pasar a Sainz que pasa a la P5 para buscar recuperar los 12seg que tiene perdidos con Gasly que es cuarto. Vuelta 57    Perez está ya a 2,5seg de Hamilton. Vuelta 57    Los pilotos de Ferrari han perdido mucho tiempo con los doblados, rodando en 1:22 durante dos giros, ahora vuelven al 1:21 Vuelta 56    Perez ya está a 3seg de Hamilton que habrá que ver si se ha guardado neumático para defenderse en las últimas vueltas. Vuelta 56    A Leclerc le comunican por radio que van a dejar pasar a Sainz para que busque atacar a Gasly quien rueda 10seg por delante. Vuelta 54    Leclerc está rodando en 1:22 en las últimas dos vueltas, Sainz ya está a 1,2seg Vuelta 54    Fuera de los puntos de nuevo están en duelo directo Ricciardo y Bottas, pero además se suma Giovinazzi que ocupa la P11 y se defiende de los dos pilotos. Vuelta 53    Sainz ya está a 2,8seg de Leclerc quien rueda a 7,3seg de Gasly. Vuelve 52    Vuelta Rápida de Carrera de Verstappen que marca un tiempo de 1:18,999 Vuelta 52    Hamilton y Verstappen rodando en 1:20 en la última vuelta, mientras que Perez vuelve a rodar en 1:19,6 a 5,3seg de Hamilton. Vuelta 51    Sainz es el piloto más rápido de la zona media, se acerca a 4,2seg de su compañero de equipo quien no logra acercarse a Gasly que rueda en cuarta posición. Vuelta 50    Nueva Vuelta Rápida de Carrera para Perez que se ha quitado el tráfico y mejora hasta el 1:19,468 acercándose a 6seg de Hamilton. Vuelta 49    Por detrás Norris se acerca a 4,3seg de Alonso en el duelo por la novena posición. Vuelta 48    Perez no consigue acercarse a menos de 7seg de Hamilton, se ha encontrado con tráfico y ha perdido bastante tiempo en el último giro. Vuelta 46    Los tres pilotos de cabeza aprietan y pasan a rodar en 1:19 los 3, por detrás en 1:20 lo hacen Gasly y Sainz y el resto lo hace en 1:21 Vuelta 46    Norris realiza su parada en boxes, sale en P10 con el duro nuevo a 7,8seg de Alonso que es noveno. Vuelta 45    Perez ya está a menos de 8seg de Hamilton, siendo el único piloto en pista rodando en el 1:19 Vuelta 45    A Leclerc le reportan que no es necesario salir tan agresivo de la T13 ya que le produce subviraje. Vuelta 45    A pesar de ello, Norris sigue rodando por debajo del 1:22 Vuelta 44    Norris es el único piloto que no ha parado en boxes en esta carrera. Vuelta 43    Para Sainz que vuelve a la pista con el duro en P6 a 7,8seg de Leclerc y con una ventaja grande con sus perseguidores. Vuelta 43    Vuelta Rápida de Carrera para Perez que completa el giro en 1:19,6 recortando 0,8seg a Hamilton en esta vuelta. Vuelta 42    Perez aguanta en el primer sector a Hamilton, siendo este tramo donde los Mercedes tienen ventaja sobre Red Bull en el Hermanos Rodríguez.- Vuelta 42    Mala parada de Bottas, que vuelve a la pista con un segundo juego de medios, sale a la pista en P15. Vuelta 42    Sainz sigue en pista con el medio, rodando en 1:21,8 perdiendo medio segundo con Gasly y Leclerc y más aún con Norris. Vuelta 41    Perez realiza su parada, sale tercera posición a 10seg de Hamilton pero con un duro con 11 vueltas menos. Vuelta 41    Alonso para en boxes, coloca el duro y sale en la décima posición con 2,3seg sobre Bottas que aún tendrá que parar en boxes. Vuelta 40    Box para Ricciardo que realiza su segunda parada defendiéndose de Bottas ya que al haber parado por el toque en el primer giro no podían llegar hasta el final de la carrera con el duro. Vuelta 39    Verstappen no ha conseguido la Vuelta Rápida de Carrera, pero está volando en la pista acercándose a 4,1seg de Perez que no ha parado y deja a Hamilton a 9,5seg. Vuelta 39    Bottas vuelve a apretar y atacar a Ricciardo, de nuevo tiene DRS, cuando en breves Perez les alcanzará para doblarles. Vuelta 38    La situación con el duro está siendo la misma que con el medio, Hamilton es el más rápido en el primer sector, en el segundo pierde 0,1seg y en el tercero se deja entre 2 y 3 décimas con respecto a Verstappen. Vuelta 37    Verstappen vuelve a ser el más rápido en carrera tras quitarse de encima los doblados, dejando a Hamilton a 7seg. Vuelta 36    Sainz está realizando lo mismo que Perez ya que Ferrari y Red Bull estaba con la misma situación en pista con dos pilotos en combate frente a uno solo de sus rivales. Vuelta 36    Perez consigue rodar en 1:20 altos mejorando el vuelta a vuelta, mientras que Verstappen lo hace con el duro nuevo en 1:21,0 y Hamiton es el más rápido en la pista con 1:20 medios. Vuelta 35    Además Sergio Perez busca tener un neumático más joven que Hamilton al final de la carrera, buscando atacarlo en las últimas vueltas. Vuelta 35    Vettel hace si parada y sale por delante de Raikkonen, pero detrás de Norris y Alonso que todavía no han parado. Vuelta 34    En Red Bull van a esperar que haya un VSC o SC para realizar la parada de Perez buscando adelantar con ello a Hamilton, ya que parando antes el piloto británico ha pasado a tener un ritmo muy superior con el duro nuevo que el que tenían todos con el medio usado. Vuelta 34    Max sale con el duro nuevo en segunda posición a espera de la parada de Perez. Vuelta 33    Raikkonen para en boxes, Verstappen también hace su parada, Vuelta 33    A Alonso le comunican que van al Plan B + 10. Vuelta 33    Leclerc se quita de encima a Alonso que no se defiende porque no es su pelea. Vuelta 33    Para Gasly para defenderse de la parada de Leclerc, coloca el duro y sale 2seg por delante del piloto de Ferrari. Vuelta 32    Vuelta Rápida de Carrera de Hamilton que completa el giro en 1:19,9 Vuelta 32    Leclerc para, pone el duro y sale en P9 delante de los McLaren. Vuelta 31    Verstappen y Perez siguen en pista, Max podría parar y asegurarse la victoria mientras que pueden hacer algo diferente en Red Bull con Perez buscando el doblete. Vuelta 31    Leclerc va a entrar en esta vuelta. Vuelta 30    Hamilton coloca el duro y sale en quinta posición justo por detrás de Leclerc que le va a frenar en las primeras vueltas. Vuelta 30    Hamilton boxes. Vuelta 30    Salida de pista de Vettel en T12, se cae a 11seg de Sainz y se le acerca Raikkonen a 2,2seg en el duelo por la P7. Vuelta 30    Le reportan a Leclerc que haga lo contrario que Gasly en caso de que entre en los próximos giros. Vuelta 29    En 1:21 tan solo están rodando los pilotos de Red Bull, Hamilton y los Ferrari. Vuelta 29    Bottas no consigue adelantar a Ricciardo tras 5 giros atacando al piloto de McLaren, pero ahora ha caído a 1,5seg y se le acerca Giovinazzi. Vuelta 28    Perez está a 1,7seg de Hamilton. Vuelta 28    Perez pierde 1 décima de segundo con Hamilton en el primer sector que la recupera en el segundo y le consigue quitar 0,2seg a Lewis en el tramo final donde solo hay curvas lentas. Vuelta 27    Checo consigue acercarse a 2seg de Hamilton que consigue una ventaja en el primer sector, pero pierde tiempo con los Red Bull en los dos sectores siguientes. Vuelta 27    Este mensaje indica cuándo van a buscar parar, que es 5 vueltas más tarde de lo que tenían hablado en el Plan B. Vuelta 26    Le reportan a Perez que están en Plan B + 5, siendo 5 las primeras vueltas que han habido con el Safety Car. Vuelta 25    Desde el muro de Red Bull le piden a Checo lo contrario, que busque acercarse a Hamilton con el fin de meterle presión y poder atacarle en estrategia, ya que con el medio los Red Bull ruedan más rápidos que los Mercedes. Vuelta 25    En estos momentos en Mercedes ya saben que su duelo es con Perez y le piden que intente mantener la ventaja de 2,5seg con el piloto mexicano para no tener peligro en un posible undercut del piloto de Red Bull. Vuelta 24    Perez ha conseguido hacer la última vuelta en ritmo con Verstappen, volviendo a acercarse a Hamilton a poco más de 2seg. Vuelta 24    Bottas ya está en zona de DRS con Ricciardo, peleando por la P11 de carrera. Vuelta 23    Perez cae en la última vuelta al 1:22, sólo aguantan en el 1:21 Verstappen, Hamilton y los pilotos de Ferrari. Vuelta 22    Perez no logra acercarse más a Hamilton y se mantiene a 2,2seg del piloto de Mercedes que ya está a más de 8seg de Verstappen quien domina esta primera parte de carrera y tiene margen para escoger una estrategia adecuada con la que ganar la prueba. Vuelta 21    Muy cómodos Gasly y los pilotos de Ferrari rodando en ritmos que les permiten realizar su estrategia sin dañar las gomas, con unas posiciones estables en esta parte inicial de carrera. Vuelta 21    En el duelo por la zona media se mantienen las posiciones, Gasly no es capaz de seguir a los pilotos que ocupan los puestos del podio, mientras que aguanta a más de 4seg a los Ferrari. Vuelta 20    Alonso es noveno en carrera y tiene por detrás a los dos McLaren y a Bottas, aunque lejos por el momento. Vuelta 19    Hoy estamos viendo que los Red Bull están cuidando mejor los neumáticos y son capaces de rodar más rápidos que Hamilton, esto se debe a la caída que han colocado en sus configuraciones donde Red Bull buscó un setup para carrera, con el que cuidar las gomas, mientras que Mercedes buscó el potencial a una vuelta para salir por delante. Vuelta 19    Ayer los Mercedes consiguieron mayor velocidad a una vuelta consiguiendo superar a los Red Bull en los dos primeros sectores entre la potencia y el paso por curva en el tramo central, mientras que los Red Bull fueron más nerviosos en la zona trasera del monoplaza al traccionar. Vuelta 18    La ventaja de los Red Bull sobre Hamilton aparece en el tercer sector, en la curva lenta debido a que es una zona donde el agarre del neumático es fundamental. Vuelta 18    Perez se acerca a 2seg de Hamilton y los Red Bull por gestión de neumático están buscando hacer un doblete en esta carrera. Vuelta 17    Sigue rozando el 1:20 Verstappen pero se mantiene en el 1:21,0 dejando a Hamilton a más de 6seg. Vuelta 16    Verstappen no consigue volver al 1:20 pero son los pilotos de Red Bull los más rápidos en pista rodando en 1:21,1 mientras que Hamilton lo hace en 1:21,5 Vuelta 15    Mazepin ha realizado su primera parada, demasiado pronto todavía para hacer la carrera con una sola parada. Vuelta 14    Verstappen vuelve al 1:21 solo ha tenido una vuelta en 1:20 Vuelta 13    Stroll y Latifi realizan su primera parada y vuelven a la pista con el duro nuevo en las últimas posiciones. Vuelta 12    En el primer sector es más rápido Hamilton gracias a la mayor potencia del motor Mercedes, mientras que en el paso por curva el Red Bull está siendo más consistente por el apoyo en curva y la mejor tracción al tener mejor los neumáticos. Vuelta 12    Alonso ha conseguido adelantar a Russell y ya es décimo, Verstappen sigue apretando y es el único piloto rodando en 1:20 en estos momentos. Vuelta 10    Hamilton rueda ya a más de 3seg del piloto de cabeza, Perez no le consigue apretar a Lewis. Vuelta 10    Verstappen marca la Vuelta Rápida de Carrera con un tiempo de 1:21,0 Vuelta 9    Alonso además tendrá que defenderse de los McLaren y Bottas que ruedan por detrás y tienen mejor ritmo que el Alpine. Vuelta 8    En estos momentos quedan 3 carreras, el duelo por la victoria entre los pilotos de Red Bull y Hamilton, con Bottas muy lejos de poder hacer acto de presencia, el duelo por la zona media donde Gasly rueda por delante de los Ferrari y los McLaren están fuera de los puntos por la sanción a Norris y el toque inicial de Ricciardo; y la carrera por los últimos puntos en carrera donde Alonso tendrá que adelantar a Russell y pelear con los Alfa Romeo y Vettel. Vuelta 8    Con 4 vueltas detrás del Safety Car el medio tiene mayor margen para ir a una estrategia de una parada cambiando al duro entorno a la vuelta 30. Vuelta 7    Hamilton no consigue seguir el ritmo inicial de Verstappen, cae ya a 2,5seg del piloto de Red Bull. Vuelta 6    Verstappen pasa por meta con una ventaja de 1,8seg sobre Hamilton. Vuelta 5    Sainz consigue adelantar a Giovinazzi y recupera la sexta posición, Alonso adelanta a Mazepin. Vuelta 5    Verstappen ha hecho bien el cambio de ritmo y ha cogido desprevenido a Hamilton. Vuelta 5    ¡Cambia el ritmo Verstappen en línea de meta casi! Vuelta 4    El Safety Car vuelve a boxes en esta vuelta, Verstappen reanudará la carrera. Vuelta 4    Momento de gestionar la carrera para Verstappen, de atacar estratégicamente a Hamilton y de hacer trabajo de equipo Sergio Perez en el circuito de su país. Vuelta 3    Por detrás también ha habido un embudo muy importante y Ocon ha tocado a Tsunoda que ha llegado a golpear a Schumacher, abandonando el piloto de Haas y de Alpha Tauri al que se le ha torcido mucho el fin de semana. Vuelta 3    Bottas ha frenado muy pronto en la T1 cuando todos han llegado pegados a la primera frenada, no solo los 3 primeros pilotos, si no que también Gasly, los Ferrari y Ricciardo que han salido muy bien. Vuelta 3    A Bottas se lo ha llevado en la T1 Ricciardo que ha dañado el alerón delantero y ambos han entrado en boxes volviendo a la pista con el duro. Vuelta 2    ¡Menuda salida de Russell que salía P16 y está en el top 10! Vuelta 2    Tsunoda se ha quedado parado sobre un bolardo en T3, Schumacher parado en la segunda recta, esto es lo que provoca el Safety Car. Vuelta 1    Tras esta salida loca tenemos a Verstappen encabezando la carrera seguido de Hamilton, Perez, Gasly, Leclerc, Giovinazzi, Sainz, Vettel, Russell y Raikkonen. Vuelta 1    Safety Car en pista, se ha salido Bottas en T1 y Sainz. Vuelta 1    Han llegado a la frenada de la T1 en paralelo los dos Mercedes y Verstappen. Vuelta 1    ¡Bandera Amarilla en la T1! Vuelta 1    Verstappen arranca bien en la larga recta y llega encabeza a la T1. Vuelta 1    ¡Semáforo en Verde! ¡Comienza la Carrera del GP México! 20:02    Esto coloca a Alonso partiendo desde la P12 con opciones de entrar en los puntos, Sainz arranca desde el lado sucio en P6, como su compañero de equipo o Hamilton que tendrá que defenderse del arranque de Verstappen que parte tercero. 20:01    Con los numerosos cambios en las unidades de potencia y las cajas de cambios tenemos a Stroll partiendo en última posición, Ocon es P19, P18 Norris, Tsunoda P17 por la sanción recibida ayer en Q3 al estorbar a los Red Bull en su vuelta rápida y Russell parte P16. 20:00    Comienza la Vuelta de Formación, momento de calentar neumáticos y preparar los sistemas de salida. 20:00    El medio te permite realizar una sola parada para completar la carrera, con una ventana muy amplia de paradas donde podremos ver undercuts y overcuts, mientras que el blando te obliga a ir a dos paradas. 19:59    Ya tenemos neumáticos para el comienzo de la carrera, salen todos con el medio menos Tsunoda obligado a salir con el C4 por pasar ayer a la Q3 con este compuesto y Ocon que ha decidido partir al comienzo con este compuesto. 19:56    En la zona media Gasly ha estado siendo el más rápido de la zona media por su buena tracción quedando por delante de los Ferrari y McLaren que consiguieron pasar a la ronda final junto a los dos pilotos de Alpha Tauri. 19:54    Para esta carrera vimos como Red Bull parecía tener ventaja sobre Mercedes a una vuelta durante los entrenamientos libres, pero en la Q3 fueron los Mercedes quienes lograron bajar al 1:15 y consiguieron la primera línea de parrilla, seguidos por los dos Red Bull. 19:53    Ferrari y McLaren pelean por la tercera plaza del Campeonato por Equipos estando por ahora delante el equipo británico. 19:52    Estamos en la Ronda 18 de la tenporada de 2021 donde llegamos con Verstappen liderando el Mundial de Pilotos con 12 puntos de ventaja sobre Hamilton y Mercedes encabezando la tabla de Equipos sobre Red Bull. 19:52    Estamos en directo en nuestro canal de Twitch. ¡Te esperamos! 19:51    Estamos ya preparados para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en la Carrera del GP México de Fórmula 1. 19:50    ¡Muy buenas tardes! Les saluda Chemi Calavia (@chemiF1) de parte de todo el equipo de Soymotor.com 12:30    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 20:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carrera del GP de México.     Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor, desde nuestro canal de YouTube y desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la carrera del Autódromo Hermanos Rodríguez.     Eso sí, recuerda que en YouTube y Twitch comenzaremos nuestro previo a las 19:30 CET. ¡Te esperamos!     Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y más!