Los anuncios sobre los contratos de retransmisión del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 siguen sucediéndose y esta vez es el turno de América Latina. Este miércoles se ha anunciado el acuerdo al que ha llegado el deporte con FOX Sports para retransmitir la competición hasta 2022.
Nico Rosberg aún no ha firmado su renovación como embajador de Mercedes para la próxima temporada. A finales de 2016, con su primer título de Fórmula 1 ya en las manos, anunció que abandonaría el Gran Circo y desde entonces ha permanecido como imagen de la marca alemana todo este año.
El cambio de la administración de la F1, concretado en enero de este año, se ha hecho sentir a lo largo de la temporada, hasta ahora positivamente para los espectadores, y uno de los efectos de la llegada de Liberty Media, es que NBC, cadena que ha retransmitido las carreras de F1 desde hace varios años, ya no incluirá al Gran Circo en su programa televisivo en 2018.
Francia volverá a disfrutar de carreras de Fórmula 1 en la televisión en abierto. El canal galo TF1 ha llegado a un acuerdo multianual para ofrecer cuatro Grandes premios y contenido en diferido del resto de citas de la temporada 2018.
El debate de si Mónaco paga o no para organizar el Gran Premio de Fórmula 1 ha estado presente a lo largo de los años. Siempre se ha criticado el posible favorecimiento que tenía el Principado y las complicaciones que han sufrido otros trazados, como por ejemplo Malasia, que desaparecerá del calendario el año que viene.
El imperio que se ha montado Red Bull en el ámbito deportivo es impresionante. La compañía posee los derechos televisivos en exclusiva en Austria de MotoGP para dar el deporte por su canal ServusTV, pero ahora quiere ir a más y se dice que su próxima apuesta es lograr ser el único canal por el que se pueda ver la Fórmula 1 en este país.
Tras la salida de Bernie Ecclestone como CEO de la Fórmula 1 la pasada semana, llegó la era de Liberty Media. El conglomerado aterriza en la Fórmula 1 con un triunvirato formado por Chase Carey como director ejecutivo, Sean Britches, el director general de operaciones comerciales y Ross Brawn, como director deportivo.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha confirmado que el equipo está interesado en invertir y comprar acciones en la Fórmula 1. Una de las novedades que incorporará la nueva gestión de Liberty Media es que los americanos ofrecerán acciones de la F1 a los equipos pero sin poder de voto, para no influir en una competición justa. Lo que ofrecen los nuevos propietarios es el 22% de los derechos comerciales, que se repartirían entre los equipos interesados.
Monisha Kaltenborn espera que la Comisión Europea decida pronto sobre el reparto de dinero dentro de la F1. Desde Bruselas se está investigando la situación, y si el retorno de dinero a los equipos y su implicación en decisiones es justa. A su vez, desde Suiza ya daban por muerto el equipo Sauber antes de la llegada del nuevo inversor sueco.
Con una Fórmula 1 en pie de guerra por varios frentes, los rumores azotan casi a diario al 'Gran Circo'. El último en salir a la palestra ha sido Sergio Marchionne, director ejecutivo del grupo Fiat y máximo dirigente de Ferrari. Ante el creciente rumor de que la Scuderia podría hacerse con los derechos comerciales de la F1, el dirigente italiano ha sido rotundo en sus declaraciones: "La respuesta es sencilla, no creemos en ello. Es un tema que concierne a la FOM y es su problema".
RSE Ventures, una empresa de capital riesgo de origen estadounidense, podría juntarse con Catar para ser la accionista mayoritaria de la Fórmula 1, según dice el Financial Times. Ambas partes comprarían el 35% de las acciones que hoy posee el grupo CVC por entre 7 y 8 billones de dólares.
La batalla por los derechos audiovisuales del Mundial de F1, al otro lado del charco ha llegado a su fin. El grupo Mediapro (Derechos de Liga BBVA, Liga Adelante, Mundial de F1 en España y GOL TV, entre otros) le ha arrebatado los derechos a la cadena norteamericana FOX, consiguiendo un acuerdo con la FOM (Formula One Management)los derechos exclusivos para emitir el Campeonato de la máxima categoría del automovilismo en todo el territorio de Latinoamérica, más concretamente, en América Central, Sudamérica [a excepción de Brasil] y el Caribe.
Esta temporada los aficionados de la Fórmula 1 en España tendremos la posibilidad de seguir los grandes premios de dos formas. Como tradicionalmente veníamos haciendo, por abierto a través de Antena 3 y TV3, o por medio de una plataforma de pago, algo novedoso en las retransmisiones del Mundial en nuestro país. Y es que, como se venía comentando, Movistar TV, antes Imagenio, ha comprado los derechos del campeonato.
Telefónica quiere la Fórmula 1, quiere hacerse con los derechos de retransmisión de la categoría reina y convertir su plataforma de televisión, Movistar TV, en la casa de las carreras en España.
La fiscalía de Múnich anunció ayer la acusación formal a Bernie Ecclestone por su implicación en el controvertido caso 'Gribkowsky'. Ante la posibilidad de que el magnate británico se vea obligado a abandonar su cargo de patrón de la Fórmula 1, sus abogados ya han comenzado a analizar el caso y, según ha anunciado la junta del Formula One Group, tomarán las medidas adecuadas para garantizar su futuro.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
