GP de España F1 2023: Libres 3 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com
13:34    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en la sesión de Libres 3 del GP España. Siguiente sesión la Clasificación, una de las más importantes de la temporada debido a la dificultad para adelantar en este trazado. Comenzará a las 16:00 horas CET
Final Sesión    Sargeant ha sido el piloto que ha sufrido el accidente en la T14 provocando la Bandera Roja antes de la lluvia y Albon ha decidido no salir a la pista para realizar la simulación de salida
Final Sesión    Los pilotos irán a la recta de meta para realizar las simulaciones de salida, todos con el neumático blando
Final Sesión    Detrás de los Red Bull aparece un grupo muy igualado encontrando a los Mercedes, Ferrari, Alonso y Bottas separados por 3 décimas de segundo
Final Sesión    De nuevo los Red Bull han sido los más rápidos al comienzo de la sesión, ya que en esta parte final han pasado a trabajar en fase de carrera
Final Sesión    ¡Final de Libres 3! Se termina la última sesión de entrenamientos libres de este fin de semana
13:29    Se anota un incidente entre De Vries y Sainz en la T1 donde Carlos salía muy lento de boxes y De Vries ha tenido que modificar su trazada
13:28    Por ahora, a pesar de estar con los blandos, la pista está fría y no se pueden hacer los tiempos previos además de que los pilotos ruedan con alta carga de combustible rodando en fase de carrera
13:28    En la pista hay en estos momentos 14 pilotos, todos con el blando
13:27    Los Red Bull vuelven a la pista con el blando nuevo, segundo juego de C3 para ellos en esta sesión
13:27    Hamilton se vuelve a subir al monoplaza, regresará a la pista con el blando
13:27    Ya solo ruedan con el blando los pilotos que están en la pista, lo hacen los Ferrari, Aston Martin, Alpha Tauri, Norris y Albon
13:25    Mientras Gasly se sale largo usando el intermedio en la T7, no ha dañado el monoplaza y regresa a boxes para retirar la grava del suelo
13:25    Cambian al blando usado Sainz y De Vries
13:24    Norris completa su primera vuelta en esta tanda con el blando y lo hace en 1:21,6 mucho más rápido y en la onboard no parece que la pista esté complicada para rodar con secos
13:24    1:23 para Alonso y Verstappen con el intermedio
13:23    En la recta de meta y el primer sector está seca la pista, donde sigue húmeda es en el tercer sector, una zona rápida que puede ser peligrosa
13:23    Stroll se ha salido largo en la T5, sin dañar el monoplaza, va a volver a boxes para revisar el estado del suelo ya que ha salido en una escapatoria de grava
13:22    Norris vuelve a la pista con el anterior juego de blandos usado en esta sesión
13:21    Alonso sale a la pista con el intermedio nuevo, rodando en 1:24 Checo y Bottas en la última vuelta
13:20    Le preguntan a Norris sobre la posibilidad de montar neumáticos de seco en estas circunstancias de la pista y Lando dice que aún queda un poco
13:20    Regresa a la pista Sainz con el mismo juego de intermedios
13:19    Verstappen regresa a boxes finalizando una tanda de 4 vueltas con el intermedio
13:18    1:24,1 para Veerstappen en las primeras vueltas con el intermedio, Checo sigue en 1:25 bajos
13:17    1:25,3 para Russell en sus primeras vueltas, en principio tienen bastante combustible como para poder rodar hasta el final de la sesión
13:17    En 1:24 ha logrado rodar Ocon con el intermedio, ligeramente más rápido que los Ferrari
13:16    Por suerte está cayendo suave la lluvia en Montmeló, por lo que con los intermedios se puede rodar sin degradarse en exceso
13:16    Sesión poco relevante, con una simulación de Clasificación corta y rodaje con la pista húmeda
13:15    Perez, De Vries, Gasly y Albon salen con el intermedio a la pista, quedan menos de 15 minutos de sesión
13:14    Russell y Stroll también salen a la pista con el intermedio, mientras que Hamilton está fuera de su monoplaza
13:14    En pista junto a los Ferrari están ya los McLaren, Haas y Ocon
13:14    Empieza a llenarse la pista de pilotos con intermedios para secar la trazada de cara a la Clasificación
13:13    Los tiempos de los Ferrari son de 1:26 o 1:25 más de 10seg más lentos que en condiciones de seco
13:12    Los Ferrari siguen rodando en la pista de Montmeló, con 2 vueltas completadas ya con el intermedio
13:11    Las suspensiones del Aston Martin también destacan sobre el resto de equipos ya que como hemos visto en las primeras carreras tenía una gran tracción, aunque el problema del Aston Martin está en hacer trabajar al neumático para sacarle el rendimiento rápido, por lo que en Clasificación tiene más problemas que en Carrera el monoplaza británico
13:10    En el caso de Aston Martin, es un monoplaza con mucha carga aerodinámica, pero que la produce en mayor medida con las alas por lo que se queda corto en velocidad en recta al tener mayor drag
13:10    Salen los pilotos de Ferrari con el intermedio a probar la pista, Carlos va por delante de Leclerc
13:09    Con ello, los Red Bull están siendo rápidos a una vuelta y también en carrera, destacando en el ritmo y en no sufrir apenas degradación
13:08    Además, este año no están teniendo problemas eléctricos ni mecánicos, que acabarán llegando porque la temporada es muy larga, pero hasta ahora el Red Bull ha funcionado bien en cada circuito
13:07    Este año el Red Bull parece un coche perfecto, con potencia ya que los motores actualmente están muy igualados, con un gran agarre mecánico gracias a las suspensiones que tiene y cómo hacen trabajar al neumático, con mucha carga aerodinámica, pero efectiva ya que la mayor parte la generan con el suelo y el difusor lo que no produce drag y por lo tanto no pierde velocidad en recta a pesar de su elevada carga aerodinámica
13:02    Norris regresa a boxes tras verificar el estado actual de la pista
13:02    En el caso de Fernando Alonso, es el segundo piloto con más podios esta temporada, 5 de 6 solo por detrás de Verstappen que se ha subido al podio en todas las pruebas
13:01    Norris rompe el silencio en Montmeló y sale a la pista con intermedios
13:00    Sigue lloviendo y ya cae con más fuerza, en estos momentos la pista estaría para intermedios
12:59    En el GP España Sainz siempre ha conseguido buenos resultados y Charles Leclerc ya marcó la Pole Position y se hizo con la victoria el año pasado ya que estamos en un circuito que donde la Clasificación es fundamental y es el punto fuerte de Charles
12:58    Esto se demuestra en la Clasificación actual del Mundial de Pilotos, donde los dos Ferrari ya han tenido carreras donde no han puntuado y tan solo están separados por 6 puntos, donde Carlos Sainz continúa con ventaja sobre Leclerc
12:57    Cuando Leclerc ha conseguido rodar en solitario en carrera ha podido aprovechar la ventaja de Clasificación respecto a Carlos, mientras que Sainz combatiendo esta temporada ha recuperado más posiciones que Leclerc
12:56    Respecto a los pilotos españoles, Sainz sigue este fin de semana por delante de los tiempos de Leclerc, a quien le cuesta más conseguir el tiempo durante el fin de semana, aunque luego los sábados en Clasificación suele conducir más fino que Carlos y acabar con mejores tiempos a una vuelta
12:54    Ya se rumorea de una posible llegada de Mick Schumacher a Williams para ocupar el puesto de Sargeant
12:53    Sargeant está teniendo un comienzo de temporada complicado, es rookie y está quedándose lejos de Albon tanto a una vuelta como en carrera con el mismo monoplaza, errores como el de hace unos minutos demuestran su poca experiencia en Fórmula 1 donde ha adelantado el momento de girar y buscar el interior en la T14 en un momento donde hace falta mucha precisión
12:49    Los equipos no deciden sacar a sus pilotos a la pista ya que con la lluvia no van a tener datos relevantes para la Clasificación y se arriesgan a dañar los monoplazas
12:48    Quedan más de 40 minutos de sesión por delanteº
12:47    ¡Semáforo en Verde! Se vuelve a abrir el Pit Lane
12:47    Todavía no ha llovido suficiente, pueden salir con neumáticos de seco, pero empieza a ser cada vez más peligroso
12:47    Ya han retirado el monoplaza de Sargeant y la Bandera Roja, se reanudará en breve la sesión
12:45    Se empiezan a ver chubasqueros y paraguas en las gradas de Montmeló
12:44    Los Red Bull se han colocado al frente con el blando separados por 2 décimas y media, Hamilton ha sido tercero a 4 décimas de Verstappen y tras el piloto británico aparecen los Ferrari, Alonso, Russell y Bottas separados por 1 décima de segundo, todavía muy igualado a una vuelta en Montmeló
12:42    Empieza a llover ligeramente sobre el Pit Lane, simulaciones de clasificación cortadas por el accidente de Sargeant, donde tan solo han podido hacer una vuelta buena los pilotos con el blando nuevo
12:41    Momento de retirar el monoplaza, revisar las barreras y reanudar la sesión
12:40    Sargeant ha pisado el piano interior, ha contravolanteado y se ha salido hacia fuera, dándose suavemente contra las barreras, ya que había llegado a frenar el monoplaza
12:39    Es una curva muy rápida donde los pilotos no consiguen pasar a fondo con la nueva configuración, por lo que hay que gestionar el gas lo justo para tener una buena trazada y salir con velocidad a la recta de meta
12:38    ¡Bandera Roja! Sargeant se ha salido en la T14, última curva y ha llegado al muro
12:38    Sainz completa su vuelta buena también con el C3 nuevo y supera por poco el tiempo de Fernando Alonso, ambos pilotos españoles están entre los Mercedes
12:27    Alonso en su primera vuelta lanzada ya con el blando se coloca cuarto a 6 décimas de segundo de Max Verstappen
12:36    A pesar de que llueve en los siguientes minutos, la Clasificación se preveé que sea en condiciones de seco, pero la pista puede perder agarre y estar en temperaturas más frías, por lo que puede ser más complicado sacar una vuelta buena en la siguiente sesión
12:35    Los pilotos están rodando con baja carga de combustible y alta potencia, intentando sacar las simulaciones de clasificación antes de que llueva
12:35    Verstappen ya rueda en 1:13,664 muy cerca de su mejor tiempo de ayer en los Libres 2
12:34    Dirección de Carrera determina situación de pista mojada, aún no ha comenzado a llover pero va a ser inminente, los pilotos no podrán usar el DRS
12:33    Primeros tiempos de la sesión que sitúan a Perez por delante de los Mercedes, rodando Checo en 1:13,9
12:34    Alonso sigue recaudando datos para Aston Martin, comenzando con parafina en la parte posterior de su monoplaza
12:33    Vuelta de instalación para los Alpha Tauri que han pasado por boxes, regresan a la pista con el blando haciendo simulaciones de salida, trabajando en procedimientos
12:32    Ya están todos los pilotos en pista, comienza con el duro Alonso; con el medio los Ferrari y Alpine y el resto han arrancado con el blando
12:31    Los últimos pilotos en salir a la pista son Verstappen, Gasly y Leclerc, mientras truena sobre Montmeló
12:30    ¡Semáforo en Verde! ¡Comienzan los Libres 3! Muchos pilotos a la pista
12:29    El viento sopla fuerte y el cielo está oscuro alrededor del circuito, puede llover, tendrán que aprovechar en los primeros minutos a rodar con los neumáticos de seco
12:29    Las condiciones meteorológicas son favorables, con la pista seca y el cielo nublado. La temperatura ambiente es de 21ºC y en el asfalto alcanza los 27ºC dejando una tasa de calentamiento del 28,5%. La humedad está al 68% y el viento sopla fuerte a 3m/s
12:27    Por eso en esta sesión volveremos a ver las simulaciones de clasificación con el blando para ver una situación similar a la que tendremos a las 16:00 horas CET
12:26    Perez es quien se está quedando este fin de semana descolgado, aunque los 12 mejores tiempos potenciales estuvieron separados por medio segundo tan solo, por lo que todavía quedar ver el potencial real de los monoplazas con las configuraciones de Clasificación
12:24    Ayer Alonso se quedó muy cerca del mejor tiempo en los Libres 2 donde Verstappen fue la referencia, Fernando fue segundo a 2 décimas pero con una vuelta potencial en tiempo con Max que tan solo tenía ventaja en el segundo sector por las rectas cortas y el paso por T9
12:23    Sin embargo, para hoy lo importante es el tiempo a una vuelta, también muy relevante en Montmeló ya que sólo hay un sitio posible para adelantar que es en la recta principal pero muy dependiente del paso por la última curva y del rebufo, por lo que el Poleman suele ganar el Gran Premio en este circuito
12:22    Por ello Pirelli ha traído los 3 neumáticos más duros de la temporada ya que será clave la gestión de las gomas para la carrera de mañana
12:21    Estamos en la Ronda 7 de la temporada de 2023 de Fórmula 1 ya que sería la octava prueba pero se canceló Imola por las fuertes lluvias. El Gran Premio de España se disputa en Montmeló, un trazado con una larga recta, desniveles, fuertes frenadas, curvas largas y rápidas donde se genera mucha carga lateral y alta degradación
12:20    ¡Muy buenos días! Estamos en Soymotor.com ya preparados para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en la sesión de Libres 3 del GP España de Fórmula 1
00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 12:30 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los terceros entrenamientos libres del GP de España.
    Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter , desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la clasificación y la carrera del Circuit de Barcelona-Catalunya.
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