Audi puede llegar en 2016

El WEC cada vez me gusta más, por cierto Martí hoy tus comentarios en las 6 horas de interlagos en motors tv, carreron épico

Miren las noticias relacionadas, siempre se repite la misma historia, el grupo VW siempre dice NO.
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Personalmente no creo estas noticias.

pues eso,,que se refleja en la calle lo que cada uno hace en competicion,bmw estuvo enla f1,y le sirvio para desarrollar en los coches de calle su sistema de distribuicion variable,audi,esta en resistencia,para hacer coches resistentes a la par que potentes,,pero tampoco exigen tanto a sus coches,,quitando un par de deportivos,yo tengo un audi de 3 litros v6 atmosferico y 200 hp.......mi vecino,tiene un m3 del mismo año y da 321hp,,misma cilindrada y numero de cilindros,consumo un litro arriba el bmw,eso si,en viajes largos,,gano por confort ruido etc...ni se oyee las curvas ni las siente,en autopista,va fisno fisno,peroo,,metete a un circuito,veras que queda del audi...ni los aros...

no tienen cada que ver el diseño de los motores de calle con el de las carreras. Audi apuesta por motores mas utilizable con mas par y una mayor suavidad sin embargo bmw siempre se a caracterizado por unos motores mas puntiagudos y deportivos. Por ejemplo mercedes para sacar 600 cv en el SLS necesito un 6.3 sin embargo audi en el R8 de nueva hornada saca 610cv de v10 5.2 y ferrari los casa de 4.5 v8 sin embargo la dominante en F1 es mercedes.

Audi como coches,son muy buenos en el tema fiabilidad,comodidad,seguridad,el audi 100 fue pionero en esa area con el procon-tec,,peroo sus motores estan demasiado aliviados,para sacarles el jugo en un millon de kilometros,,son coches de calidad rapidos y seguros,pero bmw al mismo motor le saca 140 hp mas que audi,,audi no usa sistema de distribucion variable,3 litros v6 de audi,,200 hp,3 litros 6 en linea de bmw con distribucion variable,321 hp,,audi para sacar 450 hp a un coche como el rs6,,necesitaron de un v8 biturbo...mientras bmw con un v10 atmosferico conseguia 520 hp,conclusion,,audi hace motores para resistir,,de resistencia,,en carreras de velocidad pura,no van tan adelantados,sufririan mucho con esta nueva f1..

Antes no querian pero viendo a Mercedes dominar no les queda de otra ya que es su archi enemigo... En los coches de calle.... BMW no tarda en volver como motorista..

Me gustaría verlo a Domenicalli revindicarse en esta F1. Siempre se lo tildo de incompetente y lo que solo le falto es libertad de acción, y no entendió que ser amigo de un piloto es lo peor que le puede pasar.

¿y por que no Audi para la formula 1 ? Audi lleva demostrando varios año frente a otras prestigiosas marcas que saben llevar un equipo de competicion al frente , su R18 es una autentica Bestia y de la misma forma que lo han logrado Le Mans pienso que tambien lo pueden hacer en formula 1 .
https://www.youtube.com/watch?v=FFdvkAeQntQ

mire Martí, en primer lugar, le agradezco que baje a la arena. Yo creo que para una marca como Audi, lo mas que podría convenirle es un aterrizaje con motores, en una escudería que de garantías con el chasis y la gestión de la temporada. Ferrari y Mercedes, con lógica se excluyen. Lotus, redbull McLaren, Williams, serían en mi modesta opinión, escuderías a la altura de un hipotético y muy improbable desembarco del grupo VAG. Una escudería propia. No, comprar lotes? Quizás sauber? y cual seia la razón? La marca necesita arriesgar? Pues yo creo que no. En cuanto a lo que plantea el gran Pit, las limitaciones son la madre de la tendencia decadente. Coches más lentos y fáciles de conducir, tan simple como eso, a pesar del milagro tecnológico, esto no vende. Debieron aplicarse criterios menos ecologetas, y promover una entrada menos drástica de la tecnología hibrida

Espectacular la rapidez de la respuesta en horario¿ NO LABORAL?'. ¿ Cómo lo hacéis ??'..... Gracias , pero creo que la pregunta merece un análisis exhaustivo, bien planteado y desarrollado......¿ Qué HACE FALTA O DEBE CAMBIAR, para que la F1 sea atractiva, a las grandes marcas del automovilismo????...............Comentas rápidamente ( muchas gracias por ello , y más te debería dar la Directora )... que la causa principal es el desequilibrio, balance negativo, entre la FUERTE INVERSIÓN y su ESCASO BENEFICIO del tipo que sea........Pero , perdona mi osadía, creo que la pregunta , merece que se ahonde más en la respuesta. : ¿Qué HACE FALTA,? ¿ Que DEBE CABIAR?''.....Gracias de nuevo...P.D. EVA, menudo redactor, que tienes aquí.

a la acumulación de conjeturas... Una mas... Donde aciertes....

Bueno, si entraran en 2016, y Dominicalli va para allá. No es alocado pensar en un año sabatico y auto "sin" motor mercedes para correr en F1 y un buen equipo...

errata :...........en

@#1 A LA REDACCIÓN : ....Podríais informar , respondiendo a la pregunta lanzada en @#1........Gracias de antemano..

Ja ja ja el grupo VW jamas ha estado interesado, es mas a rechazado enérgicamente cualquier posibilidad de entrar en la F1.
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Quizás sea porque el mayor grupo automotriz del planeta le falten fondos para esta empresa ¿ ¿ ¿? ? ? o que tengan miedo de enfrentar el reto, no lo se ja ja ja

Buen rumor para la F1.... . Ya que esta debería acoger a las marcas de fabricantes de autos, al menos a las más famosas..... Cuanto más grandes mejor...y evitar lo equipitos que viven de los patrocinadores aportados por los pilotos. Fichajes que compran sus asientos en detrimento del talento personal.............La pregunta entonces es............. ¿ Qué hace falta, o debe cambiar, para que la F1 sea atractiva, a las grandes marcas del automovilismo????..........