F1

GP DE ARABIA SAUDÍ F1 2023

Red Bull asusta con un nuevo doblete en los Libres 3 de Yeda; Alonso, tercero

Verstappen cierra el 'pleno' de Libres: el más rápido en las tres sesiones
Red Bull, muy por delante del resto, pues Alonso ha sido tercero a casi un segundo de Max
Max Verstappen en Yeda
Max Verstappen en Yeda
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18 Mar 2023 - 15:36

Max Verstappen ha vuelto a ser el más rápido en el circuito callejero de Yeda y ha liderado con solvencia la última sesión de entrenamientos libres. El de Países Bajos ha encabezado el doblete de Red Bull con Sergio Pérez a seis décimas. Fernando Alonso ha sido tercero, con Carlos Sainz en un más discreto décimo lugar.

Los Libres 3 nunca son los más ideales ni los más representativos para probar en los circuitos en los que se corre de noche. Las temperaturas son más altas en comparación con clasificación y carrera y esto hizo que viéramos un inicio muy tranquilo, con alguna que otra vuelta de instalación y poco más.

En los primeros diez minutos no se marcó ni un sólo tiempo y todavía algunos coches estaban en caballetes altos y los pilotos charlando con los ingenieros en el box. En estos Libres 3 se confirmó que rodarían 19 pilotos en vez de 20, pues Nyck de Vries no pudo salir a pista para esta última hora de pruebas, lo cual viendo las condiciones de la pista, no suponía nada grave.

Los tres juegos de neumáticos estaban en pista durante la primera media hora. Los blandos eran mayoría, pero de los de arriba, sólo Mercedes y Alpine optaron por ponerlos, aunque luego Sergio Pérez también se unió a la ‘fiesta’. Max Verstappen, en cambio, fue el único junto a los dos pilotos de Aston Martin en salir con el compuesto más duro. Ferrari, al igual que Haas, se decantaron por el medio.

Pérez empezó estos Libres 3 siendo la referencia con un 1'29"417 con el blando, mientras que la mayoría de sus adversarios estaban con neumáticos más lentos a una vuelta. Verstappen, con el duro, estaba segundo a una décima, lo cual deja claro las pocas conclusiones que se pueden sacar en este tipo de sesiones de cara a la hora de la verdad. Detrás de los Red Bull, estaban los dos Alpine, también con blandos.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 M. Verstappen 1'28"485 20
2 S. Pérez 1'29"098 +00"613 15
3 F. Alonso 1'29"483 +00"998 21
4 L. Stroll 1'29"509 +01"024 21
5 L. Hamilton 1'29"568 +01"083 18

La primera media hora de Alonso fue bastante discreta, en la que optó por rodar con el neumático duro y hacer una tanda larga de unas diez vueltas. El español remató el trabajo que quedó pendiente ayer y obtuvieron buena información con una rueda que parece que será la que se descarte de cara a la carrera por su lentitud y el poco desgaste.

Cuando entramos en los últimos 20 minutos llegó el momento de poner neumático blando nuevo y hacer las pruebas finales antes de la clasificación. Verstappen empezó dando un nuevo golpe de gracia a sus rivales con un 1'28"756, tres décimas más rápido que un Pérez que no tuvo su mejor tercer sector. Lewis Hamilton estaba tercero a ocho décimas, al igual que Alonso.

Los Aston Martin hicieron un nuevo intento y ambos mejoraron para avanzar al tercer y cuarto lugar. Alonso mejoró una décima y se puso detrás de los Red Bull, que seguían metiendo miedo a todos sus rivales con una clara ventaja. Los Ferrari fueron los últimos en probar con ese compuesto más blando y a falta de diez minutos, sus dos pilotos ya estaban en pista.

En los últimos minutos, Verstappen no paró de mejorar y cerró la sesión con un 1'28"485 en lo más alto de la tabla para así completar el pleno de entrenamientos libres. Pérez se quedó a seis décimas y Alonso casi a un segundo, con Lance Stroll muy cerca. Hamilton acabó quinto, por delante de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, separados por ocho milésimas.

Ferrari, por su parte, no mostró su rendimiento real ni mucho menos, pues Leclerc acabó sexto, justo delante de los McLaren y Sainz décimo, a dos décimas de su compañero de equipo. Tras los Red Bull, el grupo estaba realmente apretado, con una diferencia de apenas tres décimas y media entre el tercero y el undécimo.

GP Arabia Saudi 2023
79 comentarios
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18 Mar 2023 - 19:11

Es que soy magnánimo, siempre trato de dar un mano al que lo necesita.

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18 Mar 2023 - 18:50
#77 @#72 no sé qué sería del mundo sin tu existencia. Gracias. Gracias Graciaaaaaass!!!! Jumper es ... Ver comentario
Android todavía no implementó el F5. Deberías aleccionar a esta gente que necesita tu sabiduría.
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18 Mar 2023 - 18:49
#72 Atiende lo siguiente lole, no es culpa tuya, el sitio a veces falla, antes de volver a enviar el com ... Ver comentario
no sé qué sería del mundo sin tu existencia. Gracias. Gracias Graciaaaaaass!!!! Jumper es el mejor del mundo mundial...que grande...admirable, tremendo, magnánimo, profeta, vidente, todopoderoso, no se...se me acaban las palabras porque estoy lagrimeando sobre el teclado...gracias J U M P E R
The Mechanic
18 Mar 2023 - 18:15
#75 @#51 Honda está en muchas competiciones y con mucho éxito en algunas de ellas, desdé hace años.. ... Ver comentario
Indy
The Mechanic
18 Mar 2023 - 18:05
#51 contra, de donde salieron tantos fans de honda que en 2015 no estaban... Ver comentario
Honda está en muchas competiciones y con mucho éxito en algunas de ellas, desdé hace años.. Motogp, motocross, Dakar, Superbikes..esto hacé que tenga muchos seguidores y defiendan a la marca, aunque sea en F1
The Mechanic
18 Mar 2023 - 18:05
#51 contra, de donde salieron tantos fans de honda que en 2015 no estaban... Ver comentario
Honda está en muchas competiciones y con mucho éxito en algunas de ellas, desdé hace años.. Motogp, motocross, Dakar, Superbikes..esto hacé que tenga muchos seguidores y defiendan a la marca, aunque sea en F1
18 Mar 2023 - 18:02

Klaus idem lo que le comenté a lole.

18 Mar 2023 - 17:59

Atiende lo siguiente lole, no es culpa tuya, el sitio a veces falla, antes de volver a enviar el comentario, toca F5, por las dudas que ya se haya insertado el mismo y no repetirlos.

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18 Mar 2023 - 17:59
#59 @#43 La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. - Títulos ... Ver comentario
Aclaración, La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. Me refiero a la cantidad de empleados, de motores.
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18 Mar 2023 - 17:58
#59 @#43 La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. - Títulos ... Ver comentario
Aclaración, La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. Me refiero a la cantidad de empleados, de motores.
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18 Mar 2023 - 17:58
#59 @#43 La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. - Títulos ... Ver comentario
Aclaración, La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. Me refiero a la cantidad de empleados, de motores.
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18 Mar 2023 - 17:58
#59 @#43 La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. - Títulos ... Ver comentario
Aclaración, La cantidad no hace que sean mejores. Lo que importa es la calidad no la cantidad. Me refiero a la cantidad de empleados, de motores.
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18 Mar 2023 - 17:55
#63 @#60 Y te fuiste a España para que te consuelen y te hiciste español, hiciste bien porque no te ne ... Ver comentario
20 años en España. Y no cambié la nacionalidad porque soy apátrida. Creo en la gente, no en los países. Y España es mi sangre. Por eso, como creo y respeto tanto a la gente, te ruego, no te ridiculices más. Y no quiero faltarte el respeto. Pero aburres (o aburrís) porque es inevitable que escribas permanentemente. Dan ganas de no abrir más Soymotor.
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18 Mar 2023 - 17:49
#61 @#53 Alemania y Francia son los motores de Europa, Japón tiene una economía estancada de 20, 30 a� ... Ver comentario
desde Mach Go go go (Meteoro, Speed Racer, según el país). Desde ahí no hacen un coche competitivo. Es que tu cultura llega hasta ahí.
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18 Mar 2023 - 17:48
#61 @#53 Alemania y Francia son los motores de Europa, Japón tiene una economía estancada de 20, 30 a� ... Ver comentario
desde Mach Go go go (Meteoro, Speed Racer, según el país). Desde ahí no hacen un coche competitivo. Es que tú cultura llega hasta ahí.
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18 Mar 2023 - 17:48
#61 @#53 Alemania y Francia son los motores de Europa, Japón tiene una economía estancada de 20, 30 a� ... Ver comentario
desde Mach Go go go (Meteoro, Speed Racer, según el país). Desde ahí no hacen un coche competitivo. Es que tú cultura llega hasta ahí.
18 Mar 2023 - 17:48
#60 @#57 y Hyundai era un astillero púbico coreano sobre el cuál se catapultó la economía surcoreana ... Ver comentario
Y te fuiste a España para que te consuelen y te hiciste español, hiciste bien porque no te necesitamos.
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18 Mar 2023 - 17:48
#61 @#53 Alemania y Francia son los motores de Europa, Japón tiene una economía estancada de 20, 30 a� ... Ver comentario
desde Mach Go go go (Meteoro, Speed Racer, según el país). Desde ahí no hacen un coche competitivo. Es que tú cultura llega hasta ahí.
18 Mar 2023 - 17:43
#53 @#46 jumper has patinado mucho diciendo eso. Ver comentario
Alemania y Francia son los motores de Europa, Japón tiene una economía estancada de 20, 30 años, ya ni sé cuánto tiempo... Que me digas que los ingleses son los más inteligentes, te lo acepto, aunque no me gusten, son unos piratas de arriba hasta abajo.
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18 Mar 2023 - 17:41
#57 @#48 y lamborghini en sus inicios hacía tractores... Ver comentario
y Hyundai era un astillero púbico coreano sobre el cuál se catapultó la economía surcoreana. Hoy día participan con éxito en numerosas categorías y hasta se habló de F1 en 2026, aunque creo que lo desmintieron luego. Pero que le contestas a Jumper. Es digno de no contestarle. Primera vez que le digo lo que siento porque me supera. Nada peor que un ignorante sin conciencia de clase. Y con jactancia. Carne de psiquiatra. Como argentino conozco a los de su calaña. Los sufrí muchos años.
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