El GP de Canadá, con muchos problemas de organización

El promotor se disculpó y los comisarios aceptaron las disculpas, pero exigieron al promotor un plan urgente y creíble para atajar el problema.
Fue el episodio final de un fin de semana donde ellos los problemas se fueron acumulando sobre los organizadores, algunos de ellos debidos a la lluvia.

Una de ellas fue la dificultad de equipos e invitados en acceder a la pista viernes y sábado después de que la policía cerrara los accesos a la Ille de Notre Dame a causa de la gran congestión.

También hubo problemas con los ‘hospitaliy’ inundados, ya que algunos de ellos son flotantes y están en el canal de pruebas de remo que linda con el paddock. Las lluvias, además, convirtieron el parking vip en una zona muy embarrada. De hecho, no hay mucho espacio para parquin y este se habilita en una carretera de tierra paralela al canal de remo.

Por si todo ello fuera poco, el viernes se informó erróneamente que las fuertes lluvias cancelaban el programa.

Aunque los promotores de Canadá han renovado su contrato hasta 2031, Liberty ha pedido cambios importantes y sobre todo anticipar la carrera a los primeros meses de la temporada, quizás uniéndola con Miami. Pero también una mejora de los accesos -algo complicado al tratarse de una isla en medio del río Hudson- y mejoras en la estructura.

En Montreal no todos están de acuerdo. Hay un movimiento ciudadano que no está por la labor de la inversión -cifrada en unos 80 millones de dólares canadienses, es decir unos 55 millones de euros- que se está realizando en el trazado.