El Mercedes W14 aún no se ha 'jubilado': hará un test de Pirelli en Magny-Cours

El arriesgado concepto de Mercedes de crear un coche prácticamente sin pontones a principios de 2022, duró más de lo que imaginábamos pese a los malos resultados obtenidos el año pasado, pues no fue hasta el Gran Premio de Mónaco –de 2023– donde por fin se deshicieron del concepto después de haberlo criticado tanto.

La temporada 2023 de Mercedes ha ido de menos a más, eso sí, pasando por algunos 'baches' que les han costado varios puntos. A base de actualizaciones y un incremento de confianza que ha habido entre los pilotos y el coche, los de Brackley lograron llegar a la última cita con opciones de ser subcampeones.

Red Bull este año ha estado en otro 'planeta', y es por ello que Rosie Wait asegura que dentro de la estructura alemana están contentos por haber derrotado a Ferrari en la lucha por el segundo puesto del Mundial de Constructores.

Por otro lado, ha confirmado que el W14 aún tiene una tarea más programada antes de 'jubilarse', la cual tendrá lugar este fin de semana en Magny-Cours en un test de Pirelli –con los neumáticos de mojado, según ha confirmado la firma italiana–.

"En última instancia, el objetivo de todos nosotros aquí es ganar campeonatos y no pudimos lograrlo este año. Sin embargo, dado el desempeño que tuvimos y los desafíos que enfrentamos, el subcampeonato es un resultado realmente bueno, por lo que el estado de ánimo esta semana es de felicidad y alivio por haber logrado esa segunda posición en el Mundial", ha comentado la jefa de estrategia de Mercedes.

"Ahora podemos pasar a poner todas nuestras energías en mejorar el próximo año, aunque el W14 aún no disfrutará de su retirada. Primero, tendrá una prueba de postemporada en Abu Dabi y luego se dirigirá a Magny-Cours para un test de Pirelli. Después de eso, se unirá a nuestra colección tradicional, donde estará bien cuidado y listo para realizar demostraciones en el futuro", ha agregado.

Las 'vacaciones' de invierno, para los equipos de Fórmula 1, no son vacaciones como tal. Todo el personal de las fábricas trabaja a destajo para tener el coche listo de cara a la nueva temporada y, en Mercedes, no han querido ser la excepción a la regla. Menos aún cuando además han revelado que van a cambiar "casi todos los componentes" en el monoplaza de 2024...

"En términos de fábrica, no existen las vacaciones de invierno. De hecho, fuera del equipo de carreras, el periodo invernal suele ser el de mayor actividad", ha admitido la británica.

"Muchas personas en la fábrica se han estado concentrando en el coche del próximo año durante meses y ahora que las carreras ya han terminado, el enfoque puede cambiar por completo. Todos están manos a la obra para tener el monoplaza listo antes de las pruebas de pretemporada y la primera carrera de 2024", ha expresado Rosie Wait para finalizar.