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Daniel Ricciardo ha admitido que no está seguro de que las amenazas de Red Bull de dejar la F1 sean "reales". Con el complicado inicio de mundial por parte de Red Bull y la evidente insatisfacción con las normas y su proveedor de motores Renault, la marca de las bebidas energéticas dirigida por Dietrich Mateschitz y Helmut Marko indicó que podría abandonar el deporte.

La semana que viene llega el GP de España, y con él un Circuit de Barcelona-Catalunya que el mundo de la Fórmula 1 conoce a la perfección. Allí, en Red Bull esperan dar un paso adelante en su rendimiento a pesar de que empezarán lastrados por tener que montar el cuarto y, de momento, último motor disponible sin sanciones para Ricciardo. Como todos, llevarán nuevas piezas al comienzo de la temporada europea con la esperanza de mejorar su imagen.

Como en todas partes, las situaciones cambian. Siempre. Unos años recoges el éxito cosechado por el buen trabajo realizado tanto por una parte como de otra y al otro no logras levantar cabeza. Para que uno baje, otro u otros deben subir. Y es que en Red Bull no corren buenos tiempos, al menos en lo que llevamos de temporada.

Al caer la bandera de cuadros en la carrera de Baréin, se abrió la ventana del parón de tres semanas sin que los bólidos echen a rodar en la pista hasta la primera ronda europea en el GP de España que se celebrará en el Circuito de Barcelona-Cataluña. Pero de la misma forma, durante este tiempo algunos aprovechan para realizar actos y que estos coches sigan en acción, aunque alejados de los trazados.

Daniel Ricciardo asombró y convenció a muchos en 2014. Tres victorias en circuitos como Montreal o Spa ayudaron a engrandecer la figura del de Perth. En 2015 las tornas se han girado y Red Bull sufre para puntuar de forma regular. Lo único que no ha cambiado de un año para otro es la actitud de Daniel, o eso es lo que afirma Christian Horner.

23 puntos son los que tiene Red Bull tras las cuatro primeras carreras de la temporada, donde ya han acumulado dos abandonos con el monoplaza de Daniil Kvyat. La distancia con Mercedes e, incluso, con Ferrari parece insalvable en lo que queda de temporada, pero Helmut Marko espera alcanzar y estar al mismo nivel que los dos equipos dominantes de este 2015 a finales de temporada. 

Un extraño sábado se ha transfromado en un buen domingo para Red Bull. El equipo de la bebida ha podido colocar a sus dos coches en los puntos, logrando el mejor resultado conjunto hasta la fecha. Ricciardo ha finalizado sexto pero su motor ha dicho basta en la recta de meta, un hecho que comprometerá su futuro uso de unidades de potencia. Su compañero Kvyat ha realizado la remontada del día, siendo noveno después de salir desde la zona trasera de la parrilla. Red Bull sube al cuarto puesto del Mundial de Constructores y se muestra optimista antes de la llegada de la Fórmula 1 a Europa.

A marchas forzadas, pero Red Bull mejora día a día. El Gran Premio de Baréin ha sido la mejor actuación de los de Milton Keynes en lo que va de año, al conseguir puntuar con ambos coches, algo que solo había ocurrido en Malasia, pero en ese caso logrando las dos últimas posiciones del Top 10.

Altibajos para Red Bull en un sábado inconformista. Daniil Kvyat ha caído en Q1 tras una mala vuelta, con un posible problema que el equipo aún no ha descubierto. La otra cara de la moneda la mostró Daniel Ricciardo, que fue el mejor después de los tres equipo de arriba y se quedó apenas a una décima del tiempo de Felipe Massa. Parece que los reusltados son mejores de los esperados, aunque todo dependerá del ritmo de carrera de la escudería austríaca.

Red Bull ha superado los primeros entrenamientos de Baréin sin ningún problema mecánico y con la confianza de saberse más competitivos en el 'frío' de la noche de Sakhir. Ricciardo ha calificado de "bastante acusada" la degradación de sus neumáticos y ha vaticinado una estrategia de dos paradas en boxes para la carrera del domingo. Por delante o detrás de Toro Rosso, esa es otra cuestión.

La Fórmula 1 desembarca en Sakhir, Baréin, donde mañana comenzará oficialmente el cuarto Gran Premio de la temporada. Antes de que se inicien las hostilidades, el líder del Mundial ha respondido a las preguntas de la prensa en compañía de otros cinco pilotos. Éstas son sus palabras más destacadas.

Daniel Ricciardo explica que ha aprendido del error que cometió en China, donde una mala salida le hizo perder hasta diez posiciones, viéndose obligado a luchar con los McLaren y los Force India. Según el australiano, el problema en China fue distinto al de Australia, donde admitió que el Red Bull era un coche más difícil de pilotar. "Para ser honestos, lo de Melbourne no fue tan malo cómo parecía", ha dicho en la rueda de prensa previa al GP de Baréin.

Daniel Ricciardo, se ha convertido en el primer australiano en cinco años en ganar un prestigioso premio Laureus al ser galardonado con la distinción del deportista revelación del pasado año. 2014 fue la temporada en la que el piloto de Red Bull dio a conocer su talento, siendo el único piloto que logró una victoria con un coche que no era un Mercedes (por tres ocasiones) y barriendo a todo un tetracampeón como Vettel.

El de China fue un Gran Premio para olvidar para Red Bull. Kvyat apenas duró unas vueltas antes de que su motor Renault claudicara y Ricciardo solo pudo finalizar en la novena plaza y después de luchar a brazo partido con el Sauber de Ericsson. Ahora, llegan a Baréin, una pista que gusta ambos pilotos energéticos, dispuestos a hacer un buen papel si su propulsor francés se lo permite. Recuerdan la gran carrera que se vivió allí el año pasado.

El equipo Red Bull no ha cuajado una buena actuación hoy en el Circuito Internacional de Shanghai. Aunque Daniel Ricciardo ha conseguido acabar en la zona de puntos y llevárselos a Milton Keynes, por su contra, Daniil Kvyat ha vuelto a sufrir una avería mecánica que le ha obligado a retirarse en la vuelta 17.