GP de Hungría F1 2023: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com
16:47    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en la Carrera del GP Hungría de Fórmula 1 que no para ya que la semana que viene será la siguiente cita en Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps
Final Carrera    Los Ferrari y Aston Martin han dado un paso hacia atrás, teniendo menor ritmo en carrera que McLaren y Mercedes
Final Carrera    Norris sigue subiéndose al podio, los Mercedes han acabado mejor que los McLaren en la parte final de la carrera, pero el comienzo ha sido para los McLaren teniendo a sus dos pilotos en las posiciones del podio
Final Carrera    Verstappen ha llegado a doblar a Stroll que ha terminado décimo en esta prueba, además ha conseguido la Vuelta Rápida de Carrera y ha conseguido una ventaja de más de 33seg sobre el segundo clasificado
Final Carrera    Terminan en los puntos los dos Red Bull, McLaren, Mercedes, Ferrari y Aston Martin; los 5 mejores equipos actualmente de la Fórmula 1
Final Carrera    Sainz se ha quedado a 7 décimas de segundo de Leclerc debido a la sanción de Charles por el exceso de velocidad en la entrada al Pit Lane en la segunda parada
Final Carrera    Las posiciones de puntos las completan Piastri quinto seguido por Russell, Leclerc, Sainz, Alonso y Stroll
Final Carrera    Completan el podio Norris y Perez que termina justo por delante de Hamilton, lo que le permitirá sumar 3 puntos más que el británico para mantener la segunda posición del Mundial de Pilotos
Final Carrera    ¡Nueva victoria para Verstappen! La novena de la temporada para el holandés que sigue ampliando su ventaja con el resto de los pilotos de la parrilla
Vuelta 70    Parece que todos van a aguantar las posiciones que tienen en este último giro
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Vuelta 70    La Bandera Amarilla había sido un trompo de Sargeant en la T6
Vuelta 70    ¡Última vuelta de Carrera para Verstappen!
Vuelta 69    Piastri es de los pilotos más lentos en la pista en estos momentos, rueda en 1:25 y Leclerc está a 3seg del piloto de McLaren recortando cerca de 1seg por vuelta
Vuelta 69    ¡Bandera Amarilla! Vuelve la Verde, alguna salida de pista
Vuelta 68    Hamilton vuelve a rodar en 1:21 cuando a Perez le cuesta completar las vueltas en 1:22 y se aproxima a 2,3seg de Checo, quedan 3 vueltas
Vuelta 68    Los Mercedes y Verstappen son los pilotos que ruedan con los medios con menos vueltas acumuladas, son los que mejor ritmo están teniendo al final de la carrera
Vuelta 67    Russell ya está a menos de 5seg de Leclerc, va a ser sexto al final de la carrera
Vuelta 67    4 vueltas para el final y Checo Perez se conforma con la tercera posición, está a 5seg de Norris
Vuelta 66    Sainz se había quejado del estado de sus neumáticos unas vueltas antes y ha perdido mucho grip
Vuelta 66    Sainz ha caído a la octava plaza, ahora George está a 5,8seg de Leclerc que tiene una sanción de 5seg
Vuelta 65    Russell adelanta a Sainz en la recta de meta, pasa a la séptima posición
Vuelta 65    Sainz ha perdido 1seg cayendo a 6,2seg de Leclerc y pegándose Russell
Vuelta 65    Verstappen va a ser doblado por Stroll que ocupa la décima posición
Vuelta 64    Verstappen sigue siendo el piloto más rápido en la pista al llevar el neumático medio más joven, completa sus vueltas en 1:21 altos pero tan solo Hamilton ha rodado en 1:22 en el último giro, el resto de los pilotos en los puntos completas sus vueltas en 1:23
Vuelta 63    Perez se ha encontrado ahora con los doblados, Norris mantiene la distancia de 3,5seg sobre Checo
Vuelta 62    Russell o ya no tiene un extra de ritmo respecto a los Ferrari o se está preparando para atacar en las últimas 5 vueltas, sigue Sainz manteniendo la ventaja de 2seg sobre el segundo Mercedes
Vuelta 61    Sin embargo, Norris tiene opciones de acabar delante de Perez porque otra vez Checo no colocó el coche donde debería el sábado, cierto es que volvió a la Q3, pero terminó noveno mientras que Verstappen se quedó a 3 milésimas del mejor tiempo
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Vuelta 61    Red Bull tiene el potencial en carrera de conseguir un nuevo doblete, sus dos pilotos están siendo los más rápidos en pista
Vuelta 60    Perez ya está a 3seg de la segunda posición de Norris y le sigue recortando más de medio segundo por vuelta, aunque Lando se ha encontrado con doblados
Vuelta 60    Además con Ferrari tampoco pueden pelear ya de tú a tú, por lo que en estos momentos son quinto equipo
Vuelta 59    Aston Martin ha dado un paso hacia atrás muy grande, ya no compite por las posiciones del podio y se tiene que conformar por los últimos puestos de puntos, han sido superados por Mercedes y McLaren en Austri, Gran Bretaña y aquí, 3 circuitos muy diferentes
Vuelta 59    Será importante para Aston Martin que sus dos pilotos sumen puntos, pero tanto Albon como Stroll tienen unas ruedas duras con 6 vueltas más que las de Bottas, ya que han estado entrando en boxes muy pronto
Vuelta 58    Quedan 13 vueltas para el final de la carrera, Alonso rodando en zona de nadie, a casi 8seg de Russell y con 11,5seg de ventaja sobre Stroll
Vuelta 58    Perez está a 6,3seg de Norris y Sainz sigue manteniendo a 2seg a Russell, posiciones estables por ahora
Vuelta 57    Primer intento de Hamilton con el DRS y consigue adelantar al McLaren en la T1 por tracción
Vuelta 56    Hamilton sigue apretando, ya está a 1seg de Piastri, podrá usar el DRS en la siguiente vuelta
Vuelta 56    Russell no consigue acercarse más a Sainz, mientras por delante Hamilton ya está a 1,4seg de Piastri
Vuelta 55    Los McLaren no están teniendo ritmo en la segunda mitad de la carrera, Perez también recorta cerca de 1seg por vuelta a Norris, Checo se encuentra a 6,4seg de la segunda posición
Vuelta 54    Russell se encuentra a 2seg de Sainz que empieza a defenderse, rodando en los mismo tiempos que el piloto de Mercedes
Vuelta 54    Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen con un tiempo de 1:20,504 que tan solo él puede mejorar, 26 puntos para Max si consigue llegar hasta el final
Vuelta 53    9 décimas recortadas por Hamilton a Piastri en la última vuelta, Oscar va a tener difícil mantener la cuarta posición
Vuelta 52    Por detrás Russell ya está a 2,2seg de Sainz que ha caído a 6seg de Leclerc que mantendría la posición con Carlos tras cumplir la sanción de 5seg
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Vuelta 52    0,7seg ha recortado en la última vuelta Hamilton a Piastri, está a 6,8seg y quedan 19 vueltas
Vuelta 52    Verstappen hace su segunda parada en boxes y mantiene la primera posición con más de 12seg de ventaja sobre Norris, coloca el medio para llegar hasta el final
Vuelta 52    Muy superior Verstappen en carrera, mientras que ayer a una vuelta, con el medio y con el blando no consiguió el mejor tiempo
Vuelta 51    Verstappen tiene una ventaja de 34seg sobre Norris, va a ser el último piloto en hacer la segunda parada para buscar la Vuelta Rápida de Carrera ya que no hay nadie con ventana para hacer una parada sin perder posición
Vuelta 50    Hamilton sale a 7,5seg de Piastri en la quinta posición, con un neumático con 7 vueltas menos que el de McLaren y Perez pero será difícil adelantarlos en pista
Vuelta 50    No hay investigación en el adelantamiento de Perez a Piastri
Vuelta 50    Hamilton hace su segunda parada, 5 vueltas más tarde que Norris
Vuelta 50    Russell confía en llegar a la sexta posición, difícil que pueda pelear la quinta plaza con Hamilton y Piastri
Vuelta 49    Russell busca adelantar a los dos Ferrari en pista, George con el medio está volando en pista marcando la Vuelta Rápida de la Carrera con un tiempo de 1:22,158 recortando más de 1seg por vuelta a los Ferrari
Vuelta 49    Se ha anotado el adelantamiento de Checo a Piastri donde el mexicano le ha forzado irse fuera de la pista
Vuelta 48    Perez está a 8,5seg de Norris pero Lando es el piloto más rápido en la pista en estos momentos
Vuelta 48    5seg de penalización para Leclerc por exceso de velocidad en el Pit Lane
Vuelta 48    Perez adelanta a Piastri para ocupar la tercera posición del podio cuando Hamilton haga su segunda parada
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Vuelta 47    Russell entra en boxes, 24 vueltas por delante, coloca el segundo juego de medios nuevos
Vuelta 47    Los más rápidos en pista en estos momentos son Norris y Perez
Vuelta 47    Vuelta Rápida de Carrera para Norris con el medio joven completando el giro en 1:22,216
Vuelta 46    Se investiga la velocidad en el Pit Lane de Leclerc, podría ser una sanción de 5seg por lo que Sainz recuperaría la P7
Vuelta 46    La parada de Alonso ha sido lenta porque no ha frenado correctamente el monoplaza y han tardado más en cambiar las ruedas traseras
Vuelta 46    Sainz le pasó a Leclerc por su mala primera parada
Vuelta 46    Sainz sale octavo con duros, a 3seg de Leclerc, en Ferrari han favorecido la estrategia a Charles sobre Carlos Sainz
Vuelta 45    Alonso ha colocado el segundo juego de duros y sale noveno con 1,4seg de ventaja sobre Stroll porque tenía margen
Vuelta 45    Piastri está encima de Sainz que entra en boxes
Vuelta 45    Parada lenta de Alonso, para también Norris
Vuelta 44    Hamilton no para en boxes, va a perder la cuarta plaza con Checo Perez y espera tener ruedas más jóvenes al final de la carrera
Vuelta 44    Leclerc para en boxes buscando un undercut a Sainz, Alonso hace su segunda parada
Vuelta 44    Piastri adelanta a Leclerc que le había superado por la parada del piloto de McLaren
Vuelta 43    Ambos vuelven a la pista con el medio, el duro no le ha funcionado a Piastri y Perez calcula llegar hasta el final con el C4 que tendrá las primeras 4 vueltas más rápidas que el duro
Vuelta 43    Paran en boxes Piastri y Perez, Oscar porque no tenía ritmo con el duro y Checo buscando el undercut a Hamilton
Vuelta 43    Ambos pilotos se encuentran ya a 2,5seg del podio, Piastri no tiene ritmo en estos momentos
Vuelta 42    Perez está encima de Hamilton, usa el DRS en la segunda recta pero Lewis se defiende
Vuelta 42    Bottas coloca el segundo juego de duros y regresa en la P13
Vuelta 42    Bottas boxes, completa la segunda parada el piloto que debería de acabar en la décima posición esta carrera
Vuelta 41    Piastri rodando en 1:25 en la última vuelta, tiene 22 giros en el neumático duro que no le está funcionando como el medio con el que ha tenido más ritmo
Vuelta 40    Lewis aguanta los primeros ataques de Checo Perez, peleando por la P4
Vuelta 40    Perez llega a la T1 a medio segundo de Hamilton, puede usar el DRS en la segunda recta
Vuelta 40    Segunda parada para Hulkenberg y Zhou que volverán a las últimas posiciones de la carrera
Vuelta 39    Checo ya está en zona de DRS de Hamilton
Vuelta 39    En estos momentos Hamilton buscando defenderse de Perez está consiguiendo rodar en 1:23 mientras que los McLarren, Ferrari y Alonso lo hacen en 1:24
Vuelta 38    Piastri está conservando neumáticos para poder defenderse de Checo y Hamilton cuando se le acerquen a 2seg
Vuelta 38    Quienes vienen más rápido que Piastri son Hamilton y Perez que buscan entrar en el podio, Lewis está a 4,3seg de Oscar Piastri y Checo se encuentra a 1,3seg de Hamilton, en la siguiente vuelta podrá usar el DRS
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Vuelta 37    Verstappen ya tiene 12,6seg de ventaja sobre Norris; Piastri no sigue el ritmo de su compañero de equipo y ha caído a 7seg de Lando
Vuelta 37    Verstappen mejora sus tiempos de vuelta, vuelve a ser el piloto más rápido en la pista
Vuelta 37    Siguiente objetivo de Russell es Alonso, está a menos de 8seg y le recorta cerca de 1seg por vuelta
Vuelta 36    Stroll regresa con el neumático duro en la P15, manteniendo la posición con Albon y Ricciardo
Vuelta 36    Con esa parada Russell entra en las posiciones de puntos, además adelanta a Bottas para colocarse noveno
Vuelta 35    Stroll hace su segunda parada, no tenía ya ritmo con el duro
Vuelta 35    En 1:23 tan solo están rodando los Red Bull y Russell, en 1:24 todos los pilotos de las posiciones de puntos menos Stroll
Vuelta 35    Russell se encuentra a 1,2seg de los puntos y a 4seg de Stroll que ocupa la novena plaza
Vuelta 34    Russell debería de superar por ritmo a los Aston Martin, rodando con ruedas más jóvenes que ellos
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Vuelta 34    Alonso es octavo en estos momentos, rodando casi 1seg más rápido que Stroll que monta el duro pero con 12 vueltas más que Alonso
Vuelta 33    Vuelta Rápida de Carrera para Russell con el medio joven, 1:23,014 para el británico
Vuelta 33    Los pilotos más rápidos en la pista en estos momentos son los que usan el neumático medio, Russell y Perez, además de Verstappen que también rueda en 1:23 bajo
Vuelta 32    Albon hace su segunda parada en boxes, para protegerse del undercut de Ricciardo, son pilotos que van a 3 paradas
Vuelta 32    Perez consigue la Vuelta Rápida de Carrera con un tiempo de 1:23,0
Vuelta 32    Russell sigue adelantando con el DRS en la T1, supera a Tsunoda y se coloca P12 a 1,6seg de Albon
Vuelta 31    Sainz sigue rodando por delante de Leclerc, pero han caído a más de 5seg de Checo Perez
Vuelta 31    Ricciardo ha hecho una segunda parada en boxes, regresa a la pista con un segundo juego de medios en última posición
Vuelta 30    Russell coloca el medio y regresa a la pista en P14, peleando con Hulkenberg por la P13, en tráfico
Vuelta 30    Alonso supera a Stroll como le habían dicho desde el muro que al acercarse a Lance le dejaría pasar, Fernando pasa a la octava posición
Vuelta 29    Sainz ha usado el DRS en esta vuelta al ir junto a Russell, pero con la parada del piloto de Mercedes pierde la opción de usar el DRS mientras que Leclerc lo puede usar contra él
Vuelta 29    Russell para en boxes para dejar el neumático duro con el que ya no tenía ritmo
Vuelta 29    Perez adelanta a Russell en la salida de la T2, Checo ya ocupa la P5 real, tiene a Hamilton a 6,2seg
Vuelta 28    Alonso ya está en zona de DRS con Stroll
Vuelta 28    Ahora Leclerc es quien se encuentra encima de Sainz, peleando por la séptima posición
Vuelta 28    Sainz no consigue adelantar a Russell que tiene un duro con 26 vueltas acumuladas
Vuelta 27    Perez con el neumático medio está siendo más rápido que Russell y Sainz con el duro y Checo adelanta a Sainz para ocupar la P6
Vuelta 27    Sigue rodando ligeramente más rápido Norris que Verstappen, Max no está forzando el neumático, gestionando el margen sobre los McLaren para poder alargar más la tanda con un ritmo competitivo
Vuelta 26    Verstappen está mejorando sus tiempos de vuelta, rodando en 1:23 pero no consigue quitarle la Vuelta Rápida de Carrera que mantiene Norris en estos momentos
Vuelta 26    Sin embargo Alonso y Stroll están rodando en tiempos similares, porque ambos neumáticos duros se encuentran en la fase de gestión
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Vuelta 25    A Alonso le dicen desde el muro que cuando se acerque a zona de DRS de Stroll éste le dejará pasar para que no pierdan tiempo en peleas innecesarias
Vuelta 25    Checo sale en séptima posición con el neumático medio, está colocado entre los pilotos de Ferrari
Vuelta 25    Perez hace su parada en boxes, 25 vueltas para el duro del piloto mexicano, queda por hacer la primera parada Russell que rueda con el duro
Vuelta 24    Verstappen marcará en las siguientes 5 vueltas las Vueltas Rápidas de Carrera al tener el neumático joven, no necesita tirar pero está siendo muy superior en carrera
Vuelta 24    Verstappen regresa a la pista con más de 2,5seg de ventaja sobre Checo Perez y con casi 6seg de margen sobre los McLaren
Vuelta 24    Verstappen para en boxes para colocar el neumático duro, mantendrá la primera posición aunque Perez no ha parado todavía en boxes
Vuelta 23    Alonso está a casi 3seg de su compañero de equipo
Vuelta 23    Alonso ha aprovechado el extra de agarre del neumático más joven, superando a Bottas por tracción, sin embargo, Fernando tiene que adelantar a su compañero de equipo para recuperar las posiciones perdidas por el overcut
Vuelta 23    Alonso consigue adelantar a Bottas en la recta de meta con el DRS
Vuelta 22    Alonso tiene neumáticos más jóvenes que Stroll y Bottas por lo que podrá atacar en estas vueltas teniendo algo de diferencia de agarre, pero en este circuito es favorable hacer un undercut y parar antes que un overcut que es lo que ha buscado Alonso, quien confía en tener mejores ruedas en la tanda final
Vuelta 21    Alonso cambia al duro y sale justo por detrás de Bottas, ha perdido la posición con Stroll y el Alfa Romeo
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Vuelta 21    Alonso para en boxes, mientras Leclerc adelanta a Stroll y pasa a la octava posición a 3,5seg de Sainz
Vuelta 21    Quedan por hacer la primera parada en boxes Verstappen y los pilotos que comenzaron con el neumático duro, Russell y Perez
Vuelta 20    Alonso está mejorando sus tiempos de vuelta con el medio con 22 vueltas, pero es segundo y medio más lento que Norris que ha marcado la Vuelta Rápida Personal con un giro de 1:23,5
Vuelta 20    A Piastri le tocaba calentar, en la siguiente parada veremos si Oscar le hace un undercut a Norris o si mantienen la posición con Lando
Vuelta 19    En McLaren han beneficiado a Norris que ha atacado mucho en esta vuelta para hacer el undercut a su compañero de equipo
Vuelta 19    Piastri sale de boxes en paralelo con Norris que le acaba pasando
Vuelta 19    Piastri hace su primera parada en boxes
Vuelta 19    Norris se mantiene delante de Hamilton y Leclerc sale P11 peleando con Bottas, ha perdido la posición con Sainz y Stroll
Vuelta 18    Todos colocando el duro, pero Leclerc tiene problemas en el cambio de la rueda trasera izquierda
Vuelta 18    Paran en boxes Norris y Leclerc para defenderse de los undercut de Hamilton y Sainz
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Vuelta 18    Hulkenberg también ha parado en boxes, coloca el duro y sale por detrás de Stroll, Bottas, Albon y Tsunoda que ya han parado en boxes
Vuelta 17    Hamilton mantiene una ventaja de 4,4seg sobre Carlos Sainz
Vuelta 17    Hamilton se defiende del undercut de Sainz, para en boxes, le colocan el duro nuevo y sale justo delante de Ricciardo que no ha parado
Vuelta 17    Momento importante para Sainz, de aprovechar la ventaja del neumático nuevo en estas primeras 6 vueltas donde va a ser el piloto más rápido de la carrera
Vuelta 16    Carlos coloca el neumático duro y sale con pista libre manteniendo la posición con los Alfa Romeo, Stroll, Albon y Tsunoda
Vuelta 16    Para en boxes Sainz cuando ya le apretaba por la sexta posición Checo Perez
Vuelta 15    La temperatura de pista es muy elevada, de 49ºC y el neumático duro de este fin de semana es el C3, el medio en la mayoría de circuitos por lo que está siendo el compuesto que mejor se está adaptando a las condiciones que hay en Hungaroring hoy, porque el medio y el blando se sobrecalientan
Vuelta 15    El duro les está funcionando tanto a Russell como a Perez y a los pilotos que han cambiado de neumáticos, puede que las estrategias vayan a usar 2 compuestos de neumáticos duros y uno de medios
Vuelta 14    Sargeant sale con el duro en la última posición
Vuelta 14    Sargeant box, para defenderse del undercut de los pilotos que han parado que están rodando con mucha velocidad con el cambio de neumáticos
Vuelta 14    Vuelta Rápida de Carrera para Zhou con el duro joven rodando ya en 1:23,7
Vuelta 13    Alonso por falta de ritmo y en carrera a la distancia podría perder la posición con Russell, ya que el Aston Martin se está mostrando más lento que los Red Bull, McLaren, Mercedes y Ferrari en esta prueba
Vuelta 13    A Alonso le está faltando ritmo en esta carrera, es más rápido que Hulkenberg, pero por detrás Russell rueda más rápido que el piloto asturiano y va a contraestrategia, ha comenzado con el duro y Fernando arrancó colocando el medio
Vuelta 12    Vuelta Rápida de Carrera para Bottas con el duro joven, el tiempo es de 1:24,2
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Vuelta 12    Zhou hace su parada y cumple su penalización, vuelve a la pista con el duro en última posición
Vuelta 11    Muy lento Alonso en el segundo sector, el coche le subvira mucho y no es capaz de completarlo en 30seg
Vuelta 11    Sigue mejorando los tiempos de Vuelta Verstappen, completa el giro en 1:24,405
Vuelta 11    Vuelven estos pilotos a la pista en las posiciones de atrás con el duro
Vuelta 10    Entran en boxes Stroll, Bottas y Tsunoda, Stroll y Tsunoda han comenzado con el C5 la carrera
Vuelta 10    Tan solo Verstappen y Piastri están rodando en 1:24 en estos momentos, pero con más de medio segundo de ventaja de Max por vuelta
Vuelta 10    Sainz ya no tiene tanto agarre en el neumático blando que pierde ritmo, ha caído ya a 2,3seg de su compañero de equipo
Vuelta 9    Albon entra en boxes, cambia del medio al duro, pronto para parar, va a tener que ir a 3 paradas
Vuelta 9    Perez va a contraestrategia comenzando con el duro y buscando tener el medio en la parte final de la carrera con algo más de ritmo, ahora busca acercarse a los Ferrari, está a 2seg de Sainz
Vuelta 8    5seg de penalización para Zhou por causar colisión en la T1 en la salida
Vuelta 8    Perez consigue adelantar a Alonso en la T1, Fernando vuelve a la octava posición
Vuelta 8    Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen que la completa en 1:24,4 consiguiendo ya 2,5seg sobre los McLaren
Vuelta 7    El segundo sector es el que le está otorgando la ventaja a McLaren respecto a los perseguidores que son Hamilton y los Ferrari, las curvas enlazadas desde la T5 hasta la T11 donde el monoplaza debe fluir manteniendo la velocidad, sin ser demasiado rápido pero frenando poco
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Vuelta 6    Alonso está rodando a 1seg del ritmo de la cabeza, Hamilton y Ferrari pierden medio segundo con la cabeza que la componen Verstappen y los McLaren
Vuelta 6    Alonso tampoco sigue el ritmo de los Ferrari y se defiende de Checo Perez que busca remontar y acercarse al podio
Vuelta 5    Verstappen, Piastri, Norris y Hamilton han conseguido tener un margen sobre sus perseguidores para que no puedan usar el DRS contra ellos
Vuelta 5    Las 10 primeras posiciones las ocupan Verstappen, Piastri, Norris, Hamilton, Leclerc, Sainz, Alonso, Perez, Hulkenberg y Stroll
Vuelta 4    Luego Zhou ha dado por detrás a Ricciardo dañando su alerón delantero, Ricciardo con el toque roza a uno de los Alpine que se da con el otro, por la mala salida de Zhou y frenar tarde en la primera curva los dos Alpine han tenido que abandonar
Vuelta 4    Mala salida de Zhou que ha reaccionado tarde y le han tenido que esquivar varias pilotos, perdiendo la ventaja conseguida ayer
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Vuelta 4    Ocon también se retira, los dos Alpine abandonan en las primeras 3 vueltas
Vuelta 3    En Hungaroring tenemos dos zonas de DRS, en la recta de meta y en la recta entre T1 y T2, aunque el punto de detección es el mismo, antes de la T14
Vuelta 3    Verstappen ya consigue más de 1seg respecto a Piastri cuando ya se puede usar el DRS
Vuelta 2    Gasly entra en boxes para reparar los daños que ha recibido, pinchazo en la rueda trasera derecha y alerón trasero dañado, va a retirarse
Vuelta 2    Se anota el incidente de la T1
Vuelta 2    Problemas para los Alpine que ocupan las últimas posiciones, Zhou también ha perdido varios puestos, está P16
Vuelta 2    Alonso gana un puesto, es séptimo, Bottas es quien se ha caído en la zona media desde la séptima plaza a la P12
Vuelta 1    Piastri ha pasado a la segunda posición, por detrás gran salida de Sainz que es sexto colocándose justo detrás de Leclerc
Vuelta 1    Hamilton pierde posiciones, Verstappen lidera la carrera y le pasan los dos McLaren a Lewis Hamilton
Vuelta 1    ¡Bandera Amarilla en la primera curva!
Vuelta 1    Salen bien Verstappen y Norris
Vuelta 1    ¡Semáforo en Verde! ¡Arranca la Carrera del GP Hungría de Fórmula 1!
15:01    Los undercuts serán maniobras estratégicas claves para buscar adelantar en la distancia por esa diferencia que hay de grip, hay que anticiparse a la ventana de parada de tu rival
15:01    Quienes comienzan con el neumático blando, como Sainz, buscan tener un extra de agarre en la salida y ganar alguna posición en las primeras vueltas, pero tendrán que parar antes y colocar dos juegos de duros
15:00    Comienza la Vuelta de Formación, los pilotos calientan los neumáticos y se preparan para la salida
14:59    Clave las ventanas de paradas, entorno a 20 vueltas podrán completar los neumáticos medios y entre 27 y 32 el duro, fundamental las primeras 6 vueltas de los neumáticos que ofrecen un extra de grip y velocidad, con esa diferencia se puede adelantar en pista; tras esos 6 giros el neumático entra en una fase de gestión más lenta
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14:58    Las estrategias más probables para la carrera que se compone de 70 vueltas son las de dos paradas usando dos medios y un duro o dos duros y un medio
14:58    Neumáticos confirmados para el comienzo de la carrera, salen con el duro Perez y Russell, con el blando Sainz, Stroll, Gasly y Tsunoda; el resto comienzan con el medio
14:57    Las condiciones meteorológicas son favorables, con la pista seca y el cielo soleado en Budapest. La temperatura ambiente es de 28ºC y en la pista se alcanzan los 49ºC dejando una tasa de calentamiento del 75%. La humedad ambiente está al 34% y el viento sopla suave, a 1,2m/s
14:55    Los pilotos españoles no tuvieron un gran día, en el primer intento de Q3 de Alonso se colocó cuarto pero en el segundo cayó a la octava posición, mientras que Sainz parte desde la P11 quedándose en la Q2
14:54    Los Alfa Romeo completaron una gran Clasificación llegando los dos a la Q3 y consiguiendo salir hoy quinto Zhou y séptimo Bottas
14:53    Hasta ahora sólo los Red Bull han ganado esta temporada, pero en esta prueba quien parte desde la Pole Position es Lewis Hamilton que tendrá que defender la primera posición frente a Verstappen y los McLaren
14:53    Va a ser la 11ª carrera de esta temporada ya que la que se disputaba en Imola se canceló
14:52    ¡Muy buenas tardes! Estamos ya preparados en Soymotor.com para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en la Carrera del GP Hungría de Fórmula 1
14:00    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!
00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 15:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carrera del GP de Hungría.
    Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter , desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la carrera del circuito de Hungaroring.
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