F1

GP DE GRAN BRETAÑA F1 2024

Russell lidera la batalla de los británicos y logra la Pole en Silverstone

Tercera Pole para George Russell en la Fórmula 1
Doblete de Mercedes y tres británicos en el 'top 3'
Carlos Sainz ha sido séptimo; Fernando Alonso, décimo
Russell lidera la batalla de los británicos y logra la Pole en Silverstone - SoyMotor.com
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06 Jul 2024 - 17:10

George Russell ha brillado en la clasificación del GP de Gran Bretaña 2024 y ha conseguido su tercera Pole en la Fórmula 1. Una Pole definida por una décima sobre Lewis Hamilton y dos décimas sobre Lando Norris, de modo que ha sido doblete de Mercedes y un 'top 3' totalmente británico. Carlos Sainz ha sido séptimo y Fernando Alonso, décimo.

Ha sido una clasificación con condiciones cambiantes: de los neumáticos intermedios en el inicio de la Q1 se ha pasado pronto a los blandos y, a partir de ahí, la pista ha mejorado constantemente. Pero, en cualquier condición, los tres pilotos ingleses se han mostrado muy rápidos.

Doblete de Mercedes en la Q1 y Norris-Russell en la Q2. Todo se decidiría en la Q3. Y, en esa tesitura, George Russell se ha sacado una gran vuelta de la chistera y ha batido a sus dos compatriotas para sellar su tercera Pole. Max Verstappen, en una sesión complicada para él, ha sido relegado al cuarto lugar, por delante de Oscar Piastri.

Nico Hülkenberg ha vuelto a brillar para ser sexto y Carlos Sainz, en un final 'delicado' –tanto él como Fernando Alonso han estado cerca de no tener tiempo para hacer una última vuelta–, ha sido séptimo. El asturiano, muy perjudicado por esa 'out-lap', ha finalizado décimo. 

Dos 'sorpresas': Charles Leclerc ha caído en la Q2 y Sergio Pérez, en la Q1 –por una salida de pista–.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 G. Russell 1"30"106 1'26"723 1'25"819
2 L. Hamilton 1"29"547 1'26"770 1'25"990
3 L. Norris 1"31"596 1'26"559 1'26"030
4 M. Verstappen 1"31"342 1'26"796 1'26"203
5 O. Piastri 1"30"895 1'26"733 1'26"237

Q1

Después de una tercera sesión de entrenamientos libres desarrollada sobre mojado, la clasificación ha dado comienzo con el asfalto húmedo tras la lluvia caída en la carrera de Fórmula 2. El inicio, protagonizado por los neumáticos intermedios.

No había tiempo que perder. Todos los pilotos han salido rápidamente a la pista y en algunas zonas del circuito se empezaba a ver un carril seco. El primer tiempo ha sido un 1'40''215 de Logan Sargeant, aunque obviamente no tardaría en caer.

Los Mercedes han empezado con tiempos de 1'37'' altos y Max Verstappen ha hecho un 1'37''518, mientras que Lando Norris se ha quedado a 89 milésimas del neerlandés y tanto los Aston Martin como Carlos Sainz se lo tomaban con calma.

Lewis Hamilton ha llegado a bajar hasta 1'37''134 con el intermedio, pero aproximadamente en el ecuador de la sesión han empezado a aparecer los neumáticos blandos.

Y, precisamente en esos primeros instantes con los neumáticos blandos, Sergio Pérez ha tenido una salida de pista en la curva Copse y ha provocado una bandera roja.

La sesión ha sido reanudada con siete minutos y medio por delante y algunas nubes muy oscuras 'amenazaban' con descargar, así que todos los pilotos han vuelto a salir con presteza a la pista –con blandos–.

Los primeros tiempos han sido de 1'32'', y ello demostraba que la pista estaba claramente para gomas de seco. Oscar Piastri, de hecho, ha marcado un 1'30''895 para empezar. Max Verstappen, con una salida de pista en Copse, ha tenido que abortar su primer giro.

Los Mercedes han vuelto a mostrarse muy rápidos, especialmente un Lewis Hamilton que ha realizado un 1'29''547 y ha terminado la sesión en lo más alto, seguido por George Russell y los Ferrari.

Verstappen ha tenido que sufrir, pero ha pasado en la undécima plaza, por delante de Stroll y por detrás de Ricciardo y Alonso –noveno–. Los eliminados: Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Sergio Pérez y Pierre Gasly.

Q2

La primera sesión ha venido de la mano de algunas sorpresas… ¡y aún quedaban dos! En el inicio de la Q2, el asfalto estaba claramente para neumáticos de seco y a una temperatura de 18 grados.

Como en la Q1, en el Pit-Lane se ha formado una fila para salir a pista lo antes posible. Albon ha sido el encargado de inaugurar la pista y ha marcado un 1'27''983, pero Fernando Alonso, poco después, ha empezado con un 1'27''652.

El tiempo inicial de Alonso ha sido muy bueno. Piastri sólo ha sido capaz de mejorarlo por 21 milésimas; Sainz, por una décima; Norris, por dos décimas. Verstappen, por su parte, se ha quedado en 1'27''799.

Para refrendarlo, Fernando ha bajado hasta 1'27''279 en su segundo intento y se ha aupado a la primera posición, aunque Sainz también ha apretado y ha hecho un 1'27''149. Entrábamos en la parte final de la sesión y los dos españoles lideraban la tabla.

La pista ha mejorado mucho con el paso del tiempo, y finalmente ha sido Lando Norris quien, con un registro de 1'26''559, ha terminado la sesión en el primer lugar, por delante de Russell y un sorprendente Fernando Alonso.

Por detrás, Lance Stroll ha pasado 'de puntillas' y ¡ha eliminado a Charles Leclerc! Logan Sargeant, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou y Daniel Ricciardo, los otros eliminados.

Q3

Han sido dos sesiones con sorpresas y mucha emoción, pero tocaba afrontar la tercera y última para definir el 'top 10' de la parrilla de mañana. El asfalto, seco y a una temperatura de 22 grados.

No había tanta prisa en este caso por salir a la pista. Después de un minuto sin actividad, todos han salido prácticamente al unísono. Alonso, Albon y Stroll, con blandos usados; el resto, con nuevos.

En el primer intento, George Russell ha dado la sorpresa al batir a Lando Norris ¡por seis milésimas! Lewis Hamilton estaba tercero, por delante de Oscar Piastri y Max Verstappen. Nico Hülkenberg, a 51 milésimas de Verstappen y por delante de Sainz y los pilotos con blandos usados.

Aún quedaba el último intento, el definitivo, pero George Russell ha vuelto a sacar todo su talento a relucir y, con un 1'25''819, ha batido a Hamilton por una décima y a Norris por dos décimas para lograr su tercera Pole en la F1. Verstappen ha sido cuarto y Piastri, quinto.

Nico Hülkenberg ha sido en este caso el 'mejor del resto', sexto, y Carlos Sainz ha tenido que conformarse con el séptimo lugar tras una 'out-lap' en la que él y Fernando Alonso han tenido que correr mucho para no quedarse fuera. El asturiano, de hecho, ni siquiera ha cerrado su vuelta y ha sido décimo.

203 comentarios
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06 Jul 2024 - 21:45
#124 @#121 Muchos de los imperios en la historia se han caído mas por cuestiones internas que los propi ... Ver comentario
Sin embargo fíjate Ricciardo, Leclerc, Sainz, Russell, Norris, Piastri.... Todos campeones mundiales. Esos sí que saben. Ixon también campeón, Gasly también... Todos estos tienen y han tenido a sus equipos con la miel en los labios. Ellos sí que saben. Pasa como en este foro. Tú y yo nos salimos. Somos Súper!!
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06 Jul 2024 - 21:45
#129 @#116 Díselo a Leclerc hoy, a ver si le vale el argumento. A ti ya veo que si. Ver comentario
el origen del comentario es que se burlan de Leclerc por perder con Sainz quien va en un Ferrari, pero no se burlan de Sainz por perder con Hulk que va en un HAAS…. Quien debería llevar mas burla?? El que pierde con un HAAS o el que pierde con un Ferrari…. Y si es por Leclerc vergüenza debe sentir hoy lo superaron dos Aston un Williams y un HAAS… pero las burlas a Sainz para cuando??
06 Jul 2024 - 21:45
#131 @#128 Creo que hubo más presión sobre Horner cuando se fueron con Honda y salieron adelante, ese e ... Ver comentario
Eso es cierto... pero lo que es diferente ahora son los problemas internos... y que Newey se fue mucho antes de los que afirmaba Horner...
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06 Jul 2024 - 21:43
#124 @#121 Muchos de los imperios en la historia se han caído mas por cuestiones internas que los propi ... Ver comentario
Tal cual. Ferrari lleva desde 2007 sin ganar un mundial por culpa de Alonso. Y McLaren desde el 2008 por culpa de Alonso también. Yo lo tengo clarísimo. Ya veo que piensas como yo.
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06 Jul 2024 - 21:42
#120 En la mejora de McLaren y Mercedes siempre me pregunto ¿Cuánto aporto checo perez para que lo riva ... Ver comentario
Lo que se llama espiar, vamos. Lo que se ha hecho toda la vida de Dios, aunque alguno aquí lo niegue.
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06 Jul 2024 - 21:42
#128 @#125 Es vox populi la lucha de poder que hay en RedBull... Creo que de esa lucha interna... to ... Ver comentario
Creo que hubo más presión sobre Horner cuando se fueron con Honda y salieron adelante, ese es el equipo mejor gestionado, el tema de las luchas internas está claro y se sabe quien lo originó y porque….
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06 Jul 2024 - 21:41
#117 @#115 no te da la sensación de que Ferrari se ha equivocado de pilotos? Bueno... Cada uno gasta su ... Ver comentario
Si quieren éxito comercial Hamilton es un monstruo. El éxito deportivo de verdad que hace mucho tiempo que no sé de qué depende. Lo sabe alguien?
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06 Jul 2024 - 21:40
#116 @#115 yo hablo de Q3, cada Qualy es contra los que están no contra los que salieron…. Déjale la ... Ver comentario
Díselo a Leclerc hoy, a ver si le vale el argumento. A ti ya veo que si.
06 Jul 2024 - 21:38
#125 @#119 Puede el ego de Horner enceguecer su cerebro? Ver comentario
Es vox populi la lucha de poder que hay en RedBull... Creo que de esa lucha interna... todos van a salir perdiendo... Porque ahora que los presionan...los errores aparecer y las sospechas están ahí y pueden deteriorar mas la situación interna... Ya nadie sonríe en RedBull y las caras de preocupación son evidentes. El problema que tienen... que Mercedes tiene muchos jugadores contra solo Max.
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06 Jul 2024 - 21:36
#125 @#119 Puede el ego de Horner enceguecer su cerebro? Ver comentario
RBR y Horner nunca han intentado obligar a nadie a quedarse en su estructura, como cambiarían sus sentimientos y opiniones hacia Horner si le ofreciera un asiento a Sainz o a Alonso…. Ahora saben más acá que la Junta directiva de un emporio como RB… es curioso esto…
06 Jul 2024 - 21:34
#123 @#119 Max no se va de RBR hasta comprobar que fracasa, todos hemos visto lo que ha sufrido Lewis y q ... Ver comentario
Yo tengo mis dudas... porque cuando se meten cosas personales... la lógica se pierde... y lo que hizo Horner en Austria seguro que no va ayudarla para que Max siga con ellos... Horner afirmo que hasta 2027 Newey no iba a estar libre... sin embarga este año esta buscando equipo y ya puede dedicarse a completo a trabajar en los bocetos 2026...
06 Jul 2024 - 21:32
#119 @#109 SI, de hecho RedBull ya lo paso. Pero lo raro, es que eso debió ser 2026... tenían todo ... Ver comentario
Puede el ego de Horner enceguecer su cerebro?
06 Jul 2024 - 21:31
#121 @#113 Esa es la respuesta que busco....cual es el mal en la política interna ? Que idea o tendenci ... Ver comentario
Muchos de los imperios en la historia se han caído mas por cuestiones internas que los propios enemigos... parece ser que esto tambien aplica a la f1... Y hay un ejemplo que es mas que ilustrativo... el de Alonso...
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06 Jul 2024 - 21:31
#119 @#109 SI, de hecho RedBull ya lo paso. Pero lo raro, es que eso debió ser 2026... tenían todo ... Ver comentario
Max no se va de RBR hasta comprobar que fracasa, todos hemos visto lo que ha sufrido Lewis y que MB no fue capaz de recuperarse en varios años…
06 Jul 2024 - 21:29
#108 Según la Gazzetta, dan a Sainz sentado en Alpine : motivo es el cambio de motores a Mercedes y el ... Ver comentario
Hola, que le esta pasando a Leclerc.... por lo pronto.. una de sus peores temporadas en F1.
06 Jul 2024 - 21:29
#113 @#112 Menudo giro de guión. Todo lo malo que le pase a RB le está bien empleado por su nefasta pol ... Ver comentario
Esa es la respuesta que busco....cual es el mal en la política interna ? Que idea o tendencia puede ser mejor que el abandono/deterioro de la escudería ?
06 Jul 2024 - 21:28

En la mejora de McLaren y Mercedes siempre me pregunto ¿Cuánto aporto checo perez para que lo rivales se den cuenta de los trucos de RedBull?

Porque fueron muchas las veces que dejo el RedBull prácticamente al descubierto... y esta claro que con el nivel de ingenieros... algo se habrán dado cuenta...

06 Jul 2024 - 21:26
#109 @#57 Hola Dick...dimitir????? No lo se, todo RBR me tiene desconcertado, Newey se va...( era tiempo ... Ver comentario
SI, de hecho RedBull ya lo paso. Pero lo raro, es que eso debió ser 2026... tenían todo para ganar este 2024/2025... pero por el ego y los errores de Horner este por hacerlo caer como un domino antes de tiempo.... Yo no veo a Max en RedBull para el 2026.... aunque si me sorprendería que fuera antes.
ElBarónRojo
06 Jul 2024 - 21:20
#115 @#104 Pero si pones de ejemplo una clasificación en la que Leclerc queda todavía más abajo que Sa ... Ver comentario
no te da la sensación de que Ferrari se ha equivocado de pilotos? Bueno... Cada uno gasta su dinero donde gusta. A Ferrari le gusta perder al parecer.
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06 Jul 2024 - 21:19
#115 @#104 Pero si pones de ejemplo una clasificación en la que Leclerc queda todavía más abajo que Sa ... Ver comentario
yo hablo de Q3, cada Qualy es contra los que están no contra los que salieron…. Déjale la autocomplacencia a Lobato y séquito….
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