GP de Hungría F1 2022: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com Final Carrera Tiempo de descansar, de disfrutar lo conseguido o corregir los errores, y de seguir avanzando a partir de Septiembre Final Carrera Tiempo de cerrar nuestra cobertura del GP de Hungría y la primera parte de la temporada. Volveremos en unas semanas, tras el parón estival, con el triplete europeo, de Bélgica, Holanda e Italia Final Carrera Es lo que tiene este año, nuevas reglas, nuevas claves, nuevas maneras de conseguir el resultado Final Carrera Las cosas están cambiando en la Fórmula 1, Hungaroring ha ofrecido una gran carrera totalmente inesperada en los últimos años, que a más de uno ha pillado a contrapie Final Carrera En la zona media victoria para Norris, Alpine vuelve a sumar con sus dos coches, P8 para Alonso, P9 para Ocon Final Carrera Sainz acaba fuera del podio, Leclerc también, otra lección de dónde están los problemas de Ferrari Final Carrera Segundo es Hamilton, tercero Russell, doble podio para Mercedes en un circuito en el que podían haber sufrido mucho Final Carrera ¡Victoria para Verstappen! Qué lección de oficio y estrategia han dado Vuelta 70 Vettel muy cerca de Ocon, mientras Alonso tiene la posición más cómoda Vuelta 70 Dirección de carrera declara pista mojada Vuelta 70 Ultima vuelta de carrera Vuelta 69 ¡Bandera verde! Se reanuda la carrera, y reporta Russell que llueve con fuerza Vuelta 69 Dos vueltas para el final de la carrera, que podrá ser una Vuelta 68 Se ha quedado parado en la salida de T11, cuando quedan poco más de dos vueltas para el final de la carrera Vuelta 68 ¡Virtual Safety Car! Vuelta 68 ¡Bandera amarilla! Bottas parado Vuelta 67 Mientras Ferrari sigue teniendo un gran coche a una vuelta, la carrera demanda una serie de cosas que su coche no tiene, además de la gestión estratégica desde el muro Vuelta 67 Ningún abandono hasta el momento, todos siguen en pista. Vuelta 66 Ahora la gran clave va a ser si la lluvia va a aguantar o no hasta el final de la carrera Vuelta 66 La zona media también está muy bloqueada, Norris será P7, Alonso P8, Ocon P9 y la única duda de P10 para Stroll o Vettel, como en Paul Ricard Vuelta 65 Con el permiso de la lluvia, el podio queda ya cerrado. Verstappen va a ganar, y remontar de P10 a P1 en apenas 50v, segundo es Hamilton y tercero Russell, con los Ferrari fuera del podio Vuelta 65 Parece que empieza a llover, cuando faltan cinco vueltas para el final de la carrera Vuelta 64 Hamilton ya por delante de Russell, le supera en T1. Vuelta 64 Hamilton de momento tras Russell, pero veremos quién acaba por delante Vuelta 63 Además Hamilton tiene DRS sobre Russell, y le podría superar pronto. Vuelta 63 Ferrari va a pasar de tener una clara opción de 1-2 a ver cómo sus dos coches están fuera del podio. La clasificación es una cosa, la carrera otra. Y los puntos se dan en carrera Vuelta 63 Hamilton ya por delante de Sainz, imposible de retener Vuelta 62 DRS para Hamilton sobre Sainz, pero no de Sainz sobre Russell Vuelta 61 Hamilton en distancia DRS con Sainz, pero no le supera Vuelta 61 Leclerc tampoco es capaz de acercarse a Pérez, sólo le recupera 0.5seg/vuelta, pero el gap es 4.7seg Vuelta 60 Diez vueltas para el final de la carrera, gap de 1.45seg entre Russell y Sainz Vuelta 59 Sainz no se acerca a Russell, a pesar de tener neumáticos más blandos y jóvenes Vuelta 58 La zona media está empezando a quedar ya más definida en esta carrera, con la victoria de Norris, por delante de los dos Alpine y sólo la incógnita de ver si Bottas o los Aston Martin acaban en puntos Vuelta 57 Gap de 8.6seg entre Verstappen y Russell, a falta de 12v para el final de carrera. Qué carrera se va a llevar el holandés Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 56 Leclerc ahora en P6, a 7.1seg de Pérez. Tres paradas, con duro y blando en la ecuación, qué despropósito Vuelta 56 Simplemente tirando de oficio y de experiencia le está sirviendo a Red Bull para sellar el título, tanto de pilotos como de constructores Vuelta 55 Hamilton en aire limpio, buscando a Sainz, pero el madrileño está a 2seg de Russell Vuelta 55 Parada en boxes ahora de Leclerc, que además también va a perder posición incluso con Pérez, y sólo puede acabar luchando por P5. Otra gran carrera de los italianos Vuelta 54 La base del duro era hacer una estrategia a una parada, como está haciendo Alpine o Alfa Romeo con Bottas. Pero hacer dos paradas y acabar en duro sólo implica perder todo Vuelta 53 Russell ya también delante de Leclerc, que no puede defenderse por su neumático duro. Vuelta 53 Mientras tanto Verstappen sigue cómodo en lucha por la victoria, y eso que salía en P10. Absolutamente increíble la gestión estratégica de Red Bull este año Vuelta 53 Parada de Hamilton, cede posición con Sainz, mientras Russell camino de atacar a Leclerc y Russell Vuelta 51 Russell ya encima de Leclerc, que sigue sufriendo con un duro que no funciona Vuelta 50 En la cabeza Sainz se acerca a Russell, en P5 en estos momentos. Vuelta 50 Norris por su parte tiene buena posición, 8.6seg por delante de Alonso y 23.5seg tras Pérez, así que debería ser capaz de mantener su posición. Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 49 Ahora la gran clave para los Alpine es ser capaz de llegar hasta el final de la carrera, y gestionar el gap con Stroll y Vettel, primero en la distancia y en las vueltas finales en la lucha directa de posición Vuelta 48 Han colocado duros en el coche de Ricciardo, misma estrategia que Norris, pero con la diferencia de que han perdido la posición con los dos Alpine Vuelta 49 Sainz ya con el blando, con un neumático con grip que le dabe dar capacidad para tener tracción Vuelta 48 Toque entre Stroll y Ricciardo en T2. Veremos si tiene sanción para el australiano Vuelta 48 Cambio de neumático de Sainz, que ha perdido, 1.5seg en la parada Vuelta 47 También han parado Vettel y Gasly, ya se abre la ventana para los pilotos que tienen un set de blando Vuelta 47 Parada de Ricciardo y de Stroll, Alonso avanza hasta la P8. Vuelta 47 La carrera se está empezando a poner increíblemente tensa Vuelta 46 Verstappen reporta que está empezando a llover, con poca intensidad. Vuelta 46 Alonso ya por delante de Ocon, atacando a Vettel, que tiene el medio ya muy tocado, y va a tener que parar Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 45 Leclerc de nuevo tras Verstappen, que está ahora tras Sainz y Hamilton. Pero no está nada definido todavía Vuelta 45 Norris ha parado, y coloca el neumático duro, tratando de tapar a los Alpine, que tienen ese mismo neumático. Vuelta 44 Sainz está contando las vueltas hasta llegar a la vuelta 49. que le pueda dar opción de llegar al final de la carrera y aprovechar el extra del blando con pista "gomada" y coche más descargado Vuelta 44 Vuelta rápida de Verstappen, que sigue atacando y ya vuelve a estar tras Leclerc, que sigue sufriendo con el duro Vuelta 43 Leclerc ha recuperado la posición sobre Verstappen, mientras Sainz sigue teniendo opciones de ganar Vuelta 43 Parada de Pérez, que estaba ya en su ventana Vuelta 43 360 para Verstappen, pero que apenas le ha hecho perder tiempo y no ha dañado demasiado los neumáticos. ¿Suerte del campeón? Vuelta 42 ¡Problemas para Verstappen! Se ha ido largo en T13 Vuelta 41 Nueva victoria tirada para Leclerc, que han buscado una estrategia a dos paradas, pero acabada en el duro. Vuelta 41 Verstappen por delante de Leclerc, que no ha podido tener ni siquiera opción de defenderse Vuelta 41 Sainz lidera, pero necesita un SC o un VSC para poder hacer su estrategia Vuelta 41 Verstappen supera a Russell en la distancia y está ahora delante de Russell y previsiblemente de Leclerc Vuelta 40 Parada también de Leclerc, y colocan neumático duro, la única opción que le permitía llegar al final de la carrera con su posición Vuelta 39 Russell entra en boxes y colocará medios, tratando de defender a Verstappen. Vuelta 39 Verstappen coloca medio, vueltas clave en la distancia para llegar a la P2 Vuelta 38 Norris reporta que la pista está muy deslizante, mientras Vettel supera a Ocon, los dos Alpine fuera de la zona de puntos Vuelta 37 De nuevo nos vamos a encontrar una lucha a tres entre Russell, Sainz y Verstappen, Russell presa, Sainz cazador y Verstappen pescador Vuelta 37 Leclerc abre gap sobre Russell, camino de llevarse la carrera, mientras Sainz podrá atacar a Russell en las próximas vueltas. Vuelta 36 El trompo de Tsunoda se ha producido sólo, sin nadie alrededor, puro pilotaje Vuelta 36 ¡Bandera amarilla! Trompo de Tsunoda en la salida de T7 Vuelta 35 Segunda parada de Tsunoda, que coloca neumático blando Vuelta 34 Los que van a hacer otra parada con el medio lo pueden hacer desde la vuelta 42, pero los que tienen que colocar el blando porque han puesto dos sets de medios, tienen que hacerlo como pronto en la vuelta 48. Vuelta 34 La gran premisa de la carrera para que funcionara la estrategia de una parada, que era no poder adelantar en pista, no se está cumpliendo. Vuelta 32 En este escenario Norris y Ricciardo tienen liderada la zona media, con el premio de la P7. No ha habido ningún abandono hasta el momento Vuelta 32 La gran diferencia es que los que llevan el duro no van a tener que parar en lo que resta de carrera, los que tienen el medio sí. La cuestión es si la diferencia de neumático les va a poder dar el tiempo en la parte final de la carrera Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 32 Vettel también supera a Alonso, que ahora está en P12. Vuelta 31 Gran adelantamiento de Leclerc, por fuera en T1, frenando muy tarde, pero ya por delante Vuelta 31 Leclerc supera ya a Russell en T1, y lidera la carrera Vuelta 30 En la zona media McLaren tiene muy ganada la lucha, sobre todo con Norris, que tiene ya un gap de 19seg sobre los Alpine, que se han metido en una estrategia de una parada, que a corto no funciona, pero que les podría trabajar en la parte final Vuelta 30 Sainz está a 2.6seg pero con Verstappen tras él. Hamilton y Pérez están más tranquilos en la distancia Vuelta 29 Russell sigue aguantando a Leclerc. Sabe que Leclerc sólo le puede atacar en T1 y T2, y en el resto de la vuelta no tiene opción, pero debe crear el gap necesario para gestionar el DRS Vuelta 28 Dos mundos muy separados en estos momentos. La cabeza, entre los Mercedes, Ferrari y Red Bull, con un gap de 5.4seg entre ellos. Vuelta 29 Zhou también para, coloca el duro como Bottas y tratará de llegar al final de la carrera Vuelta 28 Leclerc está ya muy cerca de Russell, pero todavía aguanta el Mercedes Vuelta 27 Carrera negra por el momento para los Alpine, que van a tener casi imposible hacer funcionar la estrategia de una parada en la que están metidos Vuelta 27 Parada de Bottas ahora, mientras Stroll supera a Alonso por el DRS Vuelta 26 En cabeza, una vez superada la primera fase crítica para Russell, todo va a estar en torno a la parada, si no es capaz Leclerc de poder superarle, que ya está en distancia DRS Vuelta 25 Ricciardo pescó muy bien en T2 la innecesaria lucha entre los Alpine Vuelta 25 Pésima gestión entre sus pilotos, y en especial de Ocon, más centrado en Alonso que en Ricciardo. Vuelta 24 Parada también de Ocon, que ha colocado el duro. Sin opciones, el duro no está siendo tan buena opción Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 23 La clave ahora de Alonso es ver si es capaz de dejar a Ricciardo tras él. Vuelta 23 Alonso ha salido delante de Ricciardo, y tras los Alfa Romeo y Norris, pero ya no tiene que otra parada en bandera verde Vuelta 22 Leclerc supera a Sainz en la parada, parada también de Alonso, que va a tratar de buscar una parada, con la alternativa de poder buscar dos paradas si hay algún SC en las vueltas finales de carrera Vuelta 21 Muy rápidos los McLaren en estas vueltas, mientras para ahora Leclerc, que aborta la estrategia de una parada y también busca un segundo set de medios Vuelta 20 Los que han salido con el medio, Leclerc, Ocon, Schumacher y los Alfa Romeo, tratando de llegar a la vuelta 25 y de hacer sólo una parada Vuelta 19 Parada de Hamilton, segundo set de medios para él. Vuelta 18 Pérez entra en boxes, también neumático medio. Parece que van a intentar buscar una estrategia de velocidad en este circuito Vuelta 18 Russell y Verstappen han colocado el medio, también en un intento de buscar una carrera a una parada Vuelta 18 Segundo set de medios para Sainz, buscando una carrera a dos paradas. Leclerc se queda al frente y va a tratar de buscar una vía más larga Vuelta 18 Parada de Sainz, en este momento, a pesar de salir con el medio Vuelta 17 El blando no ha llegado a la vuelta 25, sale por delante de Alonso, con el que ha luchado en la salida. Vuelta 17 Parada de Russell, también Verstappen. Gran manera de defender en Mercedes, atacando. Vuelta 16 Mientras tanto los Alpine siguen con el medio, en un intento claro de buscar una carrera a una parada Vuelta 16 Parada de Norris, que buscará una vía a dos paradas, y también de Ricciardo. Vuelta 16 Los dos Ferrari ya encima de Russell, que está notando una importante degradación de neumático Vuelta 15 Empieza a tener problemas de degradación Russell, incapaz de llegar a la vuelta 25, que es el target para buscar una parada Vuelta 14 Si Hungaroring ofreciera pocos problemas para adelantar la estrategia óptima es un dos paradas entre blando y medio, pero las escasas zonas en las que se puede adelantar hace que se priorice la posición y se busque una parada. Vuelta 14 Tsunoda para en boxes, neumático medio para él. Todo el mundo tratando de evitar el duro Vuelta 14 Problemas en el coche de Verstappen, que decía que tenía problemas de embrague, a lo que le han indicado desde el muro que anulara un sensor. Vuelta 13 Pérez ya delante de Norris, que no está siendo capaz de aguantar con el blando. Vuelta 13 Los dos mundos están ya muy jerarquizados, lucha en la cabeza entre Ferrari, Mercedes y Red Bull, y lucha en la zona media entre Alpine y McLaren Vuelta 12 Pérez también muy cerca, le podría superar en las próximas vueltas Vuelta 12 Norris cae y es superado por Hamilton y Verstappen, Hamilton le supera en T1 y Verstappen en T2 Vuelta 11 Lucha a tres a por Norris entre Norris, que es la presa, Hamilton como cazador y Verstappen como pescador de los posibles errores que puedan cometer Hamilton o Norris en su lucha Vuelta 11 Tras ellos Norris está empezando a parar a Hamilton y Verstappen, notando el bloqueo que supone este circuito Vuelta 10 Tenemos varios escenarios cruzados en estos momentos. En cabeza Russell está luchando contra los Ferrari, que están a 4seg de él, y que están esperando a la fase de parada en boxes para buscar una doble vía en su ataque. Complicado para defender, pero con la estrategia como recurso Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 9 Pérez supera a Ocon, ya camino de buscar a Verstappen Vuelta 8 Norris aguanta todavía con el blando, metidos ya entre 1:24 y 1:25 Vuelta 8 Hay que tener en cuenta que tenemos como director de carrera a Eduardo Freitas, toda una figura en el mundo de la resistencia, con un sello personal muy único y destacado, y que se traduce en una mayor tendencia a usar el recurso del FCY, que aquí es VSC. Vuelta 7 Pérez supera a Alonso sin muchos problemas, Alonso ya está en P9. Vuelta 7 Reportan a Russell que no habrá lluvia en los próximos 30min Vuelta 6 Parada en boxes de Magnussen debido a los daños en su ala delantera Vuelta 6 Verstappen supera a Alonso en T4, Pérez también le va a poder adelantar en las próximas vueltas. Los Red Bull ruedan con el blando, los Alpine con el medio, gran diferencia en las primeras siete vueltas de carrera Vuelta 5 Escenarios cruzados en la cabeza, la zona alta, formada por Mercedes, Ferrari y Red Bull, en el grupo de Alpine y McLaren Vuelta 4 Russell ha abierto ya un gap de 2seg con Sainz, que está delante de Leclerc. Vuelta 4 El gran objetivo es llegar a la vuelta 25, para desde ahí proteger con el duro y tener la posición hasta el final de carrera Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 4 Con la lluvia disipada, o al menos ya fuera del escenario, nos metemos en una primera fase de carrera centrada en la estrategia Vuelta 3 El toque ha sido entre Albon y Vettel en T2, pero sin consecuencias para el alemán Vuelta 3 ¡Bandera verde! Albon en boxes para hacer su parada Vuelta 1 Ricciardo ha perdido algunos lugares y está ahora entre los Haas Vuelta 1 Los cuatro primeros han mantenido su lugar, Hamilton avanza hasta la P5, delante de los dos Alpine Vuelta 1 Bandera negra y naranja para Albon, necesita entrar en boxes a hacer reparaciones Vuelta 1 ¡Virtual Safety Car! Vuelta 1 'Comienza la carrera! Russell, Sainz y Leclerc mantienen su posición, Hamilton avanza hasta P5 Vuelta 0 Coches ya camino de la parrilla, había algunos problemas para Red Bull, pero que no ha ido a mayores Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación! 14:59 Un minuto para que comience la vuelta de formación 14:58 Las condiciones meteorológicas son totalmente impredecibles. Dirección de carrera ya señala pista mojada, pues el cielo está empezando a descargar lluvia. Las temperaturas están en 18ºC en ambiente, 26ºC en pista, humedad del 68% y tasa de calentamiento del 45% 14:57 Tres minutos para que comience la carrera, neumáticos confirmados para la salida. Variedad de neumáticos entre blando, para Russell, Alpha Tauri, Red Bull y Aston Martin y el resto salen en medio 14:57 Ante ello sólo lo único que se puede hacer es parar una vez en boxes, y en este escenario lo más rápido es buscar medio de salida, y cambiarlo alrededor de la vuelta 30 para llegar al final de la carrera con el medio. No es una estrategia de velocidad, pero asegura la posición, y eso es todo en Hungaroring. 14:57 En un circuito que tuviera capacidad de adelantamiento y no hubiera riesgo de bloqueo la carrera sería muy clara en dos paradas, evitando el duro y centrando el comportamiento entre blando y medio. Pero, al tratarse de una carrera tan basada en la posición, parar una vez más supone perder posiciones, que tardarán mucho en recuperarse. 14:56 Estrategia: en la pelea por la cabeza ya hay dos estrategias diferentes y al no ser fácil adelantar en Hungaroring, en Red Bull buscan tener mayor ritmo sin preocuparse demasiado por la degradación pudiendo atacar cuando más estén gestionando los pilotos de Mercedes. 14:56 Temperaturas: los neumáticos tienen un comportamiento y una degradación diferente en función de las temperaturas, y como es de esperar que sean más suaves en la jornada del domingo, nos podríamos encontrar alguna sorpresa en forma de neumático medio. 14:56 Salida: el circuito de Hungaroring presenta características de circuito urbano, y como tal, las posibilidades de adelantamiento son muy pocas en comparación, por ejemplo, a lo visto en Alemania. Por ello, la sesión de calificación y la llegada a la línea de meta serán decisivas. 14:55 Antes de que empiece la actividad de verdad, vamos a ver cuales son las claves de esta carrera, y lo que nos podemos esperar a nivel estratégico 14:55 Pilotos fuera de posición en un circuito que no favorece adelantar, pero que puede dar una excepción este año 14:54 Una carrera muy impredecible, pura lotería, que ya de inicio va a tener una parrilla muy loca. Russell sale en pole, los Ferrari tras ellos, Hamilton séptimo, Verstappen décimo, Pérez tras él... 14:53 Tras un fin de semana más que impredecible, con una lluvia que se esperaba en grandes cantidades para la jornada del sábado, pero que finalmente no estuvo presente, llegamos a una carrera que se prevía en seco, pero que va a tener a la lluvia en su camino 14:53 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com 14:52 ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el Gran Premio de Hungría, carrera 13 de la temporada