F1

GP DE PAÍSES BAJOS F1 2023

Norris bate a Verstappen en los Libres 2 de Zandvoort; los Ferrari, fuera del 'top 10'

El británico ha dado la sorpresa al batir a Verstappen en los Libres 2
Fernando Alonso ha sido décimo; los dos Ferrari, fuera del 'top 10'
Norris bate a Verstappen en los Libres 2 de Zandvoort - SoyMotor.com
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25 Ago 2023 - 17:00

Lando Norris ha dado la sorpresa en los Libres 2 del GP de Países Bajos F1 2023. El británico ha batido a Max Verstappen por 23 milésimas y ha sido el más rápido de la jornada de viernes. Fernando Alonso ha sido décimo y los dos Ferrari, fuera del 'top 10'.

Después de una primera sesión de libres dominada por Max Verstappen, tocaba afrontar la segunda para seguir con el proceso de ajuste de los monoplazas y la pista se ha presentado a 32 grados. Carlos Sainz, de vuelta al trabajo tras perderse los Libres 1.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 L. Norris 1'11"330 29
2 M. Verstappen 1'11"353 +00"023 25
3 A. Albon 1'11"599 +00"269 30
4 L. Hamilton 1'11"638 +00"308 26
5 Y. Tsunoda 1'11"720 +00"390 30

En esta ocasión, los Alfa Romeo han sido los encargados de inaugurar la sesión. Ha habido mucha actividad en pista desde el inicio y entre los pilotos había variedad de neumáticos entre el medio y el duro; el blando, para después.

El primer tiempo ha sido un 1'14''388 de Guanyu Zhou, pero obviamente no tardaría en caer. Sergio Pérez, con medios, ha empezado con un 1'12''750, mientras Fernando Alonso y Carlos Sainz se lo tomaban con más calma en el inicio.

Max Verstappen venía con buenos sectores en su primera vuelta con medios, pero el tráfico la ha arruinado. Poco después, el neerlandés se ha colocado primero con un 1'12''449; Pérez estaba segundo a casi dos décimas y los Mercedes, justo detrás.

Apenas llevábamos alrededor de diez minutos de sesión cuando Oscar Piastri ha tenido un accidente en la curva 3 y Daniel Ricciardo, que venía justo detrás, también se ha ido directo hacia las protecciones. Bandera roja.

La acción ha sido reanudada con 37 minutos por delante y muchos pilotos han salido rápidamente a la pista. En este caso, el neumático blando era el protagonista.

En esa tesitura, Lando Norris ha apretado las clavijas a su McLaren y se ha colocado primero con un tiempo de 1'11''330. El británico ha sido tres décimas más rápido que Lewis Hamilton y el resto estaba muy lejos; Alonso ha marcado un 1'12''226.

Aún faltaba por aparecer Max Verstappen, pero lo ha hecho poco después… ¡y no ha conseguido batir a Norris! El piloto local se ha quedado en la segunda plaza, a 238 milésimas. Después –en su quinta vuelta de blandos– ha mejorado su tiempo, pero se ha quedado a 23 milésimas.

Los Ferrari han tardado un poco más en aparecer con los neumáticos blandos, pero sus tiempos no han sido precisamente espectaculares: 1'12''093 para Carlos Sainz y 1'11''915 para Charles Leclerc. Casi al mismo tiempo, Alonso ha bajado a 1'11''863 en su séptima vuelta de blandos, pero estaba décimo.

Las tandas cortas han terminado de esta manera: Norris ha sido el más rápido, seguido por Verstappen, Albon, Hamilton, Tsunoda, Gasly, Pérez, Stroll, Bottas y Alonso. Los dos Ferrari, fuera del 'top 10'.

A partir de ahí, los equipos han empezado a centrarse en las simulaciones de carrera, de modo que la tabla de tiempos ha quedado intacta hasta el final de la sesión.

30 comentarios
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BaronRojo
25 Ago 2023 - 20:07
#8 @#7 DLR ha dicho que estan probando cosas,que tienen mucho trabajo y no buscan tiempos.Ya se vera. ... Ver comentario
Sabes de algún equipo que no tenga mucho trabajo y esté probando cosas? No te mofes de Ferrari hombre, que Sainz compite ahí.
25 Ago 2023 - 19:26

El gap no se puede resolver, la verba es lo que destaca...

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McF1
25 Ago 2023 - 19:18
#7 @#4 llevan cinco carreras entendiendo el coche. Si caemos en combate seria un buen nombre. Inadaptad ... Ver comentario
DLR ha dicho que estan probando cosas,que tienen mucho trabajo y no buscan tiempos.Ya se vera. Peor es lo de Ferrari,ahi no hay nada que entender🤣🤣🤣🤣🤣
BaronRojo
25 Ago 2023 - 18:34
#4 @#2 Mañana comentamos tras la qualy, pero a priori no se aprecia que el kit reduzca el gap. Ver comentario
llevan cinco carreras entendiendo el coche. Si caemos en combate seria un buen nombre. Inadaptado e incomprendido. 😂
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Adri Bumer
25 Ago 2023 - 18:26
#5 Este Norris se está ganando el asiento del mejicano :-) A ver como va AM y Mercedes realmente porqu ... Ver comentario
Aston Martin no puede abandonar el Proyecto porque ya es este el concepto del coche que van a tener para los próximos años y la base que tienen que evolucionar, si tienen que cambiar el concepto van a gastar mucho dinero y se ha demostrado al principio de temporada que era un buen coche y tienen la ventaja de la posición del año pasado pero no han sabido evolucionar bn el coche, en cuanto a Mercedes no creo que tengan mucho dinero del límite presupuestario para gastar después del cambio de concepto, sobre Ferrari es porque cambiarán de concepto para el año que viene y si quedan este año 4° mejor que 2° para tener más alto el límite presupuestario para el coche del año que viene
25 Ago 2023 - 18:13

Este Norris se está ganando el asiento del mejicano :-) A ver como va AM y Mercedes realmente porque el resto creo que abandonó el proyecto

UnAdapted
25 Ago 2023 - 18:06
#2 @#1 Algún comentario sobre el suelo nuevo de AM? ⬆️o⬇️ el 🧁?? Ver comentario
Mañana comentamos tras la qualy, pero a priori no se aprecia que el kit reduzca el gap.
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Adri Bumer
25 Ago 2023 - 17:48
#1 Son solo libres. Mañana comienza a ser por dinero de verdad. Igual supongo que en Ferrari están pr ... Ver comentario
yo me quedo con la igualdad que hay, salvo Haas están todos en menos de 6 décimas y es un circuito con muchas curvas, ahi es donde salen a relucir los pilotos, está F1 es lo verdaderamente bonito, si esque es real que se van igualando las cosas
BaronRojo
25 Ago 2023 - 17:47
#1 Son solo libres. Mañana comienza a ser por dinero de verdad. Igual supongo que en Ferrari están pr ... Ver comentario
Algún comentario sobre el suelo nuevo de AM? ⬆️o⬇️ el 🧁??
25 Ago 2023 - 17:32

Son solo libres. Mañana comienza a ser por dinero de verdad. Igual supongo que en Ferrari están preocupados, probaron de todo y el coche parece no responder.
Lástima lo de Piastri, pero siempre se esperan estos errores por parte de un piloto en su primer año.

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