Caterham podría aprobar mañana su venta definitiva

Por el momento, los únicos detalles que se conocen sobre el encuentro que tendrá lugar en Londres es que precisamente todos los acreedores aprobarían por unanimidad la venta de Caterham sugerida por la administración londinense Smith and Williamson que ha tomado las riendas del equipo desde el mes de Octubre. En el caso de que existiese un comprador que llegara a tiempo de inscribir al equipo en la lista para disputar la próxima temporada, debería afrontar una deuda interna que ha ascendido recientemente hasta alcanzar los 22,6 millones de euros.

De esta forma, la reunión de mañana contempla la posibilidad de que la administración considere la creación de un “comité de acreedores” con poderes significativos para el futuro como la opción de penalizar “cualquier acción propuesta por parte de los administradores sin la necesidad de organizar una nueva reunión de acreedores”.

Renault capitanearía, con sus 9,5 millones de euros, un comité de representación de todas las entidades aún pendientes de cobro que adquirirían con efecto inmediato una voz decisiva en la toma de decisiones sobre el futuro de Caterham, y es que en el documento figura visiblemente que “si se establece un comité de acreedores, los administradores consultarán con sus miembros las formas más adecuadas para salir de la administración”.

Así pues, los nuevos compradores compartirían la dirección interna junto a todos los acreedores existentes en los tres mandatos que han regido el funcionamiento del equipo a lo largo de la temporada 2014. No obstante, y pese a existir tres potenciales adquisidores, el futuro de Caterham en la Fórmula 1, al igual que el de Marussia, se antoja más incierto que nunca a falta de apenas unas horas para que salga a la venta y se convierta, de forma automática, en otra escudería en peligro de desaparición.