Gordon Murray está cansado de que otros se atribuyan méritos por el diseño del MP4/4 de 1988. El británico se refiere directamente al jefe de diseño de dicha temporada, Steve Nichols, quien todavía se ve como el principal artífice de ese monoplaza dominante con el que Ayrton Senna ganó su primer mundial.
Gordon Murray, icónico diseñador de Fórmula 1, recibirá de manos de la reina Isabel II de Inglaterra el título de Comandante de la Orden del Imperio Británico, en la gala de honores anual que se celebrará en el Palacio de Buckingham. De este modo, el británico se une a otros compatriotas vinculados a la Fórmula 1, tales como Lewis Hamillton, Jenson Button, Claire Williams o Adrian Newey.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
