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India cae del calendario del Mundial de Fórmula 1 de la próxima temporada. Es la primera, pero no será la única, pues hay que dar cabida a los nuevos grandes premios de Rusia, Austria y Nueva Jersey y aún siguen sobrando dos carreras. Aunque Nueva Delhi no verá el estreno de los motores V6 Turbo, el país de las vacas sagradas y de las especias volverá a oler gasolina en un futuro cercano.

La Fórmula 1 vuelve a Austria en 2014. La propietaria del antiguo A1-Ring, la empresa Red Bull, anunció ayer un acuerdo inminente con Bernie Ecclestone para que los monoplazas de la categoría reina vuelvan a rugir en el Osterreichring en el fin de semana del 6 de julio, si bien aún se desconoce por cuántos años se extenderá el contrato que comprometerá a ambas partes.

En los últimos meses, la ciudad de Sao Paulo y, concretamente, el circuito de Interlagos, han recibido continuas peticiones por parte de Bernie Ecclestone de remodelar las instalaciones del circuito si quieren mantenerse en la Fórmula 1. Por fin, la organización se ha puesto en marcha y esperan tener listas las modificaciones para el año 2015. El objetivo es mantener el Gran Circo en Brasil y en la ciudad paulista.

El presidente de la región de Lombardía ha solicitado a la Scuderia Ferrari su apoyo y fidelidad para garantizar la continuidad del Autodromo Nazionale di Monza en el calendario. Días después de que Bernie Ecclestone anunciara que quiere reducir el número de carreras europeas, Roberto Maroni ha pedido a los de Maranello que abandonen la categoría reina si el Templo de la Velocidad es finalmente uno de los trazados caídos.

Jaypee Sports International, organizador del Gran Premio de la India, ha desmentido los rumores "sin fundamento y malintencionados" que ponen en duda la continuidad del evento en su edición de 2014. El portavoz de JPSI recordó que mantienen un contrato para albergar la Fórmula 1 hasta 2015 que cumplirán ante cualquier circunstancia, además de nuevos eventos coches y motos que desean incluir.

El próximo año llegará la revolución al Mundial de Fórmula 1, no sólo por la introducción de los nuevos motores V6 Turbo, que supondrán un cambio radical en los monoplazas, sino también por el atípico calendario de grandes premios que se avecina. Y es que la temporada no comenzaría con el GP de Australia, como viene siendo habitual desde 1996, sino que lo haría en el circuito de Shakir en Baréin, o así quieren que sea sus responsables con Zayed Al Zayani, director de la prueba, a la cabeza.